Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

自分で整備するなら、最低限整備解説書を手元におきましょう。指定トルク、脱着順序、指定油量など。必要なことすべて載っています。これ読んで理解できなければ無理せずお店に任せましょう。
ダイアフラムの交換だけに買ったとしても高くはないはず。

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自分で出来そうなメンテナンスをしようと思って購入。
専門用語で分からないところもありますが、調べながらメンテナンスをしています。分かりやすく書いてあるので助かりました。購入して良かったっです。

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自分でいじるのであれば必須ですね。
特にトルクの管理など、思っている以上にゆるく締まっている所が多くびっくりします。
今まで感で締め付けていましたが、ほとんどの所がオーバートルクでした。
足回りなど、締め付ける強さでも性能が変わって来てしまうと思うので、きちんとしたトルク管理は重要だと思います。

あと、車体の構成も分かります。
眺めているだけでも楽しいですよ。

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オイルの量を確認しようとして、探したのですが、見当たらなくなってしまいました。何処かにはあると思うのですが、とりあえずWEBで調べましたが、セールで売っていたので、買っておきました。見つかったら2冊になってしまいますね。w

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ネイキッドと違い、カウルをはずさなければ何もできない大型スクーターを整備しようと思ったら、これがなければ手も足もでません。カウルをはずす順番が指示されているのでスムーズに整備できます。

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ヤマハドラッグスタークラシック1100の簡単な整備に使用するために購入いたしました。ポイントを利用して安く購入できました。非常に図解がわかりやすく分解手順や交換必要な部品も一目でわかるようになっています。ただ素人にもわかりやすく詳細な分解手順やコツなどがもっと網羅されていれば直良いと思いました。

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普段から自分で整備をしていますがボルト、ナットの締め付けトルクは何となく「これぐらいだろう」感覚だけでした。
パーツを外す、付けるの作業は「とりあえずこれから」こんな感じでしていましたがさすがに「適当な整備は止めよう」と思い購入しました。
トルク、作業手順など細かく丁寧に説明しているので分かりやすいです。
奥深い内容なので整備好きには見ているだけで楽しめます。

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車と違い(自分の場合はですが)バイクはある程度自分でメンテが必須で、その際にサービスマニュアルは非常に役立つため、バイクを買い換える度にマニュアルも購入しています。ただ眺めるだけでも案外楽しいです(笑)

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主に重要部品の締め付けトルクを調べるために購入しました。

ありがちながら、手の感触のみで締め付けるより遥かにトルクが必要だったり、その逆もしかり。

コレを片手に作業するのとそうでないのとでは、安心感が雲泥の差です。

実際に触るわけではない場所も、「へぇーこうなってるんだ」と思えたり、愛車への興味を増すのにも一役買うのでは？

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MR50のサービスマニュアルを購入しました。
30年以上も前の車用なんですが、今でも手に入るんですね。内容はある程度整備の知識があることを前提としていますが、整備前に一読すると安心して取り組むことができます。MYバイクはRD50ですが共通の事項も多く、パーツの互換性についても参考になります。

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