Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

サービスマニュアルは愛車を買えば、たいてい購入する。
雑誌の感覚では高いと思う値段だが、バイクのサービスマニュアルとしては、ヤマハの場合は不当に高くないので、比較的楽に買える。
不当に高くない代わりに紙の質は安い紙を使ってあるが、使う上で、困るほどではない。
時々、｢バイクのすべてが分かる」という表現があるが、すべてが分かる訳ではない。
たとえば、オイルフィルターの流路などは｢フィルターを通過する」事は分かっても、内側から、外側に抜けるのか、外から、内に入るのかは不明である。（使用後のフィルターをバラして調べると意外にも外側にスラッジが付いているので、流路を確認したいが、それは載っていない）
　また、トリッカーのステアリングヘッドロックナットは当たり面が上下で違って、向きが決まっているが、その理由は記されていない。
　それでも、整備にはやはりあった方がいい。整備に詳しい人にとっては当たり前のことが書いてあることも多い。しかし、その日のうちに整備が終われば、組み付け状態が記憶に残っているが、多忙で、バラしてから、組むのは1?2週間後となった時、ナットの裏表までは覚えていないので、やはりあった方がミスは防げる。
　また、インジェクション化されてからはエラーコードはマニュアルがないと全くお手上げであるから、その点では必需品になったとも言える。

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ちょっとしたトルク値や外し方を調べるのに最適です。
サービスマニュアルを手に入れる前はインターネットで調べることが多かったですが、たまに間違っていたり知りたい情報が載っていなかったりと面倒でした。
手に入れてからは気になっとことを1分もかからず知ることができ、大変満足しています。
年式ごとの修正版はまた必要になれば購入しようと考えています。

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友人の頼まれて購入しました。
バイクの全てがこの1冊で解ります。
ボルト類の規定トルク値や調整の仕方等が分かるので持っておくと非常に便利です。

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整備するときにあった方が捗るかと思い初めてサービスマニュアルを買いました。

はっきり言って軽整備以下しかできない自分にとっては過ぎたるものな気がします。
がっつりやる方には必須、軽整備以下ならなくても困らない、そんな感じかと思います。さらさらと見ていたらトルクレンチが欲しくなりました。

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今までバイク屋にトルク値など聞いていたが夜に作業することが多く
手元にマニュアルがあればと思いやっと購入しました。

知りたいことがいろいろ載っているのでこれからのメンテナンスも捗ると思います。

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整備するなら持っていたほうがいいです。
作業の仕方も絵でわかりやすく解説してあります。
ネジのトルクの値、グリスのさす場所も載っています。
持ってて損はないです。

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内容は良いですが、
ある程度の知識を持った人でないと使いきれないかもしれません。
自分は危ういので難しい所や特殊工具が必要な場所はショップに託すと思います。
紙質は、ペラペラで安い感じです。

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細かいところまで記載されているので、長く乗るなら絶対買ったほうがいいです。

締め付けトルクから分解結合、電装関係まで網羅されております。

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WR250Xの前後スプロケとチェーン交換時に参考にしました。締め付けトルクやグリスアップをするにはとても活躍してくれます。ブレーキ系や駆動系など命に関わる箇所を触るには、こちらを読みながらやると安心して触れると思います。価格は安いのか高いのか相場が分からないので何とも言えないところです。

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カスタム、メンテはすべて自分で行うため車両購入後にまず購入するのがコレ

写真のスズキとちがって図なので見やすいのですが、チョット不親切なマニュアルです。もうちょっと詳しく説明して欲しいって箇所多し

オイル交換だけでも自分で行う方なら買って読んでおくことをオススメします。知ることでできる簡単な整備もたくさんあるので。

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