gaerne:ガエルネ

ブーツもガエルネですが少し気楽に履けるライディングシューズを探しておりましたが、一目惚れで決めました。登山靴のように造りがしっかりしておりバイクを降りても気楽に散策できます。サイズはしっくりと馴染めると思い通常25サイズですが、25.5としましたが1cmサイズアップがよいと思います。特に問題なく履いてますが、厚手の靴下を履くと窮屈かもしれません。

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バイクを変更後に以前から履いていたブーツがイメージに合わないので、購入を検討した中でこの商品が気になって購入しました。
検討の中では、持っているレザーパンツがブーツアウトタイプである事から、レーシングブーツっぽいものは断念した中でシューズで検討した結果、紐ではなく、且つマジックテープでもないというポイントで決定しました。サイズは皆さんのインプレを参考に１�p大きめでも良い感じです。
ただし、自分の悪さですが、短かめの靴下を履いてバイクに乗った時に、内側の肌に触れる部分がザラザラしているので、前傾姿勢のバイクなので脛が擦れてとんでもない事になりました。
それ以降は、普通の靴下を履いているので快適です。

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基本的に旅先で歩くのが楽なことを優先して、ビブラムのブロックソールのシューズばかり選んでます。
また、修理可能なメーカーの物を修理しながら長く使う事が好きです。(ソールの張替や転倒時の修理など)

長年修理しながら履いているシューズの寿命が近くなっていたことと、体型が変わり、紐靴の脱ぎ履きが辛くなって来たことから、購入しました。
サイズは、普段の靴が26.5cmに対し27.5cmで、ちょっとタイトかなという感じです。

バックルを使った脱ぎ履きはやはり楽で、非常に助かってます。
履き心地も非常に良く、雨のなかブーツカバー無しのレインウェアだけでほぼ半日走行しましたが、浸水しませんでした。
本革の物と比較してだいぶ軽く感じるのも良い点です。

欠点は特に見当たりませんでした。

オフロード乗りの方のコメントが多いですが、オンロードでも違和感無く使えます。(チェンジペダルの調整が必要な場合もあります)

ツーリング先で、ちょっとした未舗装路を歩くことが多い方にはおすすめです。

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日本人専用木型使用のうたい文句もあり、キツイと感じる部分も一切なく、非常に履きやすいライディングシューズでした。
バックルも2箇所にあるため、足にしっかりと固定され、フィット感もとてもよかった。
デザインも落ち着いているので、バイクを降りても足元が浮かないのが良いですね。

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ガエルネブランドはG-Midlandに続き二足目の購入です。

G-Midlandは防水機能もあるので重宝していますが、ロングブーツなのでツーリング先で脱ぎ履きが若干面倒なのと、裾が細目のパンツだとブーツアウトできないという問題があり、好みのブラウン系のショートブーツで一番作りがしっかりしていそうなFugaを選びました。

革製ショートブーツは他のメーカーからも様々出ていて、中でもサイドにジップがある製品は脱ぎ履きし易そうなのが大変魅力的だったのですが、使用されている革の質やグッドイヤーウェルト製法の作りなどを比べた結果、多少脱ぎ履きに難があってもガエルネが一番魅力的に見えました。

ガエルネの販売元のJAPEXに、以前にG-Midlandを購入した時にはまだなかったフィッティングサイト(G-FIT)ができていたので、そちらを利用して目安サイズを確認しました。
今回購入するFugaと、ついでに現在所有中のG-Midlandの適正サイズを測ってみたところ、Fuga：27cm、G-Midland：27.5cm推奨となりました。
私が履いているG-Midlandは27cmなのですが、デフォルトのインナーソール入りで履くと若干きつく、インナーソールを外すとジャストサイズです。
ですのでこの測定結果にまずまず信頼ができたので、今回購入するFugaは推奨どおりの27cmにしてみました。

結果、同じ27cmでもG-MidlandよりFugaのほうが若干ボールジョイントの横幅と甲高に余裕がある感覚です。
歩行してもどこにも干渉せずまずまずのフィット感なのですが、コルクの沈み込みを期待して最初のうちはタイト目で履くなら0.5cmサイズを落としてもよかったかなという気もします。
この辺りは好みなのでどちらが正解かは難しいところですね。
インナーソールが同梱されているので、今後コルクの沈み込みで今より緩く感じてきた際はソールを使用してみたいと思います。

最後になりますが、購入に至らず迷ってる方は、悩んでいる間に値段改定されて5、6000円ぐらい値上がりしてしまう前に買ってしまったほうがよいかと個人的には思います。（昨今、高級ドレスシューズなどは為替相場に関係無く、革の世界的な高騰だのなんだかんだ理由をつけて値上げばっかりですから･･･）
手元に届き眺めて、改めてMade in Italyのこの出来でアンダー3万円の現在のFugaの価格は、かなりのバーゲンプライスだと感じます。

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ガエルネのジーミッドランドを使用中。品質が良かったのでこちらも期待してこのたびFUGAも購入。

オートバイで山麓に行き、登山靴に履き替えて山登りをしていたが、この靴ならそのまま山歩きもできそう。というかできる。高尾山じゃなくて、丹沢や奥秩父レベルなら楽勝。この靴をライダーブーツとしてみたときは重くて硬いという印象を持つ人もいるだろうが、登山用の革靴という視点で見れば全くもって標準的。履き始めは足首のあたりが硬いけど履き込めばすぐ慣れる。このデザインならまちなかで履いててもライダーブーツを主張してないし、登山を楽しむライダーには強力におすすめ。一つ注意点は、街中でも違和感ないが、ビブラムソールの登山靴はアスファルトの上を歩くときはそれほど快適ではない。スニーカーレベルの歩きやすさは求めないように。

サイズはG-Fitによると27.5cmが推奨だった。（通勤の革靴は27cmを使用）。しかし、現在使用中の山用登山靴がすべて28cmにしてること、さらにジーミッドランドも28cmなので、ここは28をチョイス。ごく普通のソックスを履くと多少ゆるいけど、これは想定内。少々厚手のハイキング用靴下を履けばフィットする。一般的に0.5?1センチ上を買ったほうがいいというFUGAのインプレは当たってると思う。

27000円という価格は絶対額としては高いし、似たようなルックスで半額程度のライダーブーツもあるけど、品質を考慮すれば納得。きちんとした本革の登山靴だって値段的はこの程度。

写真はFUGAの特徴である1枚革の表皮がどういうふうになってるのかを中心に載せてます。

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通常のスニーカは26cmですが購入した靴は27cmです。
若干余裕ありますが、狙い通りで満足です。
バックルタイプで脱ぎはぎも楽です。

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普段履きのカジュアルシューズ（24.5?）、でインプレ見て25.5?を購入しましたが、
厚手の靴下では少し窮屈です。靴幅が細く長さも24.5?のカジュアルシューズと同じです。
決して幅のある足ではなくどちらかというと幅は細いほうだとおもいます。
カジュアルシューズがゆるゆるですから。
インナーソールを外すか薄手の靴下で丁度いいかな。
後は馴染んで来ればまた変わってくると思います。
ソールはワークブーツと同じ感じで
カドヤ　ブラックアンクル（厚底）使用中ですが、歩いた感じは違和感ありません。
また　夏用（26.0?）　冬用（26.5?）で購入しようと思います。

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初めてのバイクシューズ購入です。
操作性の事を考えて､出来るだけ良いものを買う事にしてこの商品を選びました。

バイク用品店で色々なシューズを試着したところ､どうやら自分の普段靴のサイズ＋1cm程度でしっくりくるようです。
他の方のインプレッションを見ても大体そんな傾向があるようです。
自分は26.5cmのサイズを常用しているので27.5cmにした結果､ピッタリと合いました。

初回は所々固い印象を受けましたが､3回目あたりの運転で足に馴染みました。
ベルトのおかげで靴がズレたり靴下が妙な動きをすることも無く､快適に運転できています。

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普段のスニーカーやビジネスシューズは26.5mmです。26.5mmのED-PROを愛用してますがG-fitによると25.5mmと出ます。タフギアのG-fitによる値は26.5mmだったのでED-PROと同じく1cm大きめの27.5mmを選びましたがちょっと大きかったようです。27.0で良かったかな？

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