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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1884件 （詳細インプレ数：1769件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 953 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SUZUKI公式のSV650のTシャツだったので購入しました。SV乗り方はぜひ購入したほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
Vストローム1050xtにサイドケースを装着する際、やはり純正品を選びました。決め手は各社外メーカー、ヘプコ&ベッカー、GIVI、SWモテックとのサイドケースキャリアと比較した際、純正品が一番車体への取り付けがしっかりしていると思い選択しました。
アドベンチャーバイクらしい堂々としたスタイルになりました。
当然重たくなりました(涙)
vストローム1050xt用とvストローム1050DE用の二種類発売されていますが、1050DE用は1050XTにも使用可能ですが、その逆XT用はDEには使用できません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1985からGSX750Rで、自分と同じ車種でレースを始めた友人にプレゼント
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
意外と直ぐに売り切れてしまうので購入しました。
スイフト派の方が多いのでしょうか？
もう少し、しっかりした造りも希望ですがこれはこれで使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
着心地最高?
頼んでいたSUZUKIのTシャツがゆうパックで届きました。届いたものはまさにイメージ通り、オシャレ度抜群です
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
GSX-8S/Rのサービスマニュアルです。
自分で整備をするため買いました。
サービスマニュアルは今まで乗ったバイクについては全部持っていますが、
これは凄いです。
内容が非常に細かく書いてあり、今まで持っているサービスマニュアルに比較して、
分かりやすさが群を抜いています。
ある程度バイクの整備経験をした事がある人なら、すぐ理解出来ると思います。
ただ…値段も群を抜いてますｗ
もう少し安くても良いのでは？
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
カラビナＭとの比較
開き具合
重さ：65g
ゴツくてカッコいいと思います。
価格が高いのが気になりましたが、失効間近のポイントで入手しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
カラビナＭとの比較
開き具合
重さ：25ｇ
パンツのベルトループに付けてもいいし、ウエストバッグに付けてもいいんじゃないでしょうか。
品質はしっかりしていて問題なく、色がキレイで存在感があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初期型隼のパーツリスト探してたら既に廃盤？25年前だから仕方ないか?
困っていたところROM版発見。即購入。
冊子も見やすいのですが今やスマホやiPadでも見られるので、PCにダウンロードして各端末に共有。
パーツリストそのものはあまり見やすくないけど元々がそれだから全然OK。
値段もお安く助かりました!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
画像１：鮮やか
画像２：シュワンツのマシン（スズキ歴史館にて）
画像３：説明文
画像４：ネジ式左側・耐荷重右側
画像５：サイズ比較
画像６：デカイっ
鮮やかなブルーのＳＵＺＵＫＩカラビナです。（画像１）
ＳＵＺＵＫＩのオンロードバイクはいつの間にかブルーが定着しましたね。
２０世紀は世界ＧＰのメインスポンサーによっていろいろなカラーリングでしたよね。
ＳＵＺＵＫＩの場合は・・・
ＨＢ
ラッキーストライク
ペプシ（画像２）＋おまけの説明文（画像３）
なんかがありましたよ。
あ?懐かしい病が発症しそうです（笑）
オフロードバイクは変わらずイエローですけどね。
このカラビナ少し問題が・・・
『 凄 ? く 高 い ん で す ！！ 』
勿論ですが高くなる理由はＳＵＺＵＫＩのロゴ入りだからです。
それは分かっているんですヨ（笑）
『 そ れ で も 高 い で し ょ ！？ 』
どうです皆さんは？
品質的にはネジ式で頑丈そうだったり、（画像４左側）
耐荷重までキチンと明記されていたりと（画像４右側）
コストも掛かってますけどね。
それから他にも問題が・・・
『 無 駄 に デ カ イ っ ！！ 』
軽トラ（ＤＡ６３Ｔキャリイ）の鍵と比較すると・・・
こんなにデカイです。（画像５）
今時こういう鍵も絶滅危惧種ですよね（笑）
私も以前はスマートキーでしたけど。
パンツのカラビナフックに付けようにも・・・（画像６）
『 な ん じ コ レ っ ！！ 』
もうこれは登山用なのかと思うぐらいデカいのです（笑）
でも登山用にして強度不足？
こんな事を書くと若い世代から・・・
『 何 デ ィ ス っ て ん の 』
なんて言われそうですが、
『 イ ジ ッ て な ん ぼ 』
の精神です（笑）
まぁなんだかんだ言っても、しっかりコレクションアイテムとして保管しましょうかね。
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