10cm四方?20cm四方の電熱シートが貼り付けられた電熱ジャケットを使用してましたが、四着買っても満足できる暖かさが得られず、ついにこれにしたのですが、上がりのジャケット。これ以上の暖かさも着心地が良いのも存在しないです。

太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている仕様・設計のやつですが、これが満遍なく暖かい。この手のやつは【GERBING】【Widder Lectric Heat】【Venture Heat】【Warm＆Safe】【Tourmaster】「ヒートマスター」と色々と出ていますが、決定的な違いは生地の柔らかさ、ストレッチ性でしょうか。

しっかりとした素材の割りには「気になるようなゴワツキはなく普通のインナージャケットとなんら変わらない」という情報もポイントだった。フィンガーホールの袖と言い、柔らかい感じなので、普通にジャケットで使えます。裏地の質感も良いですね。かなりしっかり入っている電熱線。

兎に角、ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい！ってのが、この袖口にはフィットする伸縮性素材を用い、フィンガーホールも装備すること。これ、暖かいんだよね?

アウタージャケットに取り付けられるように、ボタンが付いていますが、普段もジャケットだけ着たいので不要かな。右画像のコードホールはナニ？このジャケットにはポケットがありませんが、腰の所にポケット代わりの物があります。ただここには、この別売りのバッテリーを入れるのを想定されてます。

襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね。

ジャケットは中間スイッチで制御しますが、前期型はON/OFFスイッチで温度はMAX固定。後期型がMid/MAXの二段階温度調節スイッチです。オプションで無段階スライド式(5千円)があったようです。中間スイッチのあるケーブルは未使用でもよく、バイクから出ているケーブルソケットと、ジャケットのソケットを直結でもよく、その場合はMAXになります。ホントに寒い日はそれでいいと思います。

サイズは欧米人サイズでSが日本のM。ちびっ子マッチ棒の僕は、重ね着した胴回りがSサイズでジャストフィット。アウタージャケットの袖に通しやすいように、腕周りはやや絞ってある感じ。ちょっとした事なんですが、腕周りの裁断・縫製も凝っている。

背中の白い肩口はストレッチ素材になっていて、前屈のポジションでも突っ張らないようになっています。このデザインならギリ街着でもＯＫな感じ。ここいらのサイドメッシュ部分も動きやすさ、伸縮性に寄与しています。兎に角、裁断・縫製が凝り凝りですな。

心配していた電力不足ですが、KTM DUKE200でインナージャケットとパンツを時鯵オンしても、電圧降下は1V程度で、電熱グリッフヒーターの中温度にした時よりも電圧降下は少ないです。

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