SUZUKI:スズキ

意外と直ぐに売り切れてしまうので購入しました。
スイフト派の方が多いのでしょうか？
もう少し、しっかりした造りも希望ですがこれはこれで使えそうです。

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頼んでいたSUZUKIのTシャツがゆうパックで届きました。届いたものはまさにイメージ通り、オシャレ度抜群です

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GSX-8S/Rのサービスマニュアルです。
自分で整備をするため買いました。
サービスマニュアルは今まで乗ったバイクについては全部持っていますが、
これは凄いです。
内容が非常に細かく書いてあり、今まで持っているサービスマニュアルに比較して、
分かりやすさが群を抜いています。
ある程度バイクの整備経験をした事がある人なら、すぐ理解出来ると思います。
ただ…値段も群を抜いてますｗ
もう少し安くても良いのでは？

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ゴツくてカッコいいと思います。
価格が高いのが気になりましたが、失効間近のポイントで入手しました。

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パンツのベルトループに付けてもいいし、ウエストバッグに付けてもいいんじゃないでしょうか。
品質はしっかりしていて問題なく、色がキレイで存在感があります。

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初期型隼のパーツリスト探してたら既に廃盤？25年前だから仕方ないか?
困っていたところROM版発見。即購入。
冊子も見やすいのですが今やスマホやiPadでも見られるので、PCにダウンロードして各端末に共有。
パーツリストそのものはあまり見やすくないけど元々がそれだから全然OK。
値段もお安く助かりました!

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鮮やかなブルーのＳＵＺＵＫＩカラビナです。（画像１）



ＳＵＺＵＫＩのオンロードバイクはいつの間にかブルーが定着しましたね。

２０世紀は世界ＧＰのメインスポンサーによっていろいろなカラーリングでしたよね。

ＳＵＺＵＫＩの場合は・・・

ＨＢ

ラッキーストライク

ペプシ（画像２）＋おまけの説明文（画像３）

なんかがありましたよ。



あ?懐かしい病が発症しそうです（笑）



オフロードバイクは変わらずイエローですけどね。



このカラビナ少し問題が・・・



『　凄　?　く　高　い　ん　で　す　！！　』



勿論ですが高くなる理由はＳＵＺＵＫＩのロゴ入りだからです。

それは分かっているんですヨ（笑）



『　そ　れ　で　も　高　い　で　し　ょ　！？　』



どうです皆さんは？




品質的にはネジ式で頑丈そうだったり、（画像４左側）

耐荷重までキチンと明記されていたりと（画像４右側）

コストも掛かってますけどね。



それから他にも問題が・・・



『　無　駄　に　デ　カ　イ　っ　！！　』



軽トラ（ＤＡ６３Ｔキャリイ）の鍵と比較すると・・・

こんなにデカイです。（画像５）



今時こういう鍵も絶滅危惧種ですよね（笑）

私も以前はスマートキーでしたけど。



パンツのカラビナフックに付けようにも・・・（画像６）



『　な　ん　じ　コ　レ　っ　！！　』



もうこれは登山用なのかと思うぐらいデカいのです（笑）

でも登山用にして強度不足？



こんな事を書くと若い世代から・・・



『　何　デ　ィ　ス　っ　て　ん　の　』



なんて言われそうですが、



『　イ　ジ　ッ　て　な　ん　ぼ　』



の精神です（笑）



まぁなんだかんだ言っても、しっかりコレクションアイテムとして保管しましょうかね。

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この製品のキーロックの取付に苦労しました

この製品のキーロックセットはスズキ純正品ですがこれもなかなか大変でそれと合体する備品がこの製品に付いてます

グローバルな製品らしく6カ国語の取り付け説明 張り付ける注意書きステッカーは中国語韓国語も加えてで8カ国でした

結果的にはこの製品の説明書にある絵のとおりでしたが説明書が雑
左右の部品がどっちか分からない

もうちょっと仕組を説明書に書かないと
うまくいかないなら誤組付の可能性があります最初からやり直せって(-_-;)

利用者はバカじゃないないのでちゃんとこう取り付けしてくださいとか、取付動画があると売れると思います

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少し前にバーディー８０次期キーホルダー候補のインプレを投稿しましたが、
https://imp.webike.net/article/0693198/

実はもう一つ候補を購入しています。



それがコチラ…

またもやスズキとクシタニのコラボ商品です。

オーソドックスな楕円形です。（画像１）

色は珍しいタンを選びましたが、今回は指紋も無くキレイです。



前回の丸型（画像２）も同じ色なので余計に迷います（笑）


『　迷　い　道　く　ね　く　ね　♪　』


・・・って古いィ。



色はキレイだし、革の重厚感は流石レザーのクシタニです。

前にも言いましたが、庶民のスズキなのにキーホルダーは高級感が（笑）



因みに現在バーディー８０で使用中のキーホルダーはコレです。（画像３）

コレはこれで何の不満もありません（笑）

結構お気に入りでＤＡ６３Ｔキャリイに同じものを使っています。

既に廃番なのが残念です。



レッツ４Ｇ次期候補は同じくコラボ製品で丸型の色違いです。（画像４）

バーディー５０は鍵に鍵を付けています。（画像５）

これはＪＢ２３Ｗジムニーのオプション品で既に廃番です。



それからＤＡ１６Ｔキャリイのキーホルダーですが…

いつから増えたリング＋α付タイプです。（画像６の左側）

これは以前の所有バイク用に購入したものの＋αの金属がトップブリッジを傷付けてしまう為に

使用しなかったものです。

こういった金属パーツが複数あるキーホルダーはバイク用に向いていないと私は思います。



バイク用のキーホルダーはシンプルが一番でしょう。



たかがキーホルダーですが、悩める楽しいひと時です（笑）

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レッツ４並びにレッツ４パレットはＫ５・Ｋ６・Ｋ７（ＣＡ４１Ａ）の初期型が

リアキャリア（画像１）未装備。

リアの標準装備はスタンドグリップが装着（画像２＝パレット用、レッツ４用は更に小振りな黒いタイプ）

されています。但し、レッツ４Ｇは唯一リアキャリアが標準装備です。

それぞれＬ１・Ｌ２（ＣＡ４５Ａ後期）の後期型はリアキャリア（グリップ部付の改良型）が標準装備となり、

逆にスタンドグリップがオプションになります。

残念ながら私の知識不足でＫ８・Ｋ９・Ｌ０（ＣＡ４５Ａ前期・ＣＡ４６Ａ＝中国製エンジン）

の中期型はどちらの装備なのか明確な答えが分かりません。

実車でどちらも見たような気がするので。

皆さんの実車確認が大切です。



標準仕様でもコンビニフックは便利ですが、お菓子だらけの軽量品袋をブラ下げて走ると

風圧で飛びそうになり焦ります（笑）

メットインスペースには肉の特大サイズトレイは厳しいです。



前置きが長いですが（笑）

初期型にリアボックスを付けたい場合は、このリアキャリアが必要です。

そしてリアキャリアにベースを取り付け（画像１）れば鍵付きリアボックス（画像３）が

装着出来ます。

私は大き目の四角いタイプ（画像４）です。
https://imp.webike.net/article/0691592/

大容量タイプ（画像５）なのでトイレットペーパーも入りそうです（笑）

全体的な雰囲気（画像６）はこんな感じです。



私的にはクルマよりも原チャリが手軽に便利で経済的だし、稼働率も一番です。

リアキャリア＋リアボックスを付ければ更なる活躍が期待出来ます。

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