ようやくクシタニのレーシングブーツを入手しました。やはり値段の高さがなかなか踏ん切りつきませんでしたが、結局ガエルネgp1等、海外のレーシングブーツは1シーズンか２シーズンで使い捨てかつ修理もほぼできないため、結局無駄使いだと言う結論に至り、本革で、ソール張り替えから本体修理も国内の自社工場で行ってくれるクシタニブーツを購入した次第です。やはり本革はフィットも良く、メンテナンスのやりか甲斐があります。もちろん長持ちなのも本革です。

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デザインと配色は最高にカッコイイです。

ただ
アルパインスターズの製品全般に言える事ですが、タイトな造りになっています。

足のサイズで選んだら、脹ら脛の部分がキツくて、サイドのファスナーが上まで上がらず、固定もマジックテープで押さえるだけなので、走行中に外れてファスナーが下りて来てしまいます。

ワンサイズ大きいのを選んだ方が良いかもしれません。

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GWのライディングブーツは2足目。
以前使ったことのある同社のゴアテックスブーツは10年以上の使用に耐え、ソール部分や合皮部分などボロボロになりつつも未だに防水性を保っていることから、同社製品に対する信頼性は抜群。
今回は冬の低温下での使用を考えて購入したが、気温が零下一桁台で問題なく使うことができた。
逆に夏の高温多湿な気候ではまだ使用していないので、蒸れ等あるかもしれない。

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レーシングブーツは本当に色々な種類があるけれど、実際日本人の足に全部合うかは分からない。
XPDはイタリアのブランドで丁度Webikeの記事にもあったように、快適性を追及するとアジア人の幅広の足に合うようになったそうです。

実際に履いてみると何の違和感もなくバッチリ履けます。
男性ならビジネスシューズのサイズで大体間違いないと思います。
私は足が細い方なので、ふくらはぎ辺りはかなり余裕がありますがブーツインするものなので何ら問題はありません。

レーシングブーツと聞くとすごく固いイメージですが、めちゃくちゃしなやかで履きやすく、歩きやすく、脱ぎやすいです。
実際滝を見に山道も１時間くらい歩きましたし、ツーリング先で散策しても疲れることはありません。

特に気に入っているのが、全然蒸れないところです!
真夏でブーツなんて蒸れて当たり前だと思いますが、XPDは違います。
どうやらベンチレーションが効いてるそうで、履いて５年弱ですが１度たりとも不快になったことは無いですね。

ツーリングも走行会も何度も何度も使っていますが、本当に使いやすいブーツです。特に初めての方にオススメしたいですね。

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これはなんとも言えないです。友人から貰った未使用品ですが、２年車庫で眠っていたらしいんですが、ヒールプロテクターのウレタンぽい樹脂製ですかね、これがもう劣化しててポロポロ剥がれて使い物になりませんでした。

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峠でのワインディングが多いので操作性を重視してレーシングブーツを選んでいる。今回のブーツも総じて履いたときのホールド感や操作性も良かった。

サイズについては通常25.5cmを履いているが冬場は厚手の靴下やインナーソックスを履いたりするためワンサイズ大きめにしており、今回も26.0cmとしたが、大きすぎでもなく、厚手の靴下でも入るサイズだった。
ヨーロッパ製の靴は横幅が狭いものがあるが、特に狭すぎる作りではなく、日本の靴と同じサイズ感だった。
普段履いているサイズ感で選んでよいと思う。

くるぶし辺りもツナギを着た状態でもちょうどよく入るサイズに作ってあり履くのに苦労することはない。内側に紐で締められるように作ってあり好みでホールド感も調整できてよいと思う。

バックル部の操作性も良くとても使いやすい。

若干甲部の蛇腹が厚手で動きは制限される感じはあるが使い込んで馴染んで来るのではないかと思っている。

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ツーリング用に購入しました。
フクラハギが広く革パンツのブーツinが容易にできる。
ロングブーツみたいな感じがいいです。
作りもシッカリしてさすが日本製造ですね。
長く愛用したいと思っています。

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トレーサー９００に合わせてダイネーゼのトナーレスーツでセットアップをしましたので、ブーツもアドベンチャーかつオンロードも快適に走りたいので、当初はbmw のアドベンチャーブーツにしようと思っていましたが、ダイネーゼ本国のサイトでこちらを見つけました。防水かつ本革にエンデューロソール、ヒール、トウ、脛、足首のプロテクターにダブル金属バックル、求めていた性能が全て網羅されていて、しかもダイネーゼセットアップできるので、百点です。サイズはeu規格なので、ガエルネのGアドベンチャーとにた感じです。当方はファストバック、edproは２６、５センチです。Gアドベンチャーはeu43ですので今回もeu43をチョイス、サイズはバッチリです。しかし軽いです。その上無茶苦茶動きやすいです。オンロードブーツの様な動きやすさです。

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値段とプロテクションと、操作性の良さに頑丈さ、全てがパーフェクトなこのレーシングブーツを家内の初のレーシングブーツとして選びました。当方も使用歴があるのでこのブーツの足首のピボットの良さに、ソールのグリップ力と耐久性のバランスの良さを考えて選びました。もちろん家内も大満足です

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ワンサイズ大きめを購入したがツーサイズｕｐぐらいがいいかも、履けなくはないがふくらはぎ部もきつかった。

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