10cm四方?20cm四方の電熱シートが貼り付けられた電熱パンツを使用してましたが、四着買っても満足できる暖かさが得られず、ついにこれにしたのですが、上がりのパンツ。これ以上の暖かさも着心地が良いのも存在しないです。

太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている仕様・設計のやつですが、これが満遍なく暖かい。この手のやつは【GERBING】【Widder Lectric Heat】【Venture Heat】【Warm＆Safe】【Tourmaster】「ヒートマスター」と色々と出ていますが、決定的な違いは生地の柔らかさ、ストレッチ性でしょうか

この冬の箱根ツーの外気温は、平塚で12℃、箱根は4℃?8℃でしたが、【KLAN】電熱上下で実に快適、ぬくぬくのでした。思ったよりも良い色合いです。電熱線はヒザ下の赤線辺りまでびっしり入っていて、下半身がコタツの中のようです。

パンツの「ON/OFFスイッチ」をONにすると最大出力の消費電力 45W（消費電流 3.75A）。腰回りはコタツ【強】に入っているみたい。これ、ヨーロッパの冬向け？ってくらい、暖かいを通り越して暑い。暑いというより【熱い？】。うっかりすると低温火傷しそうです。

実験でわかったのは、寒がりの僕でさえ4℃の箱根でも【弱】で十分。たぶん外気温０℃?でもない限り【強】の出番はないカモね。そこで、ジャケット用の「強弱切り替えスイッチ」と交換して、「弱(Mid)」にすると丁度良い感じ。4℃?10℃の間は終始じんわりと、ぬくぬくとして、寒がりな僕には心地よかったです。15℃を越えるとOFFで、普通の防寒タイツで役立ちます。

逆にジャケット消費電力 50.4W（消費電流 4.2A）は、この「ON/OFFスイッチ」で良く、暑くなったら切る。下に着るものをもう1枚省いても良いかも。下図のジャケットは薄オレンジ部分全体が丁度良いぬくぬく感。

パンツは暖かさで言うと、「弱」で腰から下、膝ちょい下から上まで、下図だと赤部分のお尻全体が包まれいてるようにメチャ温かい。お尻や腰が暖かいのは幸せなのだ。下図の膝オレンジ部分は丁度良い暖かさ。(※すねに電線はないけど、寒さは感じにくいから不要かな。だけど僕の欲しい「ふくらはぎ」にないのが唯一の不満かな)

着心地

ジャケットもパンツもサイズはＳ[日本サイズだとМ]。レビューをググると、身長165cm?175cm、体重は僕の43kgから60kg?の人まで良い感じだとあります。特にパンツはストレッチ性抜群なので、着用可能な体型幅が広いのかも。抜き差ししやすい位置にコネクターがあります。

ジャケットもそうですが、電熱線のゴワゴワとした違和感がない、ストレッチも効いているソフトな生地が気に入っています。

前面に防風防寒に優れたネオプレーンが採用され、電熱ONしなくても、これだけでもかなり暖かい感じ。ライダーパンツの下に履いてもゴワゴワ感が無いので、普通のタイツとしても履けそうです。

表面はつるッとした素材なので、ライダーパンツの脱着に支障が出ないのが、隠れた着心地の良さですね。

男女兼用なので「社会の窓」が無いのは男にはちと不便かな。


バッテリーへの負担

ジャケットとパンツをオンにしても、停止時も14Vを下回ることはありませんでした。何故か軽微な電圧降下で、調子に乗ってグリップヒーターを中にすると14Vを少し切りますが、充電まで回せる発電量はキープできていますし、4,000?5,000RPM付近での発電容量に問題はないようです。

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