TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

日帰りツーリングにはちょうどいいサイズです。
雨具・デジカメ・他飲み物などが入り便利です。
取り付けもマグネットのみで簡単です。

安全ベルトが付いていますが、マグネットが強力なので使用しなくても飛んでしまうことはありませんでした。地図を入れるクリアの部分が曇ってしまうことがたまにありました。

また、レインカバーにクリアの部分がなく被せると見えなくなってしまいます。 同社のオフロードタンクバッグはレインカバーにもクリアの部分があるのに、こちらには無く不思議に思います。

総合してこの価格で購入できるのは良い商品だと思います。

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タナックスさんのデジケースマウントセットのハンドル取り付けタイプです。

RC45はステムタイプ、ミラータイプ、ハンドルタイプの3種類でも取り付けられないのでカウルステーにハンドルタイプを加工して取り付けました。

カウルステーはハンドルより細いのでゴムパイプの片側を切り、カウルステーに取り付けそこにハンドルステーを取り付けました。

取り付け場所の無いバイクの方の参考になればと思います。

製品としてはケースとステーがセットになっているのに非常にリーズナブルです　(≧ω≦)ノ

ステーの方もダブルナットの要領で10ミリ程上方に調整がきき、タンクバック等でナビが見れなくなっても大丈夫です。

ケースの方も落下防止のベルトが付き安心感が有ります。

5インチのナビを入れて少し余裕が有る位でグラつかずに良い感じです。

ケースをマジックテープでステーに取り付けるので休憩時にも取り外しが楽なのも好印象です。

縦にも横にも取り付けられますのでスマホの方にも対応しております。

特に不満点も無く良い商品だと思います。

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シートバッグもタナックスを使っていて丈夫なので、同ブランドで揃えてみました。やっぱり作りはしっかりしています。
磁石は使用出来ないタンクなので吸盤式の物で探してましたがこちらの商品で正解でした！
吸盤も6ヶ所付いていて、2ヶ所は吸盤フラップが付いてとめたい所に動かせてガッチリとめられます。ただ、タンクの形状によっては吸盤の位置等を変えなければしっかりとめられません…(吸盤の取り付け位置の変更は簡単に出来ました)。
セーフティベルトとスペアの吸盤1個、レインカバーは付属で付いてます。
別売りてすが少し長めの吸盤フラップもあるようです。
コンパクトなシルエットてすが容量も変えられたり出来ますし、タンクから外した際に吸盤フラップがバッグの底に収納出来てセーフティベルトを調節すれば肩掛けバッグにもなります。

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タナックスさんのELクロックです。

20年前のバイクなので
時計なんて便利な装備が無く不便なので
バックライトが付いている時計を探していました。

で、条件が合ったのがコレです(≧ω≦)ノ

取り付け用の部品が数種類
標準装備されているのですが
私のバイクには、どれも合いません　(´・ω・`)

そこでカウルステーにゴムパイプの片側に
切れ込みを入れた物を挟み
そこにハンドル取り付け用の部品を取り付ければ
付属部品で取り付けられないバイクにも
取り付ける事が出来ます　(*^^*)

参考になればと思います　m(_ _)m

この商品の残念な所は

取り付けパーツに両面テープで貼り付けているので
電池交換の時には剥がさなくてはいけない事

バックライトボタンがウインターグローブでは
押しにくい事ですね~(´・ω・`)

いっその事、目覚まし時計の様に上面に大きなボタンを
ライトボタンとして付けて欲しかったです。

それでも十分画面も見やすくライトも付いているので
重宝しております　(≧ω≦)ノ

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エイプに取り付け！
ツーリングに便利だと思い購入しました。
マグネットとセーフティベルトでの取り付けですが、試運転してみたところ、マグネットたけでも落ちる心配はなさそうです。

一つ気になるところが、簡単に盗難できるものなので、盗難対策が必要だと思います。

積載量も増え、乗り心地も悪くないので、お勧めできる商品だと思います。

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まず、ナビポケットにスマホなどを入れてナビとして使えるため非常に便利。
さらにその横には小物入れがありスロットルアシストなどをいれて持ち運び、メインのポケットは財布やその他小物を入れておくのにちょうどいいサイズです。

ちょっと持ち運ぶのにも大きすぎずコンパクトで尚且つ出先で荷物が増えた際には少しではありますがサイドジッパーで容量が増えるので使い方は多彩です。

地図を使う人には不便かもしれませんがナビを使う人でコンパクトなタンクバッグをお探しの方にはお勧めです。

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NINJA1000に携帯電話をナビゲーションがわりに取り付けようとステムタイプのこちらの商品を購入しました。
さっそく取り付けようとしたところ付属のナットのフランジ部分がステムの穴に合わず、フランジ無しのナットで取り付けました。
ところがNINJA1000では取り付けるとカギの抜き差しが出来ない・・・(-_-;)
マウントをずらしてやればやれないことはないけど毎回やるとなるとちょっと面倒臭い・・・。
ということで、せっかくのステムタイプなのにハンドルミラー部分と共締めして取り付けました。
モノは良かっただけに少し残念でした。

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今まで、シートバックを使用していましたが、今回、初めてタンクバックを購入しました。シートバックの容量が、14リットルだったので、前より容量が少なくならないバックを探していました。デザインも気に入りました。何よりも容量UPできるところが、魅力でした。
来月からバイクシーズン到来、タンクバック使用してのツーリングが、楽しみです。

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　最近のバイクのメーターはデジタル化や多機能化が進んでいて、時計が標準装備されていない方が珍しいくらいです。しかし、コスト削減のためでしょうか、排気量が小さくなるほど時計が装備されていない傾向にあるように思えます。当方が所有するバイクのうち、TDR125（EU）とYBR125Gはスピードメーターとタコメーターが昔ながらのアナログメーターであり、時計は装備されていません。基本的に腕時計をすることが多いので時間が分からなくて困るということはないのですが、ジャケットの袖口やグローブをずらして腕時計を見るのは走行中はまず不可能ですし、停車時であっても少々煩わしいものです。特に、TDR125（EU）の方は出先でお目当ての店の開店時間に合わせて行動することが多いので、気軽に時間を確認したいと常々思っていました。

　しかし、後付けで時計を装着することは簡単ですが、バイクで使用する以上は防水性やバックライト機能が必須ですし、また、電池が早く切れてしまったり、時間がすぐにずれてしまうようでは使い物になりません。その点ではバイク専用品が一番良さ気ではありますが、意外と高価で購入に二の足を踏んでいました。そんな折、予てから目を付けていたタナックスの電波クロックがウェビックのセールで安くなっていたため、購入しました。

　液晶表示部分の面積と文字の大きさが割と大きく、視認性に問題はありませんし、ELバックライトを備えているため、夜間の時刻確認も容易です。また、完全防水ではなく、防雨設計とのことですが、時計はメーター回りやハンドル周りに装着することが圧倒的に多いと思われ、通常の使用に何ら問題はないでしょう。電源はボタン電池を採用し、寿命は約1年とのことなので、及第点と言えます。そして、一番の利点は電波時計であること。標準時刻電波を自動的に受信して時刻を修正してくれるため、時刻がずれないのが嬉しいですね。

　取り付けには付属のステー（2種）を用いて装着するのですが、取付方法がイラストで明示されているので迷うことはないでしょう。当方はハンドルブレースに装着しました。

　暫く使用してみて便利であることが分かれば、もう1台のYBR125Gにも奢ってやるかも知れません（笑）。

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トリッカー用に購入。
以前、同社のフィールドシートバックを使用していたので使い勝手の良さでこれを選びました。内部のフレームで、荷物が少なくても変形せずにバランス良く固定できます。

オンロードツーリングならGIVIのケースを使いますが、林道を走る時は転倒時のトラブルが怖いのでこのバックを使います。

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