（webikeモニター）
全バラすることは無いとしても、自分の愛車の構造を理解しとくに越したことはありません。
強引にやっていたずらに傷を増やす事もなくなりますw
何よりもw絶版になったら価格が跳ね上がるのがサービスマニュアルです。
安く買えるうちにそろえておきましょうw

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（webikeモニター）
例えば、ちょっとだけ傷が入ったとして(lil-Д-)
交換するか我慢するかは金額次第w
どうしても交換しなければ走れない場合でも心づもりができますw

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今春、同社から発売された全日本版を購入したので地域別マップルを追加購入する必要はなさそうだと考えていましたが、より詳しい情報を求めると地域別マップルのほうが便利で見やすいです(当たり前ですね)

私は地図を大事に(＝綺麗にという意味)使えない人間なので、購入してからペンを片手に速攻で落書きを開始！！
数日後には各ページメモ書きされたマップルに変身してしまいました・・・

とりあえず東北全県(宮城県を除く)を走ってみましたが東北はとにかく広かった！
個人的には北海道より奥が深そうな感じがしましたね。
雪が降る前にもう一度足を運んでみたいと思います。

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F1車だし、2気筒なので、素人の自分で整備できる範囲は限られていますが、やはりこれがあるのとないのとでは安心感が違います。

オイル交換、フォルター交換、プラグ交換、他自分で整備、点検できる範囲のことは最大漏らさず記載されているので、車体購入と同時に持っている事が大事だと思います。

市販の整備関連本に比べれば高価ですが、分厚い冊子のその中身を見れば値段相応の価値はあると思います。

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ナビ装備の四輪車でもドライブの計画をたてるのにツーリングマップルは重宝してます。
カーナビではわからない道路の幅もツーリングマップルでは地図上に書かれた道路の幅の違いで　多車線　2車線　狭部　と区別してあります。道路の幅の違いがわかるので　狭部を避けたドライブの計画がたてれます。二輪車は狭部も関係なく走れるのに道路の幅の違いまで記してあるのは四輪車には助かります。

バイクナビも普及してますが　自分の部屋でツーリングの計画をたてたり　地図をぼんやり眺めてツーリングに行った気分になったりと　いろいろ世話になってます。　

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今回社外タコメーターを取り付けるために同時購入。やはりこれがないとどの色の配線がどこに繋がっているのか、電流のオンオフ具合がわかります。おかげで無事にタコメーターも取り付いたし長く乗っていくのであればいつかは必要になるので早いうちに購入しておくことをおすすめします！

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見てるだけでなんとなくツーリングに行った気分にさせてくれる地図です
キャンプ場などは毎年閉鎖されたり新たにできたりしていますので、常に新しい情報が載っている最新号を購入することをオススメします

福島のページを見ると、原発周辺に立入禁止区域の文字が書かれています
なんか悲しい気分になりました、でも近いうちに遊びに行こうと思います

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【webikeモニター】
必要かと思います。このサービスマニュアルを見ればバイクの整備はかなり効率的に出来ます。
ただ、値段は高いですねぇ。最後まで買うか悩みましたが後々ショップに払う工賃を考えれば安いものかと、、、。

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リトルカブのメンテナンスを行うために購入しました。
基本的な運転操作以外はやったことがありませんでしたが、
このマニュアルを読んで、フットブレーキを踏んだ際の
ブレーキランプ点灯の調整を行うことができました。
マニュアルの内容ですが、さすがプロ用ということで、
綺麗な写真と詳しい図解があるため、バイクの構造を
勉強することもできます。
自分でメンテナンスをしようと思う方にお勧めします。

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まず買っておきましょう。
今迄知らなかったことがきっと見つかるはずです。

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