ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価30296件 (詳細インプレ数:29021件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13497 | |
| おおむね期待通り: | 11125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 610 | |
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
コスパも良くリピート購入。
他者との接続も簡単で他メーカーとも接続可。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
DT-E1+から交換。2ヶ月ほど使った感想です。
基本的な機能は満足しています。操作性や音質も良いです。
本体が大きいのはすぐ慣れます。
取り付けは簡単なのですが、そろそろクランプ式を検討していただきたいです。
問題はアプリです。(iOS)
音楽再生用のイコライザーが使いにくくて(操作した時のラグなど)、調整途中で諦めました。
インカム通話と音楽の音量バランスの調整が、一度保存を押してからじゃないと反映されないとか。(これはシステム的に無理なのかな?)
ここはアプデに期待しております。
DT-02同士で使ってますが、音楽のシェアで音の途切れがそこそこ頻繁に出るのは仕方ないのですかね?
Spotifyでストリーミング再生してるからとか関係あるのかな?
とりあえず使ってて基本的には満足ですし、ツーリング楽しめてます。デイトナ好きなので今後も期待してます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
以前は有線イヤホンでナビを使用していましたが
有線だけに乗り降りで不便。
そんな悩みを解決する商品がKIKUDAKEです、
3回購入しています。
それだけお気に入りです、
新品電池で音量が小さいのは
耳の位置とスピーカーの位置が離れている時です。
スピーカーの固定位置を直すと良く聞こえます。
電池切れ警告音が鳴り出す30分くらい前から
音量が4割減になりがちです。
新品電池で一泊二日ツーリングは持ちます、
電池を逆さまに入れると取れなくなります、
それを3回続けると壊れます(私のは壊れました)
なのでヘルメット2個持ちで3回購入しています。
充電時間を必要としない
乾電池を使う仕様はデイトナさんの英断と快挙ですよね?。
取り付け部はワイヤークリップと両面テープの併用の為外れたりせず
両面テープのみの固定でも充分強固な固定です。
オープンフェイスの風切音が有るヘルメットでも
ペアリングしたナビの音声が聞こえるのは本当に有り難く
小型軽量なボディは必要最低限の機能が満載で
本当に買って良かったと思える商品です。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
丸4年使いこんだ初期のDT-E1から、今回DT-E1プラスを買い増ししました。
スピーカーと本体内部パーツが、アップデートされているので『悪かろうはずは無いだうろ』との
思いはありますが、今のところ初期のDT-E1と特に大きな差は感じません。
今回からスピーカー位置調整用パッドを使ってみましたが耳へのアタリも無く大丈夫です。
使い込むほどに、スピーカー・本体共に良さが出てくると思います。
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| 使用感 | 2 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
【取り付け作業】
ヘルメットの仕様によっても異なるが、作業は難しくないと思う。但しスピーカーの取り付け位置によって聞こえ方が異なるため、しっかり自分の耳の位置にマッチングする位置取りが重要でした。
【使用感】
まず気になったのが、各ボタンの押下感覚に違和感。
ボリューム調整ボタンは問題ないが、ペアリング開始や通話開始/終了、音楽の再生/停止に使用するAボタンやMボタンの押下感覚が固く、押されているのかされていないのかが分かりにくい。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
これで3台目です。
コスパが良く、使用上特に問題もありません。
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アライのヘルメットに取り付けて角度は調整できるとの事だったのでヘルメットの形状に合った感じで取り付けたらHAYABUSAのポジションでは後部カメラが空を映す角度になりました。
角度調整でもギリギリで限界です。
タンデムでドラレコを試し撮りを行った所、映るのはタンデムのしがみつく映像のみで後ろの車が映りません。
ヘルメットに取り付ける発想は良いかと思いましたが実際の運用面ではアメリカンタイプで一人乗りの状況が理想かと思います。
保存された映像はスピード表示やマップ上でどこを走行したか表示されるので良いです。ただし3分間隔の録画なので見たい場面場面を探すのが面倒でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
V-STROM650(2023’)にハンドル直付で取付ました。各配線長を考慮すると、同梱パーツだけでは、ハンドル直付け以外は取付出来ないと思います。リアカメラを使用するとして、補修部品のカメラ延長ケーブルが追加接続出来なければ、メーター上には設置出来ません。
起動時間ですが、測ってみたら、ACCがオンになってから64秒で、起動・各接続が完了します。
電源断の後の再接続にも問題はありませんでした。
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・スパーカブ110JA59に取り付けました。
3時間弱で取り付け完了しました。
画質がとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本体に逆向きに刺すと、一発で本体破壊にしていた電源ケーブルが改良されました。
ケーブルの溝をモニター側にするのは従来通りですが、コネクターに突起物が付き、逆向きでは本体に刺さらない仕様に改良されました。
フォームウェアアップデートも行われましたので
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