HONDA:ホンダ

バイクを自分で修理やメンテナンスをするなら必須アイテムだと思います。
トルク管理や取り付け取り外しをする時の参考になります

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モンキー125のDIYメンテ用にと購入しました。
軽いメンテやカスタムでもあると非常に便利てす。
ボリューム的にはもう少し安くてもよかったかなと感じました。

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Ｈ社ドリーム店で購入したレブル1100DCTですが、2輪量販店でフォグライトを取り付けたところ、整備工場に入れることができないと言われ、すべての整備をお断りされました。

なので、自分で整備を始めようと思い、サービスマニュアルを購入しました。
内容は、整備士の人が読まない限り、理解はできませんが、オイル交換やプラグ交換等の日ごろの点検程度であれば、素人の自分でも何とかなりそうです。

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安くはないですが、これがあればきちんと整備できて結局元が取れます。

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過去に所有したバイクのサービスマニュアルは何冊か手に入れていたので
今回も愛車のメンテナンス用に購入しました
過去の（平成前期頃の）サービスマニュアルは分解組立に関して詳しく文面や写真等が表記されてましてが　今回のはパーツリストに締付けトルク等が記載された位で余りメンテナンスの参考にならない所が有ります
しかしながらECU等の電気的トラブルやエラー対応故障診断、配線図に関してはかなり詳しく記載されてます
ある程度の作業スキルがある方ならコスパ的に不要な気がします
分解組立の順番やコツやワンポイントアドバイスはほぼ記載無いですね
愛車のグッズコレクションとしては購入しても良いくらいです

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CBR250RR MC51 2022年式の修理の際に使用しました。2023年式以降の補填版が後ろについてる感じでした。
ステムのベアリングに打痕があるかの調査、メーターステーの交換、諸々の規定トルクなどを見るために購入しました。
バイク人生で初めてサービスマニュアルを購入しましたが、愛車についてありとあらゆることが分かるようになるのでとても感動しました。素人からすると高く感じますが、その価値は十二分にあると思います。
ネットで規定トルクなどが出てきたりしますが、やはり公式情報が最も信用できます。

実際に修理の傍らでちょこちょこ見ながらステムの分解までスムーズに進めることができ、この後の配線通しについても大変そうですが図を見ながら進めることが出来そうです。
ただ、そういうもんだと先輩に言われてはいましたが整備しながら使ってると高い本が汚れていって悲しいので、よく使うページや配線図などはコピーして使います…。

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自分で、メンテナンスするので、大変、便利です。故障した時や、トルク管理も、細かく書いてあり助かります

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今時はメーカーのHPにサービスマニュアルやパーツリストも無償公開されています。
とはいえ、素人な車両オーナー個人がアレコレ弄りたい…と思った際の強い味方が紙メディアのサービスマニュアルです。
私は車両が届く前に、パーツ装着の検討の為に購入しました。
WEB上に様々な映像もあふれていて作業動画などのコツを紹介して下さっているサイトも在ります。
でも、締め付けトルクやアッセンブリーペーストまでは中々紹介されていません。
また紙メディアならではの、事前チェックの際に栞を挟んでおいて
直感的に次の作業の参考ページに移れるなどの利点も在ります。
高価では在りますが、オーナーならば持っていて損はない…それがサービスマニュアルだと思います。

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嫁さんのバイク整備用に購入。
使い切りのボルトが多いですね。
ホンダらしくなく、トルク指定が省略されている箇所も多いです。
うっかり作業の防止に役立つ一冊です。

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JA44カブのエンジン故障を修理するために、このサービスマニュアルを購入した。

安くはない買い物だが、これが無ければ自分一人では故障判断や整備(取り外し、組み付け)もできないので、参考書として買わざるを得ない。

内容はさすがメーカー製だけあって良くできていて大抵のものはここを参考にすることで手を出してみるくらいはできそう(修理できるとは言ってない)。

車種毎に1冊必要になるのでバイクを買うたびにこれも増えていくが、必要無くなった時には大抵高価格でヤフオクなどで売却できるのでリセールバリューを含めたら全く無駄遣いにはならないと感じる。

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