車両を買い換えるごとに必ずサービスマニュアルを購入してます。
自分のバイクを知る上で有って損はないと思います。
もう少し価格が安ければオススメ出来るんですけどね!
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4.0/5
値段は少々高いですが、あるのとないのでは安心感が全然違いますので、買ってよかったと思います。
これからはもっとマメにメンテナンスしようと思います。
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自分で出来そうなメンテナンスをしようと思って購入。
専門用語で分からないところもありますが、調べながらメンテナンスをしています。分かりやすく書いてあるので助かりました。購入して良かったっです。
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CB50のエンジンはエイプとほぼ一緒とことなので購入しました。
組み直す時のトルク管理もできるのでよかったです。
ところどころ書いてある部品をはめるコツや取り外しのコツなどが役立ちました。
エンジンをいじる人は購入をおすすめします。
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5.0/5
以前エイプ100を苦労しながらボアアップしましたが、今後のオーバーホールの為に、また別のエイプを増車してまたイジルつもりなので以前から気になっていたキタコ虎の巻を購入。プラモデルの説明書のように図解が多く、パッと見で非常にわかりやすそうだと感じました。
必要な工具やパーツの締め付けトルクも記載されているので確実に作業に入れそうです。腰下編も買いたいですね。
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車と違い(自分の場合はですが)バイクはある程度自分でメンテが必須で、その際にサービスマニュアルは非常に役立つため、バイクを買い換える度にマニュアルも購入しています。ただ眺めるだけでも案外楽しいです(笑)
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4.0/5
シグナスのメンテナンスをするために購入。ミッション車やギア付きオートマ車には乗ったことがありましたが、純粋なオートマ車には乗ったことがなかったので、その構造を知るために少々高価ながらも買っちゃいました。笑
内容はいいですね!シグナスの歴史がモデルチェンジごとにわかりますし、眺めているだけでも楽しいです!本体部分と補訂部分をそれぞれ交互に参照する手間も、慣れれば苦痛には感じません。そしてその分厚さからくる情報量は圧巻!15000円ほどするだけのことはあります。
ちなみにホンダ車(ape50)のマニュアルと比べて感じた点は、
〈良い点〉
・分厚い!(ape50マニュアルの3~4倍の厚みがあります!)
・配線図がカラー印刷!(さりげにありがたいです
〈悪い点〉
・ホンダは写真が多いのに対し、ヤマハはイラストがほとんど
・高い・・・(ape50のマニュアルは4000円くらいだったと思います)
といったところでしょうか。
ともあれ、サービスマニュアルは自分のバイクへの理解を深めるため、購入しておくべきだと思いますよ!
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4.0/5
まだ、機械・バイク整備に詳しくない時、自分で整備してみたく購入しました。
バイクの整備に不慣れではありましたが、他の書物を参考・インターネットによる予備知識の補完により、車体周り全般・エンジン周りはクラッチ板の交換程度はできるようになりました。
整備に興味がある、トルク管理が必要という方は一冊持っていても良いのではないでしょうか?
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4.0/5
トルクレンチなど工具もそろってきたので、マニュアルもキチンとするかと思って買いました。
作業個所を一読してから、作業しながら見ると間違いないですね。
この部品って毎度新品に交換するものなんだとか勉強になったり、不安になったり。
正攻法を知っておくのは大事だと思います。
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5.0/5
ヤフオクより安くて新品が手に入るならと思い購入しました。
コピー品(絶版車ではよくあります)かと思っていましたが、発売から30年たった今でも新品が手に入ることに驚きました。
今後の整備に役立ってくれると思います。
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