TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

塗装面の傷、スレ防止用のフィルム。
透明で目立ちにくいので、目立つ保護パッドが苦手な方に最適。

タンクパッドの代替、給油口開時の鍵がタンクに当たる部分、メッシュカバー装着時のシートカウル保護などに有効。

貼り付け時の気泡は入りにくい部類だが、最近のスマホ保護シートのように、気泡が自然に抜けていってくれるということない。

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GB350Sのタンクにて、タンクバッグ底面とジャケットの擦れを防止するために使用。
ラッピングシート施工用のスキージを用い、丁寧に縦センター、続き横センター、続き四方スペースをゆっくり密着させていき、綺麗に貼ることができました。
このぐらいの曲面にあれば問題なく追従して密着するようです。
ついでに、泥や小石が当たるであろうフレーム前面下部にも貼り付け。完全に密着すると目立たないのでとても良いです。

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【使用状況を教えてください】
厚さ0.1mmの極薄ウレタン素材で、無色透明かつ時間が経っても黄色く変色しにくい無黄変型です。カウルに密着させると貼っていることを忘れるほどバイクのデザインに馴染みます。目を凝らさないとシートの境目がわからないため、愛車の外観を崩したくない人に最適です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクのリア周りは複雑な曲面や尖ったエッジが多いですが、このシートには独自の特殊スリットが入っています。このスリットのおかげで、気泡やシワが入りやすい角の部分にも突っ張らず綺麗に追従して貼り付きました。

【使ってみていかがでしたか？】
四隅が丸くカットされたR加工が施されているため、ウエアの擦れや洗車時の水圧でも端からめくれてくる気配がありません。一方で、強粘着でありながら糊残りが少ない設計なので、長期間使用した後に貼り替える際も塗装面を痛めずスムーズに剥がせます。

【注意すべきポイントを教えてください】
パッケージにはエッジ用（30×50mm）が5枚、フラット用（25×50mm）が5枚の計10枚が1シートにまとまっています。ベルトが強く擦れるエッジ部には大きめのエッジ用を、バッグが面で接触する部分にはフラット用をピンポイントで配置できるため、無駄がありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
厚さ0.1mmの極薄ウレタン素材で、無色透明かつ時間が経っても黄色く変色しにくい無黄変型です。カウルに密着させると貼っていることを忘れるほどバイクのデザインに馴染みます。目を凝らさないとシートの境目がわからないため、愛車の外観を崩したくない人に最適です。独自の形状で角にもシワなく貼れるバイクのリア周りは複雑な曲面や尖ったエッジが多いですが、このシートには独自の特殊スリットが入っています。このスリットのおかげで、気泡やシワが入りやすい角の部分にも突っ張らず綺麗に追従して貼り付きました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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貼るだけ簡単
装着時に気泡が入らないように注意するだけ

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結構な頻度で足をぶつける部分の保護に。
貼り付けるだけなので簡単に装着できます。
一発勝負なので気を使いますが…。

内容的に、もう少し安くてもいいかなと思いますが、効果は十分です。

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取り付けました。人によっては5�o程度長いボルトを購入しなければならないかもしれません。

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ナンバープレートの後ろに付けるやつです。

紐やフックがかけられるよう、両サイドに穴が空いています。
ただし、車体側のブラケット強度に依存するので、
ガッツリと紐でくくるかどうかは自己責任ですね。

実用性有りきの見た目は、ドレスアップ効果は薄め。
カラーアルマイト加工でもないし、
重さは175gと重いほうですが、
逆にこの武骨さが無二ではあります。

サイズは原付2種の山形ナンバーに対応。
若干大きめなので、ご当地系も行けるようです。

穴に余裕があるので、上手くセンターを合わせて取り付けしないと、
微妙にズレて気持ち悪い感じになります。

個人的には、
ミリタリーテイストを目指しているので
いかにも実用的なデザインが気に入っています。

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タンクとシートが当たり、細かなキズができてしまうので貼ってみた。
1枚のシートなのでハサミでカットし、切れ込みを入れて貼り付け。
それでもどうやっても空気が入りシワができてしまう。
それほど目立つ場所でもないので気にしない。
多少伸びるのでドライヤーとか使って温めるときれいに貼れるのかもしれない。

色：透明（ツヤあり）
材質：ウレタン系
サイズ
120×150mm（厚み0.1mm）

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透明は気泡の問題があるので、黒のほうが楽。
そのかわり極力目立たないのが良い。
自分は2枚で十分なので、1枚犠牲にして位置決めした。
高品質低価格。

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最初に言って起きますが250cc用はプレートフック3になります。
わたしはx-max用に購入時、気にせず買ったら間違えて4を買ってしまいました。
結果、プレートフック4は125ccナンバー用ですが、
250ccでも取付は可能でした。プレートがナンバーよりちょっと小さいので、曲げ逃げイタズラ防止にはならないです。
しかし、余分な黒枠が見えない分、見た目はこちらのほうがスタイリッシュに仕上がりました。個人的感想です。
意外とおすすめです。