SUZUKI:スズキ

ユーザーによる SUZUKI:スズキのブランド評価

信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。

総合評価:	4.3 ／総合評価1864件（詳細インプレ数：1744件）
買ってよかった/最高:		942
おおむね期待通り:		601
普通/可もなく不可もない:		261
もう少し/残念:		33
お話にならない:		27

SUZUKI:スズキのバイク用品のインプレッション (全 73 件中 71 - 73 件)

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : ヘルメットホルダー

￥420 (税込)

ハロゲンランプさん（インプレ投稿数： 161件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | SMR511 )

ヘルメットホルダー

3.0/5

★★★★★

SUZUKI純正品セールで買いました。
特にタンデムする機会はないのですが、左右についていれば自分で使う時にわりと便利です＾＾
メットインをオープンした時の左右対称感も自己満足度UP♪♪笑
（若干色味に差はありますが・・・）

ま、1個￥200ぐらいが妥当でしょう、といいたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/11/22 19:31

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ハロゲンランプさんは161件のインプレッションを書いています

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : パーツカタログ

￥2,039 (税込)

dt37fさん（インプレ投稿数： 521件 )

私が乗っているのはVJ22A-M型（91年式）なのですが、先祖のVJ21もエンジン及びフレームの基本は同じなのと、部品流用の可能性を探るために購入しました。具体的にはXXXXX-12CXXというパーツはVJ21Aのもの、XXXXX-22DXXというのがVJ22Aのパーツです。VJ22Aのリストと見比べると、21Aのパーツもそれなりに生き残ってはいるようです。

ただ、VJ21Aは88?89年（海外は90年まで）に販売されていたのですが、90年に登場するVJ22Aとは形は同じに見えても部品番号は変わっているパーツも意外に多い、というのが感想です。エンジン周りなどは特に顕著ですし、同じVJ21でも88と89ではかなり変更されています。これは88はホンダNSR程の神格化はされていませんが、ガンマもかなりのパワーが出ていたのを（60ps位？）、89の自主規制で絞ったのも関係しているようです（チャンバー入り口やシリンダーの排気ポートの大きさが絞ってあるとか。VJ22になるとさらに絞られています。）。キャブもソレノイドによる制御が88は無し、89はメインのみなのでVJ22とは互換性なしです。初めから共通なケーブル類やガスケットを除くと、実質的に流用できそうなパーツはピストン周り程度でしょうか（すでに22用に統合されてるという噂も）。シリンダーも行けそうな気はしますが、どうなんでしょう。そのうち試してみたいです。

結論的には、VJ22Aのユーザーが21のパーツリストを購入するのはあまりメリットはありません。逆に21ユーザーが22のカタログを参照するのは大いにメリットがあると思うのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/15 10:06

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dt37fさんは521件のインプレッションを書いています

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