DAYTONA:デイトナ

以前乗っていたCB400SBからCB1000Rに移植しました
取付け位置はハンドルの曲っているところへの取り付けとなったが、取付金具の自由度が高いために思い通りの角度で取り付けることができた。
携帯はarrows NXですがホールド性も高く付属のゴムバンドを付けなくてもトラブルはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビとして使用しているスマホの取り付けに購入

皆が心配になるであろう走行中にスマホが落ちる！みたいな事はないでしょう
カラナビを取り付ける事ができるのでストラップと併用して保険をかける事もできます

値段の割りに良い物だと思いました

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ホルダーを全開にして押し込むようにすると、装着できました。但し、この機種を装着するとなると、どんなに薄い携帯カバーでも外す必要があります。また、無理矢理押し込んだため、ホルダーのスポンジが少々破れてしまいました。そのおかげなのかしっかりと固定されております。
尚、付属のスポンジで厚みを調整できますので丁度良い感じになります。商品説明を良く確認していない自分が悪いのですが、几帳面な方は、iPhone6Plusの装着は、止めておいた方が良いです。

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同社のマルチバーホルダー（φ22.5）を購入し取り付けしたのですが、調節しても締め付けることができず緩々でだらんとぶら下がり状態。間にゴムを挟んで事なきを得ましたが、クイックタイプなのに何だかなぁと思います。
スマホ取り付けに関してはがっちりロックしてくれるのでオンロードであれば落下の心配もあまりなさそうです。取り外すときも簡単で楽ちんです。

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トリシティ用をこの「リジットタイプ」に
変更し、取り外ししやすいモノはセロー用に
コンバインすることにしました(^O^)／

基本的な造りはどちらも同じですが
ハンドルのメインパイプ（22Φ）には
リジットの方がいたずらの心配もより少なく
いいんではないでしょうか？

ちなみにリジットはベースが「ブラック」で
クイックタイプは「シルバー」となります。

その辺まで気にされる方は、ご注意ください！

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ZRX1200Rの純正ハンドルの場合、センターにZRXと書かれたプレートがあるため、スペース的に心配でしたが、取り付けクランプの幅がスリムなため、どんぴしゃでした。
まるで純正オプションみたいにスマートな取り付けが出来ました。

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取り付けのしやすさ作りの良さ値段すべてにおいて満足のいく商品です。走行中に外れるような心配もありません。高速にて使用しましたがぶれるなどまったくなかったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
他の商品と比較しても一番シンプルで取り付けも簡単そうだった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
iPhone5sでの使用で説明書にも書いてありますが携帯本体の厚みが薄い為予備でついている下地を貼り丁度いい感じにフィットしました。脱落防止のゴムバンドもついており安心して使用できます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付けするための工具（六角レンチ）も付属しており初心者でも商品さえあれば誰でも簡単に取り付けできると思いました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし

【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、皆さんがおっしゃる通り他メーカーから同一商品が出ており、どうしても比較してしまい、もう少し値段が下がればなお良いかなと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の通り値段ですかね。。。

【比較した商品はありますか？】
同じデイトナのクリップタイプ

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バイク専用設計というだけあって、しっかりした作りです。これなら落下の心配なく使えそうです。デイトナが販売していますが、製造元はミノウラです。ミノウラからも同じようなホルダーが出ていますが、スマホをホールドする部分が4箇所あって横向けにも使えそうなのですが爪の部分が少し弱そう。なのでこちらを買いました。デイトナのは横向けでの使用はダメとは書いてなかったですが、スマホをホールドする部分が3ヶ所なのでやめておいたほうがよさそうですね。
横向け使用ができなさそうなので-1☆です。
総合的に各部の強度やデザインは他社のものよりしっかりしてると思うので、買って損のない商品だと思います。

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スマホでナビを使うので装着。

取付もハンドルバーに簡単に固定出来ますし、角度も調整が効くので大抵の車種に使用可能かと思います。

Ninja400Rには、バーホルダー等使用しなくてもこの商品のみで取り付け可能でしたので、とても安く済みました(笑）

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