KOMINE:コミネ

【使用状況を教えてください】
このブーツを手にして最初に実感するのは、ロングタイプのライディングブーツでありながら、脱ぎ履きが圧倒的にスムーズであるという点です。一般的なレーシングブーツやロングブーツは、ジッパーの開閉や複数のバックル留めが必要で、出かける前の準備や休憩時に靴を脱ぐ際に煩わしさを感じることが少なくありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際の履き心地に関しては、日本人の足型に合わせた設計がなされているため、海外ブランドのブーツにありがちな、幅が狭くて小指が痛くなるといったトラブルが起きにくいのが嬉しいポイントです。甲高幅広の足でも圧迫感が少なく、最初から足に馴染むような感覚があります。足首周りやふくらはぎのホールド感もしっかりしていながら、シャーリング（蛇腹状の伸縮パーツ）が適切な位置に配置されているため、シフトペダルを操作する際の足首の上下運動が驚くほどスムーズです。

【使ってみていかがでしたか？】
BK-305にはダイヤル式のフィットシステムが搭載されており、ダイヤルを回すだけで瞬時に足全体が均一にホールドされます。緩める際もダイヤルをワンタッチで引くだけで一気にワイヤーが解放されるため、ツーリング先のお座敷の食事処や、ふと立ち寄った場所で靴を脱ぐシチュエーションでも一切のストレスがありません。この着脱の簡便さは、一度体験すると従来の紐やジッパーのブーツに戻れなくなるほどの利便性を持っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ライディング中の操作性についても、非常に高いレベルでバランスが取れています。つま先部分にはシフトパッドがしっかりと配置されており、シフトアップ時の痛みを防ぐだけでなく、ペダルの感触を的確に足裏に伝えてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このブーツの最大の強みの一つが、優れた透湿防水性能です。ロングツーリングの最中に突然の大雨に見舞われた際にも、内部に水が染み込んでくることはありませんでした。防水性が高い一方で、内部の湿気を外に逃がす透湿機能が働いているため、梅雨時期や夏場のライディングでもブーツの中が不快に蒸れ続けるといったことが軽減されます。もちろん、真夏の猛暑日に一日中履いていれば多少の熱はこもりますが、一般的な防水ブーツに比べると格段にドライな状態を保ちやすい印象です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

コミネらしい妥協のないプロテクションが施されています。くるぶしやかかと、つま先といった転倒時に負傷しやすい部位には硬質のプロテクターが内蔵されており、万が一の事態でも足を守ってくれるという確固たる信頼感があります。

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十分な性能で使い勝手は申し分ありません。
正直これよりも造りの良いブーツは沢山ありますが、値段を考えると価格以上のコストパフォーマンスでしょう。
サイズは普段の靴のサイズより1サイズ?2サイズ下で購入すれば間違いないと思います。
※出荷状態ではトゥスライダーのネジが外れやすいので増し締めしておくことをおすすめします。

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ピボット付きで足の馴染みも良さそうに見え、デザインも気に入ったので購入しました。
サイズは26.5cmを購入。普段の運動靴も26.5cmを基準に買っています。

スポーツ走行で使用したので以下革ツナギ着用での感想です。
スネはベルト調整しながら膝寄りは広めなのでライディング用パンツをブーツインするには良さそう。
足の長さはちょうど良く、幅、甲の高さは薄手の靴下を使うと遊びが気になるので厚手の靴下で調整しました。

操作感は開封後でも足首の馴染みが良く、可動方向にはしっかり動き着用したその日に大きな姿勢移動をしても大丈夫でした。甲の皮部分は新品の硬さがまだ有り、足との擦れが気になりましたがそのうち馴染むと思います。
ソールが厚めなのでペダルの踏み心地は希薄です。
履きっぱなしで過ごしてましたが違和感なく、乗車時以外は緩めたくなる違和感やキツさは感じませんでした。

以下は気になった点です。
ファスナーの操作性が微妙に悪く締めにくいのと、早々にファスナーに付いてるバタつき防止のベルクロが取れました。縫い付けが悪いです。
スネの調整用ベルトはレバーで段階ごとに締められるのですが、レバーのみで締め込もうとすとツメが滑るので補助しながら操作しないといけません。（緩める際はボタンでワンタッチ

やはり細部を見ると他ブランドに劣る点はありますがコスパの良さと抑えどころはしっかり抑えたバランスの良いブーツだと思います。

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画像と届いた商品の色彩が違う画像では、ブラウンだが届いた商品は黒いブラウン色だった
サイドにファスナーが付いているが、靴を履いて引き上げるのに一苦労した
ただ、新しいせいかもしれな？暫く履き続けてくると柔らかくなるかは？
靴底が厚い分足つきが若干よくなった。

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今まで履いていたブーツが破れたので値段が手ごろのこちらのブーツを購入しました。
若干チャックの開閉が固いですがそれ以外はかなりのお気に入りです。
おすすめです！！

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デザインがすごくいいと思います。１万円強でこの質感なら文句なしです。
サイズ選びを失敗してしまいフィット感がいまいちですが逆に言えば履きやすいです。
のちのち革がなじんでくることを考えると、通常履いている靴のワンサイズ小さいくらいでちょうどよいかもしれません。
スライダーとプロテクターは私が購入したものにかんしてはネジもしっかり締まっていました（増し締めしておくことに越したことはありませんね）
ジッパーに関してはサイズが大きいこともあり気になるほど引っかかりません。レーシングブーツと比べたらさすがにスムーズさにかけますが及第点でしょう。
総評として街乗り、ツーリング用途で使うには十分すぎる性能だと思います。買って間違いないと思います。

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流石に初めて履いた時は固く乗りにくい感じもしますが、ツーリングの帰り頃には慣れも有るのでしょうが、違和感もだいぶなくなりました。今では特に乗り難さも感じません。
他の方も書いてあるように、スライダーのネジは増し締めした方が良さそうです。あまり気にしていなかったのですが、何度か履いた後見てみたら1個だけ無くなっていました。
あとチャックは若干引っ掛かり易いようにも感じます。
何だかんだ書きましたが、このコスパではやっぱり最高な気がします。

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足首からの風対策で購入しました。寒くないです。チャックの動きが渋く、履き脱ぎしにくいです。チャックがズレてくることはありません。チャックがデメリットとメリットになってます。防風がしっかりしており、爪先が蒸れて、その湿気で靴下が冷えます。途中で脱げばこの問題は解決します。靴が脱げる休憩をすることで、蒸れは解消しますが、チャック問題に遭遇します。

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25センチを購入しました。
足幅・甲ともにすこし窮屈です。
0.5センチくらい小さく感じますね。
海外の方の足には会うのかもしれません…。
デザイン的にはこの方が格好良くなるのですが…。

後は細部の作りがやはり値段なりです。
糸の処理が雑であったり、ベルクロ部分がはみ出して取り付けてあったり、ジッパーの部分に生地が当たって開閉に干渉したりします。

構造的には踝上までしか防水ではないようです。
ジッパーと内張りがそこまでしかなくそれより上はベルクロのみの固定になっており、
雨天時はハイカットタイプと同等で合羽のみでは巻き上げなどで浸水すると思われますので、ブーツカバーとの併用を考えています。
他社製品のハイカットの防水タイプで浸水を体験したのでブーツカバーは保険として着けたほうが良いと思います。
プロテクションはしっかりしていて、全体的に固く必要な所には補強が入っています。
その為かソールも固く厚めなので操作には慣れが要りそうです。

雨期の教習を前提に購入した為防水タイプを選びました。
これからの時期では蒸れると思われますので夏は苦しそうですね。

コストパフォーマンス的には優れていると思います。
通勤通学等普段履きには良いのではないでしょうか。
防水ブーツをかねて教習用に買うとか…、良いと思いますよ。

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まず色です。
ブラウンとの表示ですが微妙な色です。
色んなサイトのプレビューを見て、濃くて渋めの茶色かと思ってましたが、それともチョット違います。
まあ、落ち着いた色が好みなので許容範囲でした。

しかし、作りはしっかりしていて、ファスナー部分も簡単には壊れそうに無いので安心しました。
少し重みは感じますが、履き心地も良く、足全体を包んでくれる感じです。
底が分厚い分、ブレーキ操作やギアチェンジには多少慣れが必要かもしれませんが、時期に慣れる範囲だと思います。

通常履くスニーカー等同様の26cmを購入しましたが、先が結構余る感じです。横広めで甲高の足ですが、その辺の窮屈さは全くありませんでした。
☆マイナス1は色の分です。

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