DAYTONA:デイトナ

値段もお手頃ですし、走行中もしっかりホールドされてて安心でした。
六角のツールがなくても調整などができると更にいいなと思いました。

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250TRのバンドルバーにスマホホルダーを取り付けるために購入しました。
スマホホルダーはデイトナの「スマートフォンホルダー3」
当然のようにジャストフィットで使えてます。
スペーサーは硬質のゴム素材で、しっかりとスペーサーの役割を果たしています。走行中に位置がずれたりしたこともありません。

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180度回転させればスマホのサイドボタンと干渉せずに使えるので購入しました。(スマホはXPERIA)
そのため、パッケージ写真とは左右逆に使っていますが、なにも問題はありません。
ホールドもしっかりしていて、走行中にスマホがぐらついたこともありません。
250TRのハンドルバーに取り付けるために、「デイトナ:変換クランプスペーサー」も同時に購入しました。

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増設なので新しい感想は無いが、某高額商品と遜色ない性能だとおもっています。

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デイトナDT-E1を使っており、セカンドヘルメット用に買いました。この商品とスピーカー、マイクを装着しておけば、メインヘルメットから本体のみ付け替えで使えるので便利です。

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リピート購入です
別のヘルメット用に買いました
私はどちらかというと長距離ツーリング派なので、10時間以上走るのですが、充電式は長くても6時間くらいしか持たず…
コレなら直ぐに電池交換も出来ますし、大概10時間程度なら交換ナシで大丈夫です(新品単4で20時間〈連続は10時間〉交換ナシの実績あります)
確かに欲を言えば「電話出たいなぁ？」と思う時もありますが、ナビと音楽だけで十分ですし、電話よりも路面状況とかに集中したいのでとても気に入ってます
あと、内蔵のFMはめったに使いません(直ぐに基地局が変わって聞こえなくなるので…街乗りならいいかも)
電池交換で端子部分を破損したという投稿も拝見しましたが、いくら日本製でもやはり小型電子部品なので、丁寧に扱えば初期不良を除いては問題を感じていません

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スペーサーが同封されていますが、個体差でハンドル経と少し合わないこともあるかもしれません。
自分の車両が22パイなので、厚めのスペーサーを噛ませましたが、ネジを締める際、ハンドルに被せるリングをかなり強く押さえつけながら力技でつける必要がありました。

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計器類の視認を邪魔せず、質感もよく利便性もよいです。ZX-25Rはスマホホルダーの取り付けに関して悩む方も多いと思いますがオススメです。両サイドのカラーはゴールドに自分で変更致しました。

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スマホホルダー3を使用していましたが、昨今のカメラ破損が怖くなり、振動制限ユニットの購入を検討していたところ、一体のものが発売されたのでこちらを選びました。
元ついてたのは通勤用の原2スクーターに取り付けました。

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今までずっと中華製を使用していたが、新たなツーリング仲間とご一緒した時に繋がらず、安心感を求めてやむなくジャパンブランドを選択。
それでもセナやB+COMよりは低価格。
肝心の他機種とのグループトークは未使用ながら、スマホとのBT接続では音質の良さを確認できた。
ベースと本体（ハーネスassy）が分離でき、ハーネスがプラプラしないのもGood。

しかしタイトル通り、使用感についてはよろしくない。取説無しでは理解不能。デザイン重視のためか、各ボタンの役割分担が分かり辛い。
皆さん仰る通り、Mボタンが押しづらい。グローブはめて、走行しながらではちょっとムリっぽい。

購入動機が他機種とのグループトークなので、あとはそれさえ確認できれば充分です。
もしできなかったら、評価変更しようと思います。

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