SUZUKI:スズキ

愛車のメンテには、やはり必要ですね。
自分でいろいろといじる人は、買いです。

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寒くなってきたので、通勤用のアドレスに装着しました
純正品なので取り付けはぴったりです
暖かく、寒い日も苦になりません
ただ、雨で濡れたときはどうなるのか気になります

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　GAGを入手し、意外なほど楽しいバイクだったので長く乗るために購入しました。
ただ、車両が古いためにせっかく品番がわかってもメーカー欠品だったりする事は多いです。逆に中古車でしか手に入らない車体の場合、各部品の純正状態（細かいブッシュなどの欠品）の確認をするにはサービスマニュアルよりパーツリストのほうが必需品と言えます。

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GAGを入手したので長く乗るためにメンテのため購入しました。
各データーが乗っているのはもちろん便利ですが、各車種特有の分解の仕方は壊して理解するよりサービスガイドを片手に分解したほうがリスクは少ないです。

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スズキ・バーディー90のキーに、スズキのキーホルダーを付けました。

キーのSUZUKIの文字と相まって、スズキ度は最高潮です。
肝心のキーホルダーとしての使い勝手ですが、至って普通です。

強いて言うなら、ナスカン部分が細く、小さいのでやや頼りないです。
パンツのベルトループに付けやすいのですが、壊れてしまわないか心配です。

しかし、値段が値段なので、壊れる可能性も考慮したうえで、
スズキ愛好者の方にはオススメです。

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スズキ純正サービスマニュアル！
愛車のサービスデータは把握しておきたいので買いました。
大昔のSMと違ってわかりやすい内容です。
表紙くらいは汚れにくい素材だともっといいですね。

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初めての人間でも簡単に脱着することができました。
チークパッド取り付けの際は若干力のいる部分がありますが、
それ以外は特にパチンとはめるだけですので特に難しくはありません。

ただMサイズからXLへと替えたわりにはまだ狭い感じがします。
EXO-400の感覚でかぶっているからかもしれませんが。
EXOの時と同じサイズでもここまで違うのかと感じます。

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リマインダーとしてワイヤーロックと同時に購入。

うっかり防止の目的だけで購入しましたが、一方はハンドルに、一方はロックにかけるので発色の良い本製品がビヨヨーンと伸びロックを掛けていることをこれでもかと主張します。

ロックを実施しているという事を見せる事で盗難の抑止力に繋がっていおり、ロックだけより安心度合いが増します。

使用し始めてから早3年。
本製品の螺旋ワイヤーにヘタリや、被覆の破れ等は一切有りません。
表面は汚れでくすんできましたが、台所用洗剤でこすると
またぴかぴかの蛍光イエローに復活しました。

同時購入したワイヤーロックはカギ部が錆びて使えなくなり交換。
2代目のワイヤーロックでまだ使ってます。

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【Webikeモニター】
チョットした整備、ユーザー車検は自分で行っています。
自分でできることは自分でしたい主義なものですから。
その場合ぜったいに欠かせない品物ですよね、サービスマニュアルは。（パーツリストも合わせて持っておくとよりベター）
今回特に必要となったのは電装関係グレードアップのための配線図でした。ネットでも何とか調べ上げることはできるんですが、
しかしバイクのマイナーチェンジ等で変更なんかもあったりして、配線も変わったりしたりしますから、やっぱり正確なものはサービスマニュアルなんですよね。
てなわけで、決して安いものではないのですが今回のバイクでもバイク購入と合わせて即、サービスマニュアルも購入したのですね。
早速配線図をよーく見ると、
あれっ？ってところがありました。写真の赤丸のところです。
これってミスですよね？線がつながっていません。
大方どれとつながっているのかは予測できますが、信用第一、正確第一のサービスマニュアルではあってほしく無いミスですよね。
まあ、他の持ちバイク（ヤマハ）のサービスマニュアルでも誤植などのミスは多々あるのですが、スズキもやっぱありましたね。（苦笑）
こういうこともあるということで、
臨機応変に柔軟に自分でよく考え判断しつつ活用しなければいけないものなのでしょうね。
それと、できればヤマハの様にカラー配線図だととってもうれしかったんですけどね、検討してくださいよ！鈴木さ~ん。

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【2011あったか】
素手で使用していると、ハンドルに固定する部分から少し隙間風が入ってきている感じがしますが、手袋と併用すると気になりません。防水性もあり、どしゃ降りの雨でなければ中がびしょぬれになる事もありません。

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