TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

同サイズ程で安い商品もありますが、ゴムの質が悪く耐久性がありません。この商品は値段は高目かもしれませんが、ゴムの耐久性が高く、フックもスチール製で丈夫です。結果ずっと使用出来るので安上がりだと思います。私の場合、ネット単体で荷物を載せることはありませんが、細々とした物を載せるのに安心して使用しています。網目が細かいのも荷物が落ちないのでいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きっちり固定できて、キャリヤなしバイクのリアシートでも荷崩れせず、
運転時に変な動きをすることもない。

ソロキャンプツーリングに使用する場合、シェラフ、テント、雨具、バーナー、
着替え、食糧等入れても拡張なしの59Lのままで十分収容できる。

使い勝手は小物への配慮もされ、雨蓋部分のネット、ロールシート止め用ベルト、
500mlペットボトル受け、雨蓋と本体の間の袋状の格納スペースなど、あったら
いいなと思うものが付いおり、使いやすい配置となっている。

布製であるため、取り外して運ぶ際にも軽いという点もある。

走行中に後ろの荷物が変になっていないか気になったり、定期的に確認する
必要が無くなり快適なツーリングが楽しめるようになった。

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前のバイクにも時計をつけていましたが、バックライトが無く、冬場に家に
帰る頃には全く時計が見えませんでした。
バックライト付きのものを検討していましたが、結局そのままバイクの買い
替えまで来てしまいました。

今回YZF-R125を購入しましたが、メーター部がデジタルなのに、時計表示が
なく、いい時計がないか探していました。

コミュニティで同じバイクの人を巡回していると、じゅん＠トランザムさんが
この時計について絶賛のレビューを書いていたので、「これだ！」と思い、
欲しいものリストに入れていた別の時計を削除して、こちらを購入しました。

バックライトもあるし、電波時計ってとこが時間に関してとても安心感があります。

じゅん＠トランザムさんのように、ステーの自作はできないので、付属の金具に
つけた時計を屋外対応の強力両面テープでメーター上部に取り付けました。

前のバイクでグリップヒーターのスイッチを固定するのにも使っていたテープ
なので、大丈夫かなと思います。

すっごくおススメです。

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4泊の帰省用に購入しましたが、最後まで同じメーカーの「ミニフィールドシートバック」にするか迷いました。
結果的には非拡張の状態ではあるものの満載となったので、お土産等で荷物が増えることを想定するとこちらで正解でした。
しかし、キャンプツーリングは基本的にしないこと、3泊以上のツーリングは年に2回あるかどうか、また1~2泊だとちょっと持て余すサイズなので、もう少し小さいシートバックの購入を検討しています。

品物としては取り付けが簡単で使い勝手がよく考慮されていて（取り外し可能なポーチ部分は固定式のほうが防犯上望ましいですが）、申し分ありません。

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ホンダNC700Sに使用しています。
同じメーカーの「ユーロシートバッグ」と悩みましたが、後部座面の大きさから考え、こちらの「スポルトシートバッグ」に決めました。

取り付けたところジャストフィットで、給油時、リアシートを跳ね上げる際も邪魔になることはなく、そのまま装着した状態で問題ありませんでした。
ただ重たい荷物を中に入れているときは注意が必要と思います。

容量は、少々小さめですが一泊程度のツーリングなら十分役に立ちます。

バックの大きさ的にジャストフィットなのでホンダがプレゼントキャンペーンで配るはずですね。

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【Webikeモニター】
GWの2泊3日のツーリング用に急遽購入。
取り付けには苦労するかと思っていたけど、タンデムバーに4本のベルトをつけ、長さ調整をするだけで、きっちりと留まりました。走行中も緩むこともなく、問題ありません。
サイズ的にも満足。横幅が出っ張りすぎてしまうこともなく、2泊3日であれば、ぎりぎりOKな容量です。

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左右に設けられたドリンクホルダーとポーチポケットを始め、各部を締められるベルトといい、ツーリングのことを本当によくわかっている！　という作りです。

各部の縫製も値段にしてはよく、フェイクレザーの質感もさり気なく値段以上のものを感じさせてくれます。

容量的にも、欲張らなければ3~4日のツーリング荷物は余裕。キャンプツーリングでも拡張機能を使えば、2泊程度まではこなせるのではないでしょうか？

Tシャツと下着類だけなら10日分以上をコインランドリーに放り込みに行ったことも。


惜しむらくは、ショルダーベルトとレインカバーが今ひとつ使いづらいということ。
ベルトは基部で回転できるようにして欲しかった……という細かい文句ですが！

もう一つは、底板にゴムのポイントでもあれば長々使えるのになぁ……と残念です。


形状的にもまとまっていて、かつ機能がここまで充実しているなら、と、それらだけ非常に惜しく感じます。
もっとも、値段を考えれば充分すぎるかもしれません。細かい文句しかつかないほどに良く出来た商品だと思います。

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7Lって少なくないか？って思ってましたが、意外に入ります。
バスタオル・フェイスタオル×2・パンツ・シャツ・靴下・歯磨きセット・髭剃り・コンタクト×3・携帯充電器・単3電池8本・付属防水カバー
こんだけ入れてやっとパンパン。
1泊2日のお泊りツーなら余裕でいけます。
欲しかった黒がカタログ落ちして、赤ラインか黒合皮しかないですが、車種/カラーを選ばず。使えると思います。

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1：「オートバイ用」

2：「防水」

3：「電波時計」

…これって物凄く需要の高い商品だと思うんですけどね。
古くなった腕時計をハンドルに巻き付けりゃいいじゃん、という話もありますが、どうにも自分の美意識が許さない、って方も多いと思います。

ともあれ、このたった3つの条件を満たすだけのモノが、現在に至るまで何故これほどまでにラインナップの少ない状況なんでしょうか？本当に不思議でなりません。

この条件を満たした上で、オートバイのパーツショップで当たり前に取り扱われているのは、このタナックスの商品だけじゃないでしょうか。

液晶デジタルメーターを採用しているオートバイの殆どは、メーター内に時計機能が実装されています。
ただ、そうしたメーターは大抵の場合、時計を表示する液晶がオドやトリップと兼用となっており、いちいちスイッチを操作して表示を切り替えなければいけません。

ちなみに私の所有しているGSRもこの仕様。
走行中にボタンをポチポチ押すのは危なっかしいですし、だからと言って停車時にのみ確認するのなら、腕時計を見れば良いわけで。

とりあえず、ほぼ唯一の選択肢であるこの商品が、デザイン的にも機能的にも痒い所にしっかり手が届く、ちゃんと完成された商品であることが救いではあります。

電波時計であることの安心感もさることながら、適度な大きさの液晶により視認性も良好で、バックライトも装備されています。
装着についても汎用性は高く、しっかりとマウントできます。

トータルのデザインも様々なバイクに対し、ハンドルやステム周辺の美観を損なうことなくキレイに納まるもので、その上ブラック/シルバーの2色展開になっていることも必要十分な仕様だと思います。

競合相手も殆どない中、もっと強気な価格設定になっていてもおかしくなさそうなものですが、デジタル電波時計として、普通にお手頃な価格なのも嬉しいところです。

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最近二泊にてツーリングに行ってきました。テントや寝袋積んでいかなくては、いけなかったので今回タナックス モトフィズ キャリングコード2-V買いました。
お手ごろ価格　品物は掛けやすいフックだし使用しているゴムはかなり丈夫ですよ！かなり引っ張っても伸びきりなし

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