Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

サービスマニュアルを参考にメンテナンス、カスタムを行なってきましたが、やはりもっと詳細にパーツ名、部品番号を知りたくなり買っちゃいました。
基本、自分でやるので。


良い点
●車体を構成するパーツの名称、部品番号が網羅されてる。

●他のメーカーのパーツリストより安い。

●サービスマニュアルと併用すれば、自力でメンテと修理を行える。

●部品番号がわかるので、パーツ入手もスムーズ。


悪い点
持ってて損はない。

車体を維持し続けようと思ったらメンテ、修理を繰り返し行う事から避けられない。お店に任せるのも考えとして合ってるし、自力でやれる限り自力でやろう、それも一つの考え。
もし、車体が生産終了になっても部品知ってると楽ですしね。

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サービスマニュアルを買うのは久しぶりですが、値段の高さと分厚さに驚きました。
0年代は国内仕様は3?4000円、逆輸入モデルで1万位だったと思うのですが。

そして分厚さにも衝撃を受けました。
厚みが3cm以上あり、昭和の電話帳感があります。

冒頭に「ベーシックインフォメーション」として車種を問わない汎用部分があります。
ヤマハのサービスマニュアルは初めてなのですが、他社のサービスマニュアルではなかったと思います。

車両に付属の取扱説明書にもサービスマニュアル購入を進める記述がありますが、取扱説明書が薄い事（プレスト時代の取説より薄い）もあり全部店任せな方以外は購入必須だと思います。
PDF等をタブレットで見る手もありますが、実際作業する際にはパラパラめくれて版の大きい冊子のサービスマニュアルが便利だと思います。

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基本、自力で整備するスタンスなのでサービスマニュアルは必須になります。
図解とパーツが記載されているのです分解、組立が分かります。

良い点
●バラすのも組み立ても、見ながらなら出来ます。

●パーツリスト程詳細では無いが、パーツの名称、部品番号も載ってます。

●適切な工具、締め付けトルクなど細かく書いてます。その通りにやれば問題は出ません。


悪い点
●自分でやらない人には必要無いと思う。

●プロの道具なので価格は高いです。


僕してはSRというバイクをずっと乗りたい、そして現在ノーマルに戻すようなカスタムをしてるのでかなり役立ってます。
高い買い物ではあると思うけど、無駄にならないので自力でやる方にはオススメしたいです。

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純正状態を構成する部品、部品番号が全て載っています。
サービスマニュアルも買いましたが、エンジンの腰上、クラッチ廻りなどの部品を探すのはサービスマニュアルだけでは困難なのでパーツカタログも揃えました。
部品番号さえ分かれば、ウェビックさんやバイク屋さんで純正部品を注文出来るので。使えます。

良い点
●分かりやすい図解と部品名、番号が記載されている。どこの部品が必要かすぐ分かる。

●エンジン関係など、社外品では対応しきれない部品も入手可能になる。

●見ながら注文、取り付けが出来るので余計な費用がかさまない。

●車種限定にはなるけれど、整備スキルも向上する。


あくまで自分でなんでもやりたい、やらなくてはならないという人にはオススメです。
なかなか、バイクって小さな部品の集まりなので、例えばここのボルトだけ欲しいけど、社外は一式になってるなんて事も大半だと思いますが、ホントに欲しいのはボルトだけ、そういう場面に対応してくれるのがパーツマニュアルです。
自分でやる方にはオススメします。

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自力で整備などを行う際、ホントに役に立ちます。
ここは、どうやって分解するの？どんな部品が必要で、どうな工具を使わないとやらないの？
全てのヒントが載ってます。

良い点
●これ一冊有れば、ほぼ自力で整備可能。

●リセールバリューも高いです。僕はしませんが。

●純正パーツを調べやすい。パーツカタログほどではありませんが。

悪い点
●使わない人には無縁。そもそも買わないかな（笑）

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勘頼りの整備も良いですが細かい整備や肝心な部分の整備はやっぱり整備書とパーツリストがあると安心です。プライベート整備にはあると便利です。

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自分は２００６年に購入しているので、画像のプレスト版が届いたのですが、本ページ掲載時期『 掲載開始日：2013年12月12日 』になっているので、この時期にワイズギヤに変更になったのかは不明ですが。

　表題の通り、自分専用のパーツカタログならば整備中に欲しい部品にマーキングしておき Web!ke にて注文すると言った使い方ならば大変便利です。

　FZR1000 '89-'95 年式共通のサービスマニュアルには、バインダー専用穴が開いているのですが、パーツカタログには開いて無いので、ファイルに挟んでおくと持ち上げた時に落ちるので、穴ぐらいは欲しいです。

　５０００円程度なので、サービスマニュアルを購入前にパーツリストから購入してはいかがでしょうか。

　※ 動画は FZR 2020 仕様レストアアーカイブ

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自分が購入したのは 2006 年頃で、表紙には『 プレスト 』と書いてありました。

　２５０�t を含む FZR シリーズの『 低速域での加速不良 』について、こちらのサービスマニュアルで解決致しました。

　当方 FZR250 から YZF750 を乗り継いでおり、各サービスマニュアルは所持していたのですが、日本語版のサービスマニュアルにも書いていない整備要領が記載されており、大変勉強になりました。

　FZR ユーザーなら是非とも持っておきたい自慢の一冊になると思います。

　※ 動画はキャブレターオーバーホール動画

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バイク整備の必需品として購入。
エンジンのOHなどは出来ませんが、ボルト締め付けトルク・配線方法・キャブの規定値など、これが無いと分かりません。
ヤマハの場合は、お値段がお手頃などが嬉しい（H社は万円以上？）。

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細かい部分の締め付けトルク表記が無いところは、いわゆる経験値となってしまうが、そこは致し方無い部分ではある。必要にして十分。

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