バイクに乗り始めてはや10年近くなります。ツーリングマップル関東甲信越の2000年度版を最初に買いまして最近まで使ってました。この時の縮尺は１：130，000でしたが、これが普通だと思って使ってましたが、2003年あたりから１：140，000になり、買い換えようにも見づらくなってしまい買い換えられない状況でしたが、ツーリングマップルＲが出たことにより、縮尺が1：120，000になりとても見やすくなりました。で、やっと買い替えすることができました。
たった縮尺が2万しか違わないようですが、内容はかなり違います。とくに、地方の細かい道を走る人にとってはマップルＲの方がいいと思います。
ただし、少しサイズが大きくなったことで、残念なことに、今まで使っていたタンクバックに入らなくて、しかたなくマップルＲ専用のタンクバックを新調するはめになりました。
星４つの理由は、マップル、マップルＲと差別化する必要はないので、縮尺を1：120，000で統一してもう少し安く出版してもらいたいです。今後に期待してます。

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遠出には必携のアイテム。
通常のマップルも文句ありませんが、こちらは更に見やす
いですよ。

不満ではありませんが一点だけ。
表紙と中身の大きさを合わせてほしかった。
表紙が大きいので、使っているうちに外側がよれてボロに
なります。機能に関わることじゃ無いのですが、気になりま
す。

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歴代のパーツがわかるのでどのように改良されて来たか興味深く見ることができます。
またカスタムにも有効でサービスマニュアルとセットで活用しています。

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二輪レース界の生きる伝説「バレンティーノ・ロッシ」の自伝です。

ホンダからヤマハへ移籍するときの話し・・・250ccクラスで原田と激闘を
繰り広げていたときの話し・・・亡くなった大治郎との思い出・・・いくつもの
興味深い話しがテンコ盛りで迎えてくれます。

400ページ近い分厚い本ですがファンなら一気に読めると思います。
ロッシのことがさらに好きになること請け合いです。(^-^)

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ちょっとお高い本ですが現代のＧＰライダーのライディングテクニックを
疑似体験（？）するのに役立つ一冊になってます。

一流ライダーの生のコメントも多数収録されてますし、解説もカラー写真満載
なのでとてもわかりやすいです。

実践はともかく、参考になることはたくさんありますよ。

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今年北海道にエイプ50でツーリングを計画しているおり、大洗ＦＴまでの道のり確認のため、皆さんに評判の良いツーリングマップルを購入しました。
いろいろな情報が盛り込まれており使いやすいと感じました。
今後は追加情報をどんどん書き込んでさらに使いやすいツールにしたいと思います。

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去年夏すぎくらいに四国に行きたいなとふと思いぐずぐずしていたら、いよいよ年の暮れにさしかかってしまいいざ買おうと思っても在庫がなくがっかり。よく考えてみれば少し待てば新しいのがでるぞと思い待っていましたが、いよいよ2009年版の発売です。
とりあえず、四国編と関西編を買っときました。
昔のリング式のほう好きだったし、全体図が折りたたみのかなり大きなサイズ一枚ものになって不憫に感じてはいますが、とはいえ道やキャンプ場、スポットなどの情報が充実しており、読み物としてもかなり面白い。地図として値段が1600円ってのもリーズナブル。リング式はRシリーズになってるのね・・・。
サイズも手ごろなのでクルマで出かける時も携行しています。バイクで面白い道はたいがいクルマでも面白いってわけですね。
なにげに、年度違いですがあと九州板でコンプリートですか・・・。

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破損パーツの交換やメンテナンスの際には必携だと思います。少し値段がお高いのが残念ですが・・・。Webikeさんで純正部品を注文するために購入しました。購入しても後悔はしません。

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やはり自分でメンテナンスするにはこれが必要でしょう。
締め付けトルクや、整備するにあたってとても重要でした。

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オンロード派・林道派を問わずバイク乗りなら持っていて損は無い一冊。
掲載範囲が広いため短いツーリングには携行せずに、ツーリングマップルで計画を立てて携帯は別な地図で済ませることもあります。
路面状態や速度超過注意の地図表記まであり、まさにツーリングの友。

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