TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

キャンプ用に買いました。広げない状態で2人用テント、シュラフ、カッパ、着替え類、その他諸々が入ります。シートは外に挟めます。横にも広がるのでかなりの量のものを積んで行けそうです。4箇所をベルトでとめますが底に滑りとめがついてるのであまりずれません。キャンプツーリングにはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車輌に合わせて取り付けが出来るため、さまざまな車種に取り付け可能だと思われます。

実際使用すると、一泊ぐらいなら余裕でした。彼女の荷物も入れてパンパンになりました。1人なら2泊3日は行けちゃうんじゃないでしょうか？（言い過ぎか？）
値段もお手ごろだし、バイクにつけてもカッコ悪くならないしお奨めです。

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キャンプツーリングの必需品！あるのとないのとでは全然違います。常に荷物を気にしながら走るのでは疲労の度合いが…o(^▽^)oそれでなくても下手くそなのに前に意識集中！たまに後ろも(^^ ゞくらいで走らないと危なくて危なくてヾ(≧∇≦*)ゝってな訳でこれは自分にとって必需品です！

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ツーリングネットと合わせて購入しました。テントや寝袋の固定に便利(*^-^)やっぱり落とさないように固定はシッカリと！落としたら他人にも迷惑かけちゃうし(>_<)ツーリングネットと合わせて使えば完璧(￣＾￣)自分には必需品！

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　2週間の北海道ツーリングの時に使用しました。マップルRはそのままでは入らないので表紙を加工して(二つ折りにした時にはみ出す部分を折り曲げただけですが)幅を小さくしてみました。それでもマップケースのジッパーが完全に閉まらないので地図の飛び出し防止用にレインカバーを付けっ放し状態で使っていました。
　私のリサーチ不足で騙し騙し使ってしまいましたがバッグ自体の操作性は良好です。昔のリング綴じのツーリングマップルが復活して欲しいところです。

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私が購入したのは3Lサイズです。
今までは、サイドバッグかキャリアケースで十分なツーリングしかした事がなかったのですが、
ロングツーリングに向け、テントやシュラフを入れる事が出来なかった為、購入する事にしました。

1泊ではありますが、実際に使用した感想で、現状では良い点だけとなります。

(1)2人用テント×1+シュラフ×2を写真の様にキャリアごと固定出来るビッグサイズ。

(2)マス目が小さく、ペットボトルも固定出来るので、水分補給もラクラク。

(3)見た目は細いフックも、少々力任せに引っ張っても、歪みもしません。

ネットの類は使用した事がありませんので、後は経年劣化がどの程度で出るかですが、さほど頻繁に使用する訳ではないので、
まぁ問題ないでしょう。

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ZX-9R、XR400で使っておりましたがこの度KSR-2にも付けました。
山形のナンバーだと若干斜めに取り付けないとフックが使いずらいのでお気を付けを。
ネットや紐を使う分には、十分な強度ですよ。

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ホーネット250で使用しています。
取り付けは、シート下のフレーム、タンデムバーに付属のベルトを使用し簡単にできます。
名前の通りキャンプツーリングにはもってこいで、荷物もいっぱい入り長距離ツーリングの際にあると便利な機能がたくさんあります。
個人的に気に入ったのが、ドリンクホルダー、銀マット用積載、上左右が開き荷物が取り出せる点です。
逆にいまいちだったところが、走ってると背中にバックの荷崩れ防止用のフレームが当たりうっとおしく感じます。

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前に付けていた時計が壊れたので、新しくこれを装着しました！

以前は、同じくタナックス製の「ELクロック」を装着していましたが、今回は電波時計仕様のこちらに変更しました。

両製品の比較インプレとして、
ELクロックには、ストップウォッチやアラーム、温度計等の機能が付いていたのですが、電波クロックはバックライト機能のみなので、多機能を求める方にはオススメできないです。　ただ、ELクロックで上記の機能を使った記憶はあまり無かったです！　でも、温度計は欲しかったけど…

ELクロックは破損したために外したのですが、バラして確認したところ防水も簡単なもので、温度計のセンサーがどうしても外に露出するためにそこから水が浸入しやすい作りになっていました。　電波クロックでは温度計機能が無いので、防水面では多少は分があるのではないかと思います！　しかし、メーカーも説明書でうたっていますが、完全防水ではありません。

取り付けステーは以前に比べて自由度が高いものになっていて、角度（横方向）や位置の調整が非常にやりやすいです♪　どのバイクでも妥協した位置に取り付けなくて済むと思います！

今回、アドレスV125に取り付けましたが、思っていたよりも大きすぎず取り付け位置によって大きさの印象が変わるので、自分的にはとてもしっくり来たと思います♪　バーハンドルの方はメーター脇に並べて、追加メーターみたいな感じにしても面白いと思います。
　今回、装着してとても満足です！

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CBR６００RRに取り付けました。取り付けはいたって簡単で、ナンバーボルトを外して本商品に付け替えてナットを締めなおすだけです。締め付けすぎるとナンバーに食い込むのでご注意ください。一部ナンバーフレームやナンバーステーを使用していると、取り付けできなかったり、加工が必要な場合があります。私のCBR６００RRはフェンダーレスをデイトナの物に変えているのですが、タナックスツーリングフックバーを正しい向きに付けようとナンバー灯に当たってしまい、取り付けできないので、フックバーの向きを逆向きにして取り付けしました。逆にすると、ナンバーの一部が見えなくなるので、車検や警察からは何か言われるかもしれません。また、アルミナンバーステーも一緒に取り付けようと横着したので、取り付け穴の感覚がそれぞれ微妙だったので苦戦しました。使用の感想は、ネットの荷掛フックをしっかりホールドしてくれますし、フックバー自体も滅多なことでは傷つきません。また、当方はフェンダーレスにしたことで荷掛フックが無くなり（純正フェンダーには荷掛フックがついていました）積載に困っていました。タナックスツーリングフックバーを取り付けてその問題は解消しまして、むしろ、純正のフック位置よりもホールドがいい！なんて結末です。CBR600RRの場合？（SSはみなかもしれませんが）ネットフックの前はタンデムステップに掛けて、後ろ側は純正であればフェンダーのフックに掛けることになると思うのですが、これが前は遠いが後ろは近いみたいにバランスが悪いのです。
このバランスだと、ブレーキングで荷物がどんどん前に来ちゃいます。（前が近くて後ろが遠ければいいのですが・・・）ところがフックバーを付けてから前後のバランスが良くなり、荷物の動きは随分おさまりました。同様な悩みのある方にオススメします。取り付けると見た目もゴッツくなり、かっこいいと思います。また、フックが多ければ、荷物の組み合わせ次第で、より多くの荷物が積めるようになると思いますので、ツーリングユーザーは是非着けておいた方が良いと思います。

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