KOMINE:コミネ

まあまあかなと。他の方々のレビューと被ったりするかもですが、あらかじめ自分はコミネマンです。割とコミネ製品をチョイスします。コスパ良いのが第一で、意外とデザインも好みの範疇。この商品、アドベンチャータイプのショートは先ずデザインが良い。どなたかがガエルネ丸パクリとか言ってましたが、大体、どの分野の商品は多かれ少なかれ似てくるのが常だと思いますのでそんな事気にしてたらオーダーでもしてろって話し。話しそれましたが本革でも無いし手入れのこと考えたら合成皮革製の方が軽くて手入れも割と雑でもOK。アンクル？ベルトもラチェットも扱いやすい。ただしコミネ製品全般に言える事ですが合成皮革製の縫製がよろしく無い。コレは昔から本当に変わってない。わざとなのかコスト的な事なのかは分からないが、ほつれやすい。なので全体的評価は普通です。まあ、承知のうえで購入する分には問題無いでしょうが、良くわからない方が購入したらがっかりするでしょうね。まあコスパに重きを考えデザイン優先ならお薦めします。トータル的な物を求めるなら高級ブランドをお薦め。コミネマンなら即買い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダークブラウンを買ったはずだがブラックっぽいのが送られて来た。
タグや箱を見てもダークブラウンの記載。日当たりによってはブラウン系に見えなくもない。商品画像のようなブラウンが欲しかったから買ったが、落ち着いた色だった為そのまま使用する事にした。
添付画像のFOMAのブーツと比較してもかなり赤黒いブラウンの為商品説明のような色を期待して買わないよう注意。

履き心地はふんわり柔らかくフィット感も良く軽い。ソールに小さな凸パターンがあり足底は粒々とした感触が付きまとう。この凸のおかげで足底は蒸れにくくなっているような気がする。
値段なりなのか素材が薄い為甲の部分は指で押すと簡単に凹む。アドベンチャー寄りの見た目をした普通のライディングブーツくらいに思っていた方が良い。
造りは値段なりで、はっきり言って雑な仕上がり。履いてフィッティングしてみると歪みが出る。運転に支障がある訳でもないが、履き込んで柔らかくなったら直る事に期待して様子見する。

サイズは日頃履いている靴のサイズより1つ大きいもので足首はちょうど良くつま先は少し余裕がある。人によってはサイズを変えない方が良いかもしれない。

甲部分は商品画像で見るより高さがあり、FOMAのブーツと同じくらいの高さがある為、車両によってはシフトペダルの高さを低めに調整しないとやや乗りづらくなるかもしれない。

バックルは思いの外使い易く着け外しが簡単にできる。ただ、生地が薄く壊れる時はバックルの基部から破れそうな感じがする為あまり締めすぎず、軽くフィットするくらいにして履くのが安牌か。

初めてのバイクに250ccのADV系を買って、それっぽいブーツが欲しい人にはちょうど良いかもしれない。
今回サブバイク用に買ったがバックル式ショートブーツは少なく個人的には悪くないと思っていて、値段も安く耐久性次第ではリピート買いしたい。

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・サイズ感： 以前購入したKOMINEの靴は幅がきつかったので、普段履きの靴＋0.5サイズ上げてみたところやや緩かった。(いわゆる3Eサイズ相当(？)と思われる)
・少し重め＆固め。ただ履きなれてくればそんなに気にならなそう。
・着脱感：ファスナーはあるものの、防水のためか結構しっかり目の構造のため、履きはじめは脱ぎにくい(若干力がいる)
・プロテクター類：くるぶし外側にクッションかプロテクター入り。内側は恐らくなし。

・サイズを変えてみるか検討中

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バイクブーツだと思うと微妙ですが，長靴だと思えば結構見栄えが良いデザインです． 材質は柔らかめなので激しいライディングはできませんが，そもそもウエット用なので問題なし．
降水確率高目の日帰りにもってこいです．

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先日、久しぶりに雨で早速、履いてみました。ただの長靴です。がデザインがライディングブーツの様で違和感も無く冬の普段履きのブーツとしても使いそうですね。いいんじゃないですか、安いし。左側はチェンジで穴が空きそうな位薄いのでいつものコミネカバーしてます。

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【使用状況を教えてください】
足を前に出すクルーザータイプ運転で使用。
街乗りから日帰りツーリングで使用するつもりで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
プロテクターがネジで付いてますが、締めが甘いのか一部動く部分がありました。しかしガタつくとか不良という感じはしません。
全体的に品質は良いと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
「スポーツ」「ライディング」という売り文句の通り？カッチリした作りです。
つま先が厚め&かかと部が硬いため、フォワードコントロールの操作には不向きです。
バックステップのモデルの操作に適したつくりなのでしょう。

フィット感は良く、つま先の余裕も丁度いいと思いました。
長時間使っていないので分かりませんが、履き心地の点ではツーリング使用も問題ないのでは？という印象でした。
簡易防水タイプで厚めなので蒸れはあると思いますが。

カッチリしてて足首カバーできる丈ですが、サイドジッパーで脱ぎ履きしやすかったです。ブーツユーザーからしたらここ気に入りました。街乗りで出る時の準備のハードル下がる。
ショート丈×サイドジッパー=good!

インソールはカップ状ではありませんが、アーチがあります。
外せるのでお好みのモノに交換出来ますよ。

【注意すべきポイントを教えてください】
カッチリしたつくりのため、革のブーツのようにしなやかには動かせません。
フィット感の好みは人によるでしょうし試着推奨ですね。ウェビックならこの辺安心ですよね笑　

【他商品と比較してどうでしたか？】
私はオールシーズンでバギーの革ブーツ履いていますが、それと比べるとつま先が広く余裕が丁度良くて履き心地よかったです。そしてこちらは丈夫でプロテクターついてるので安心感ありますね。
操作性はバギーのブーツが楽ですが。


☆メーカーへの意見・要望

どんなモデルの操作に最適なのか、フィーチャー説明があると嬉しいですね。コミネはどの商品ももっと詳細アピールあったら良いと思う笑

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約3年程中距離ツーリングや林道などで使用しました。値段も安くデザインも良かったので気に入っていました。ただ、走行中に擦れてほつれたのか分かりませんが留め具の根元が千切れ、引っかかり、停止しようとした際に一瞬足が出せずコケそうになりました。繋ぎ目の耐久性が低いように思いますので走行中は小まめに確認した方が良いと思います。

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以前使用していたプーマのレーシングブーツに比べ足の甲の高さが高い為、シフトチェンジに最初若干のやりにくさを感じましたが特に問題はありませんでした。
ツーリングブーツが欲しいけど、オールレザーやレーシングブーツは嫌な人にはコスパがいいかと思います。

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見た目(デザイン、配色)、機能、価格　どれも魅力デス。履きごごちも良く、ソールも柔らかくアスファルトが濡れていても滑りません。
積雪やアイスバーンで歩いて試してみたいです。

厚手の靴下が良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りだったが。。。。

【使ってみていかがでしたか？】
　ベンチレーションの機能なし。
　飾りだけのイントレットとアウトレット。
　全く爽快感がないので、
　ドライヤーで靴の内側＆外側から送風してみたが
　全く風を通さない。
　穴開いてないし、銀色の布地は風通さない。
　どこがエアスルーだよ。
　真冬でも使えたよ。


【注意すべきポイントを教えてください】
　涼しくありません。


【他商品と比較してどうでしたか？】
　このモデルの前型を使っていたが、
　ベンチレーションが効いて本当に良かった。
　このモデルが新型だったので購入したが
　まさかの大外れ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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