ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29832件 (詳細インプレ数:28520件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インカム DT-E1のヘルメット側面ファスナーとベースプレート側面ファスナーとなりますがインカム本体にもきちんとこの商品も付属しております。
しかしながら同インカムの付属品のベースプレート(17123)の裏面にこの面ファスナー(硬側)を貼り付けて(商品仕様)メルメット側と面接続させていつでもヘルメットからベースプレートごとインカムを取り外せる構想であると思われますが、一旦両者をくっつけてしまうと、今度両者を引き離そうとベースプレートを取ろうとするとヘルメット側の面ファスナー(柔側)の両面テープ以外の面ファスナー部分が引きちぎれてしまい二度と使えなくなってしまいます。
そのため今回本製品の購入となりました。
メーカーさんにはこのあたりきちんと考えて欲しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
インカム DT-E1の付属品スピーカーではヘルメットの耳元の厚みに不満があり本製品を購入しました。
交換すると耳元スッキリして空間ができて満足しています。
音も良くて不満ありません。
メーカーさんには初めからスピーカーを薄型か標準品か選べるようにしていただけるともったいない支出が抑えられていいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DDR-S100用で購入使用しています。
取付けすると確かに軽減され風切音は少なくなります、ツーリングで年間5000km程走りますが1年間は十分持ちます。
その他、SONYのAS300の本体マイクに着けています、本機は風切り低減が内蔵されていますが、埃・虫の対策で付けてみました音は綺麗にはいります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
新型隼に取付けました。
ツーリングにスマホの地図アプリは必須になってきているため、
スマホホルダーが必須になっています。
取付けには
DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/
を利用しました。
前年式とは口径が違うので注意です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
おおよそイメージ通りでした。
ただ、取り付けてみた感じ2口ポートを横に並べ、背の低いスマホホルダーを取り付けようとするとちょっと手狭感があります。
余裕を持って長いモデルもでも良かったかもしれません。
【取付けは難しかったですか?】
ポン付けでした。
取付け自体は上記で上げているマルチバーホルダーが必要で、そちらの取付けを含め六角レンチ1つで出来たのでとても簡単でした。
作業時間としては5分もかかりませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えています。
取り付け後も緩んだり、ガタつくこともなかったのでとても精度は良かったです。
【付属品はついていましたか?】
特に説明書もなかったです。
用途もシンプルなので必要ないです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。
強いて言うならば、2口ポート+スマホマウントを設置する場合は結構狭め
他にマウントしたいものがあれば
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
DAYTONA デイトナ:95444
マウントキット マルチバーホルダー
https://www.webike.net/sd/23315099/
お好みのスマホホルダー
お好みのUSB電源ポート
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
新型HAYABUSAに使用しました。
特に加工もせずに六角レンチさえあればすぐに取り付けられたのでとても簡単です。
DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/
バーはこちらを使用しており、
特に緩むこともなく、しっかりと機能しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステムホールに当商品を差し込むとのことでしたが、どうやって固定してるのかがわかってませんでしたが、
欲しかった機能は十分満たしていたので、イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
六角レンチ1本あれば取り付けられたのでとても簡単でした。
締めすぎてステムホールの内部を傷つけないようにご注意ください。
【使ってみていかがでしたか?】
スマホホルダーとUSB充電のポートを固定するためにマルチバーとセットで使用しています。
高速走行をしても緩む感じもないのでとても重宝しています。
【付属品はついていましたか?】
特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
DAYTONA デイトナ:92750
マルチバーホルダー ステムホールクランプショートロータイプ
https://www.webike.net/sd/21846547/
※USBポートとスマホホルダーをつけるとちょっと手狭感はありますが一応つきます
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シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
オーディオの音質にはびっくりします!
ミッドランドなどはすごくがっかりだったので
ただスピーカーの厚みがすごいですね
耳の痛みを感じるならHDスピーカーに変更をおすすめします
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シングルユニット
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのインカムとして、Daytona DT-E1を選択しました。
理由は、
・価格の安さ
・必要最低限の接続性能(800m・最大4名)
・周りにDaytona製インカムライダーが多い
です。
・取り付け
私のヘルメットは側面もエッジが立っており、固定力の不安はありますが、粘着テープ・面ファスナーで固定。
他のインプレにもあるように、ケーブルがやたら長く、すっきり収めるのが大変でした。
・操作感
操作は非常に簡単で、スマホとの接続、Daytona製インカムとの接続も容易にできます。
ボタンの割り振りや、ボタン自体も大きく、操作感もしっかりしているので、操作はしやすいです。
・音質
これは少々期待外れでした。
付属のスピーカーはノイズが目立ち、音量を上げても聞き取りづらい状況。(相手のインカムセットアップ状況にもよるのかもしれませんが。。)
初めてのインカムで、ちょっと期待しすぎたところはあったかもしれません。
また、標準のスピーカーは分厚すぎて耳を圧迫して辛かったので、すぐに薄型のオプションスピーカーを購入しました。
・バッテリー
十分です。1日走り続けても十分持ちます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘルメットがブラックにミラーシールド仕様なので、私的にはキラキラしているところが気に入っています。
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旧モデルのDDR-S100からの買い替えです。
装着車両は2019年式XSR900になります。
装着した車両とは別のスクーターにミツバサンコーワのEDR αの2カメラモデルを付けていて、前後カメラはもしもの時の備えになる安心感がある為、フロントのみにDDR-S100を付けていたXSRも前後2カメラにしようとしました。
ですがXSR900はシート下のスペースが限られている為ETCを装着してしまうとEDR αのような分離型の本体を収納するスペースが無く、それ故に当初DDR-S100を装着したというのもありドラレコがカメラ一体式なのが必須条件でした。
MiVue M777Dが発売されるまでDDR-S100をリヤにもう1台増設しようと考えていましたが、DDR-S100が廃番となったので買い換えることにしました。
電源は車体のヒューズボックスのヘッドライトヒューズから分岐させたものから取っています。
(ヘッドライトはLEDに交換しているのでおそらく容量は足りているかと)
アースは説明書を読むとバッテリーのマイナスへ、とありますが面倒なのでボディアースです。
カメラ、電源のケーブルは隠せれば良い程度で雑に引っ張って配線しています。
DDR-S100の時もそうでしたが、車体横のハンドルにも近いヒューズボックスから電源を取っているので逆にケーブルが余ってしまうのが困りものです。
ケーブルを加工するのも面倒なのでなんとか小さくまとめて車体内側に押し込んでいます。
また電磁波干渉防止のフェライトコアをカメラケーブルのカメラの根本から100o以内に装着と説明書にはありますが、コアが仕様でケーブルより緩くなっているので取付の仕方によっては大きくズレていってしまうと思います。
カメラ自体の造りはDDR-S100よりも確実に良くなっていると思います。
特にリヤのケーブル接続部のねじ切りは細かくなりキチンと絞め込めば防水にはかなり期待が持てます。
実際DDR-S100では締め込みが甘かったのか洗車の際に接続部から浸水させてしまったことがありましたが、M777Dは装着してから一度夕立の中を走行しましたが問題なく作動していました。
専用アプリでスマホと連動出来るので取付後にカメラの視野をその場で確認出来るのも良いところです。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ドラレコをDDR-S100からMivue M770Dに買い替えの際に、DDR-S100でオプションのマウントセットを使用していたのでこちらでも似たような取付をしたくて購入しました。
DDR-S100のマウントはアルミ製で質感も良かったのですが、こちらは樹脂製なので見た目は少し残念です。おそらく使用と共に白くなっていくでしょうし。
特殊ボルトと対となるナットは実測していないのですがおそらく6ミリで、取付の際に工具セットの中に対応できるスパナ等もなかったのでロングノーズプライヤでナットをつまんで締め込みました。
というかスパナなら固定できるかもしれませんが、ソケットがあってもミラーの根本が邪魔をして工具が入らずナットに合わせられない気がします。
あとはクランプ自体がカメラのリヤのキャップまでを包むようになっているので、いちいちクランプを緩めないとキャップを外せないのとクランプを緩める度に角度もズレてしまうのが面倒です。
まあこのクランプの造りと特殊ボルトも併せての盗難抑止なのかなとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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