TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

見た感じ、大きくてちょっと格好悪く感じます。
エアバルブ横出ししてますが、キャリパーとの隙間が狭い車種は当たってしまう場合があるようです。ninja1000では大丈夫でした。
通常のエアバルブキャップ（1グラム）に比べると、ナット含めて７グラムなのでちょっと重さありますが、乗ってみて違和感はありません（バランス測定するとずれているかも？）。
センサー本体の取り付け・ペアリング・設定は簡単にできました。
いつもいつも空気圧をチェックしている訳ではないので、その時の空気圧が分かるのは嬉しいです。手持ちのエアゲージとの数値の違いもほとんどありませんでした。
また、特に冬場は、タイヤ温度も分かるのも安心できます。
折角の高機能のスマートライドモニターを付けるのであれば、一緒に空気圧センサーをつけることをお勧めします。

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スマホをマウントしていて、振動で壊してしまったと聞くことが多かったので購入しました。
アップルカープレイで地図も見やすいです。液晶画面も明るくて超綺麗です。毎回操作しなくても、スマホを持ってさえいれば接続されるので楽チンです。
ディスプレイ本体は、大きければ見やすいですが、あまり大きいと格好悪いので、このくらいが丁度良いです。
ドラレコとしては、ミツバサンコーワのEDR-21αから付け替えましたが、本体をシート下に収めなくてもよい分、付けやすく思いました。配線の取り回しもしやすいです。サイドカウルのある車種は付けやすいと思います。
カメラの映りは良いのですが、ちょっと大きめです。
この短期間でも、度々アップデートをしてくれているようです。結構高額なので、システムが使いやすくなっていって、長く使えると有り難いです。

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とにかく、凄いモニターです、グローブしてても、動く、起動も、早い、でも雨の日わ使って無いのでどうなのかなあー、前後の、カメラも、見やすい、ぜひ一度使ってみてください、ただ金額がいまいち、買うユーザーも、多いと思う

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大きさもよく、画面は明るく見やすい。
スマホと同期させるのも簡単。

取り付けであった、ドラレコ外し。
そして、AIO-5 Liteの取り付け。
配線の長さも長すぎず、簡単でした。

Wi-Fiに繋がるのには、苦労しました。
本体からのWi-Fi2.4G帯が、他の機器の影響を受けるとつながりが悪い。
これは、私の環境だからだと思います。

耐久性は、まだわかりません、

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本体がかなり高額なので、念のため購入しました。
専用品なので大きさはピッタリです。
説明書は特にありません。
取り付けガイドとかもありませんので、大体の位置を確認したら、シートを剥がして、何も考えずに一発勝負するだけです。
緊張しましたが、気泡も入らずに上手く貼り付けられました。
本体を取り付ける前に保護シートを付けましたので、本体の液晶タッチパネルの感度の変化は分かりませんが、きちんと反応してくれます。
スマホの液晶保護ガラスフィルムと同じくらいの価格なので、付けておいた方が無難かと思います。

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スマートライドモニターSRS-001と同時装着。
というかモニターありきの製品です。

装着はバルブキャップにねじ込むだけ。
難しい作業は何もありません。

モニターに表示されるのはタイヤの空気圧と温度。
設定した圧力値より少ない／大きいと警告が表示されます。

正直なところ、以前使っていたTPMSの方が、前後タイヤで空気圧を設定できたり、スマホで確認できたりと、機能性はそちらの方が高いです。
まぁ、せっかくスマートライドモニターがあるのでこちらを使ってみますが。

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12月2日（土）取り付け。
ACC電源の取り出しと配線の取り回しができれば、設置は個人でもできます。

まだ取り付けたばかりなので、使用感は不明。
appleCarPlayの接続やドライブレコーダーの画質はよさそうです。
ただ、初期設定（スマホとの接続）は意外と苦労しました。

本体は簡単に取れそうにない（配線や要専用工具）ので、盗難はされにくそう。
ただ、常時付けっぱなしは精神衛生上よくありません…。
タオルかなんかで目隠しするか。

ファームウェアのアップデートも可能なので、今後に期待です。

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【使用状況を教えてください】
　リアタイヤ横にヘルメットホルダーを付けているが、
　ヘルメットへの汚れや傷が気になるのでこちらを使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。コイル式ワイヤーのものと迷ったが、
　収納時のスッキリさを重視
【取付けは難しかったですか？】
　レバーホルダーのネジを２つ外して付属のネジで
　付け直すだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
　ヘルメットにワイヤーを通してタンクの上に置くだけ
　なので使いやすい。鍵の持ち歩き不要なのも良い
【付属品はついていましたか？】
　無し
【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れとまではいかないが、ワイヤーをしまう時に
　若干巻き付けづらい

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klx230smに取り付けました。
取り付けにはやはりサイドステーがあると安心です。
横から開くタイプなので上にリアバックを取り付けても干渉しないのが良いと思います。
固定には車種によって工夫が必要ですが、そこは各々工夫していくしかないと思います。

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拡張しない状態でパンク修理キットと充電式コンプレッサーと作業用の豚皮手袋、財布に免許証にティッシュ類やら小物類を入れてちょうど良い容量です。
まだツーリングマップル2冊入るくらいの余裕はあります。
拡張した状態では使っていませんが、ちょっとそこまでの日帰りツーリングなら合羽を入れても大丈夫な容量です。
本格的なツーリング時には別にトランクBOXを装着して財布や免許証以外はそちらに入れるため、その分こちらのバッグだけで立ち寄った先でのお買い物にも十分対応できそうです。
できれば小銭入れや通行券・チケット等を入れておける小さいポケットがあると良かったです。

GSR250に装着していますが、信号待ちで腕を置いて休めるには丁度良い高さ。
拡張したら邪魔かもしれません。
また、高速走行でマグネットがズレる心配はしていませんが、前傾姿勢になるのは諦めた方が良いかもしれません。
結構邪魔ですので、小さいタンクバッグも1つ持っておいて上手く状況に合わせて使い分けようと思います。

スマホやタブレットでナビを見ながらツーリングするのも良いけど、この様に地図を見ながら少し道に迷いつつ走るのが楽しいんですよね。
同じ様に夜間も走られる方は、100均で小さいライトを買ってファスナーに付けておくのも推奨します。
とりあえずツーリングマップルRもポチりました。

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