【Webikeモニター】
　幅広の日本人の足に合わせているというだけあって、きつい感じは無く履き心地は問題ありません。

私は、スニーカーで26.5cmを履いていますが、このブーツも26.5cmを選びました。

　ただ、ブーツの足先が厚いのか、チェンジペダルを掻き上げる動作のとき、何回かギアチェンジに失敗しました。
ペダルの下にブーツの足先を入れるのにちょっと苦労します。

　これは、ブーツに慣れるか、このブーツに合わせてペダルを調整する必要があるかもしれません。

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私は古いブーツをはいていたのですが、最近このブーツ購入して愛用しています。
感想としてまず、私の足にとてもしっくりきています。
はき心地がとてもイイです！！そして動きやすい！新品状態でもかなり動きやすいので即戦力でした。
かなりいい商品だと思います。一度みなさんも試してください！！

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購入したサイズは41（25.5CM）です。
私は普段、26、5ぐらいを履いているのですが、ジャストフィット！！と思えるのがこのサイズでした。個人的にタイトな履き心地というか・・中で動くスキがないぐらいの物がレーシングシューズでは良いと思っている為です。
ナイキのフリーラン3なんかも、26.5を履いています。

製品に関してですが、履き心地や操作性は、まったく問題なしです。むしろ操作しやすい、以前の物（XP-7だったかな）と比べれば、まだ硬いですが、馴染むまでかな・・といった印象。
デザインは7クラスから、3Sになったのもそれほど気になりません。もちろん、見た目は隣に置いて比べると残念な気分になります。あと足の内側が真っ黒で、驚きました（笑）

軽さと運動性能は良いですね＾＾これだけでも、購入して良かったと思えました。
安全性はつま先は、安全靴のように硬いです。ヒール、くるぶし（外側、内側共に）、スネとプロテクションや（プラスチックかな？）プレートで保護されており、十分です。安全靴のようじゃ、シフトペダルの操作が為難いのではと、不安に思いましたが問題なかったです＾＾

残念なのが、蒸れやすいことと、作り込みに不安を覚えること、作った国が前の物と違ったこと　ですね。

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【Webikeモニター】
夏に蒸れずに履けるブーツを探していました。
甲の部分がメッシュになっていて、これなら夏も快適に過ごせそうです。
コスパに優れ、安心のデグナーの商品なので迷わず購入しました。
普段の靴サイズ26.0なのでLサイズにしましたが、最初だけなのかも分かりませんが、ほんの少しだけタイトです。履いていると若干は伸びてジャストサイズになるのかな？

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ジムカーナを始めたので安全を考えレーシングブーツの購入を決め、最終的にこちらにしました（ジム以外で普段バイクを乗る時にも使ってます）

使ってみた感想を述べますと、私個人としては最高です（初レーシングブーツ）
不満はありませんね、買ってよかったです。

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防水のハーフサイズブーツを探していました。
私の求めていた機能・性能は

1.防水
2.ハーフサイズ
3.値段が手頃（2万円前後）
4.脱ぎ履きがしやすい
5.ソールがツルツルで無く、グリップが効く

このうち1~4は、無くはないのですが、5まで満たす製品がなかなかありませんでした。
Webikeさんのサイトで検索したところ、この商品を見つけ購入しました。

履き始め、新品特有の硬さはまだありますが、それでも操作性に違和感はなく履き心地は大変良いです。
デザインはオーソドックスなもので、変な色使いなどがなくシンプルで好感が持てます。
防水ブーツですが、冬場は天候に関係なく使用できます。

唯一問題があったのは、オフロード車のステップとの相性です。
ロードモデルなどのフラットなステップなら問題はないのですが、オフロード車のギザギザのステップだと、シフトアップ後に足を元に戻す際、ソールが引っ掛かります。
私はシフト操作の必要な左足のみ、画像のように加工致しました。
カッターで切っただけです。
この加工後は、全く問題なく操作することができました。
ソールの剛性が心配されましたが、歩いた感じでは全く分かりません。
相性の問題はありましたが、製品自体には非常に満足しております。

コミネの製品は地味なようですが、奇をてらわず真面目に造ってあって私は好きです。

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サーキット走行に向けてレーシングブーツを模索してましたが、他の方のインプレを見てXPDは日本人の足に向いているとの評判でしたのでこちらのメーカーにしました。

基本的に雨の日は乗らないので、冬用の防寒対策としてVR-6 H2OUTを購入しましたが、気温10度以下でも足元が冷えるとまでは行かず満足です。

防寒、防雨の通常のライディング用ブーツと代わり映えありません。

身長171センチ、体重62キロで足のサイズは普段のスニーカー等は26.5センチ。

購入したこのブーツは27.5センチで程よくゆとりがあり、ふくらはぎも丁度良い感じです。

ただし人それぞれ足の形状は違いますので、他メーカー物も含めなるべく試し履きされた方が無難だと思います。

当方は足の格好により右足のくるぶし辺りが当たり少し痛いですが、履いているうちに馴染む事を願い様子を見てみます。

レーシングブーツの中で一番の購入目的である冬用の防寒という意味では大変満足ですので、冬用にオススメします。

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前履いていたブーツが劣化していたので買い換え。
それとの比較になりがちですが、ご容赦下さい。
ちなみに、前のはAGVスポーツという奴です。

私のスニーカーのサイズはだいたい26.5cmでしたので、
だいたい同じサイズだと思い、本品も26.5cmサイズを購入。

サイズとフィット感は極上。
足形は日本人に本当に合っていると思います。
私自身ふくらはぎはかなり細い方なので、若干ブーツとの間に
隙間がありますが、違和感のあるほどではありません。


バイクの操作性も上々で、ソールの厚みも気になる程ではありません。
カタログにあるとおり、ブーツ自体も柔らか過ぎず、堅すぎず、いい感じです。

ベンチレーションはとてもよく働き、ブーツインで走っていれば足で感じ取れる
ほど風が通っているのが分かります。なので、夏も蒸れ知らずでした。

ソールのグリップもかなりのものです。
私のバイクはステップがゴムですが、かなり踏ん張ってくれます。
ローレットとか、ギザギザのステップだったらほぼ滑り知らずではないでしょうか？

金属のトゥセンサーは私にとっては善し悪しでした。
接地しても減らないのでその点はいいのですが、樹脂のものと比べて高さが
無いので、接地する角度が悪いとソールが削れます。

ステップに足を乗せる角度を気をつけて、膝のバンクセンサーを有効利用して
走れば問題ないんですけどね

お値段は少々高いですが、全体で見ればかなりの逸品だと思います。

写真はカタログに載ってないソール部の様子です。

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サーキットのスポーツ走行に使用。使用感は良好です。以前使っていたブーツはシフトパッドの面積が狭く、パッドが無いところにチェンジレバーが当たって穴が開いてしまいましたが、こちらはそんなことはなさそうです。同じく以前使っていたブーツは新品からしばらく非常にソールが滑り、何度もステップから足が外れてしまったのですが、そのような問題もなくグリップ良好です。フィッティングに関してですが、日本人の足型を考慮しているとのことですが、やや幅広の私の足では少し小指がきつく感じました。走行中は気にならないレベルです。

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スティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修として購入しました。
転倒時には、このバンドの留める部分が削れて無くなってしまいます。
交換自体は簡単なのですが、このバンドの留める部分の材質がもう少し
丈夫なものならいいのですが。

ただ、このスティルマーチンSTEARTHレーシングブーツの補修用のパーツを
WEBIKEで扱っていただけるのは助かりますね。

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