TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ちょうど良いサイズで使い勝手がよい
どのシートバックか悩んでいる人はこれを買っとけば間違いないと思います

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【使用状況を教えてください】
一泊ツーリングにて使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウェビックフェスでメーカーさんに直接話が聞けたのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
シートのロック機構部分との重なりに注意すれば問題無し。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかり固定でき、荷物も希望の容量を入れられた。
ウェストバッグまで括り付けられたのでよかった。

【付属品はついていましたか？】
問題無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今まで自分の希望に沿うようなウエストバッグが探しても無くてアウトドア用のものを仕方なく使っていたんですが、新商品のニュースにこれが出ていた瞬間、これだ！ってなってすかさず購入に至りました。
スリムである事、収納が３つに分かれている事がこの商品の優れている部分で、財布やスマホを中央の収納に、ハンドタオルやティッシュなどを左側の収納に、買い物などで使うビニール袋を右側のマジックテープの収納に入れてます。中央の収納には体側に中仕切りが有って、そこにスマホが入ります。左の収納の外側にはジッパー付きのポケットがあるので、そこには薄くて小さいもの（絆創膏とか薬など）が入れられます。使用頻度や重要性に応じて収納する所を分けられるので、中でごちゃごちゃになることが無くすっきりまとめられます。
身に着けている時もスリムなので、バッグがどの位置にあっても邪魔になりません。自分は中央のバッグをお腹の前にするので、スリムだとタンクに圧迫されなくて快適です。
ベルトの調整部が少し緩いので少し引っ張るとすぐ緩んでしまいますが、少し大きめの安全ピンなどで固定してしまえば問題ないです。
ジッパーの操作感も軽いのでストレスフリーです。
大満足です。

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自分のバイクはリアシートが小さいのでシートバッグが安定しない。トップケースは装着したものの華奢なバイクには大型のケースは車体への負荷が大きい。純正のサイドバッグはあまりにも高すぎる。
ネット検索してたら誰かがこの商品を装着してるのをみてコレに決定。カクカクしたデザインが8Rにぴったり。

さきほど配送されてきたので早速　仮装着したのがコノ画像。装着したら安定してる。それに実に簡単
色は車体後部に合わせて黒色を選択したのですが　色は申し分なし　ただ艶あり塗装なんで傷がつきやすいのでコート剤かワックスは必要です。

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ダイヤル式なので、持ち歩く鍵が減ります。

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今どきのバイクの多くは、リア形状の小型化が進んだ関係上どうしてもタンデムシート自体も小さいのも多いです。
今回はCBR600RRに取り付けましたが、タンデムシートの大きさでいえばサブマシンのMT-03もいい勝負。
そんな小さなタンデムシートと同じくらいの大きさで同じような形状をしている為、バイクの外観を大きく損なうことなく取り付けられるのはGOODポイントかとおもいます。
また最近のバイクはシート下の小物入れスペースも狭く、ETCやらなんやら入れたら終わりってことも多く、電子対応になった車検証（折り曲げ不可）をまっすぐに納められるスペースなんて皆無です。（これ本当に困る）
このシートバックの上蓋裏のネットに車検証入れにいれた各種証明書等をきれいに納められます。
ただしファスナーに鍵（別売）をつけないと中身の盗難の恐れがあるので対策は必須です。
鍵をつけてもバックルを外されたらシートバック自体持ち去られてしまいますが。
トップケースののような防犯性は期待はできませんが、形状的に仕方のないところでしょう。
必要十分ではありますが、あとは価格ですかね？

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通勤や日帰り移動の普段使いとして購入。

完全ではないが樹脂製の本体と止水ファスナーで防水となっておりレインカバーが不要。ハードとセミハードのさらに中間のような立ち位置。
底はSSのような小さいシートを考えて面積を絞ってあり、シートだけ2乗ることで擦れからカウルを保護する。
収納はメインの気室と蓋裏のメッシュで仕切られたポケット。帽子等の厚みが少なく、すぐ取り出す物は蓋と気室の間にとりあえす挟んでおくだけでも脱落はしない。

◎良かった点
・ありそうで無かったレインカバー要らずのセミハード系バッグ。天候を気にせず積みっぱなしに出来るのは有り難い。止水ファスナーも閉め切ると中の空気が中々抜けない程の気密性がある。
・片手で開閉可能な操作性。片側のバックルが蓋に固定されていて両手でバックルを持つ必要が無いので些細ではあるが楽。
・半拡張時の容量が割と多く、何も入れてない時は未拡張と同じ状態見た目、サイズで使いやすい。

◎悪かった点
・固定出来るが安定はしない底の形状。R7の国産最小クラスのタンデムシートではどんなにベルトを引っ張り込んでもバッグ自体は結構グラつく。結局シートをヘプコ＆ベッカーのラックに入れ替えて安定させたが、だったらこの形状でなくても良かった事になる。
・タナックスらしくない耐久性＆品質。今まで使ってきたタナックスのバッグは過剰なくらいタフな造りで5年程度では色褪せはしても機能的に駄目になることは無かったが、購入から3ヶ月で蓋に付いている反射材が剥離して脱落。さらに蓋裏を見ていたらバックル固定部分に穴があり（恐らく本来ならバックル溶着時に埋まるのだろう）水の侵入を許していた。
・拡張時用フレームの収納用と思われる謎のベルト。気室の蓋に全開拡張時の形状を保つためのフレームが折りたたまれているが、それを収納しておくベルトの位置が明らかに悪く、何時の間にか脱落して気室に垂れ下がっている。
・付属ベルトがKシステムのみ。便利だしこれで十分でもあるのだが、普通の固定ベルト×4も欲しい。固定ベルト自体は持っているのだが何処かのタイミングでベルトのバックル形状が変更されており、互換切り状態になっている。個人的には何本も余るし早々使わないショルダーベルトよりこちらを同封して欲しかった。

以上、細かい所に不満は多く出たものの、簡易ながら強力な防水機能があるという点で他のシートバッグから優位に立っているとは思う。
生産終了したシートシェルケースの形状でこの材質だったらマストバイだった。

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リアボックスの上に荷物を固定するために購入しました。
Lサイズだと、ちょっとサイズは大きすぎでしたが、フックをかける位置を変えたり、
フックに余ったネットを手繰り寄せてひっかける突起もあるので、大は小を兼ねるができるので問題なしでした。

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ツーリング用に購入。積載性がないバイクにしか乗っていないので、そろそろ使い勝手の良いツーリングバッグが欲しくなったところ、まあ安定のタナックスかな。と思い選択した。実物は大きすぎず小さすぎないほど良いサイズ感で、一泊二日のツーリングでも十分に活用できる容量。むしろ大きいバッグがあまり好きではないので、この位が丁度良い。服とタオル類も一泊程度なら全く問題がない範囲で入るので、これから重宝していくだろう。

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CB750は、座面が広いので、安定して取り付けできました。
11月初旬に一泊ツーリングに行くのに購入。
使い勝手は良さそうですね。
走行中も全く問題無く固定出来ています。
乗り降りは、ステップに立って跨がないと、足が引っかかりますが、仕方無いですね。

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