DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
今年の春先に古物商的なお店で偶然出会ったGSX-R125を衝動買いし、引き取り後に油脂関係&消耗品をWebikeさんで購入した後に初期整備を実施。
久しぶりのフルカウルタイプのバイクを購入したために変な気を起こしてしまい、外装の塗装やプチカスタムを施していたら資金が底をつき(突発的な車両購入のため充分な資金が溜まっていませんでした)暫く作業が止まってしまいました。
その後のコツコツ貯蓄がある程度溜まったため「予算内」でのプチカスタムを再開する事になり、その中の1つとして本商品を購入。
今後、外部電源取り出し用ソケットやスマホやマルチモニター等を取り付ける可能性を考慮してマウントバーを取り付けたくなりいつものようにWebikeさんで数ある中からデイトナさんのマルチバーホルダーを見つけ「マウントの確実さ」と「バーの長さ敵に複数の商品を取り付けられそう」な所が気に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品画像通りの商品で質感も高いため、GSX-R125には却って合わないかな?と思わせるほどでした(まぁ、価格も高めですしねぇ・・)。
【取付けは難しかったですか?】
トップブリッジのハンドルマウント用の固定ボルトの場所にステーを挟み込んで固定するので作業自体も簡単でしっかりと固定されるため安心感がハンパないです。
普段からDIY整備をされている方ならば鼻歌交じりであっという間に作業終了できますし、慣れていない方でも添付されている図解入りの取り付け説明書を見ながら作業すれば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いたように左右のハンドルマウント用のボルトと共に固定するためガッシリトとして剛性が高い、またトップブリッジとほぼ同じ長さがあるため数種類のガジェットを同時に取り付けることが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの画像通り「取り付けようステー左右1セット」「マウントバー本体」「PREMIUM ZONEキャップボルトカラーM8 アッシュシルバー×2個」「取り付け用ボルト4本」がセットになっています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的な部分に期待外れな点は個人的に全くありません、価格は高額です。
Webikeさんのセールを上手く利用してお得に購入しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
とくにはありませんが、固定時は一か所一か所いきなり本締めしないで仮組しながら全体的なバランスを考えて取り付けしましょう。
【注意点】
特にありません、各ボルトを適正なトルクで取り付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品にマウントする各種ガジェットを自分の使い方を考慮しながら購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
見栄えも機能的にもとても良い商品ですが、もう少し価格が安いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換前はマウントの高さが高かったので体を伏せた時にスマホが当たったりしたのですがローマウントに変更したおかけで接触する回数が激減し、プチストレスが軽減されました。お値段もお手頃なので満足です。

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【使用状況を教えてください】
ラップタイマーやカメラを設置のため、ステーを付けたくて購入しました。
キタコのアルミステーを取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを締めるだけで固定されるので、簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
サーキット走行でも動いちゃったりしません。

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スマホマウントの取り付けのために付けました。
スタイリッシュで良いです。

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【使用状況を教えてください】
トリッカーでの林道ツーリングで、スマホをナビにするためのホルダーを固定したくて取り付けました。
トリッカーのハンドル周りは本当に狭く、そのままでは付ける余裕がないので、ミラー穴を活用できるこれに助けられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナの定番品なのでイメージ通りでした。金属製で頑丈ですし、安っぽさもなくシンプルな黒でトリッカーに自然に馴染んでくれます。

【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単です！ミラー穴にホルダーを挟んで締め直すだけ。微調整も含めて10分弱でサクッとできました。

【使ってみていかがでしたか？】
そのままでは中々取り付けづらかったスマホホルダーがバッチリ固定できて大満足です。林道でガタガタ道を走ってもブレや緩みは一切ありません。
バー径も一般的な22.2πなので、ホルダー側のマウントがそのまま使えてすごく便利です。

【付属品はついていましたか？】
本体のほか、調整用のカラーなどが入っていた気がしますが、トリッカーに付ける時にそれらを全部使ったかは、正直あまり覚えていなくて分からないです、すみません！
確かパッケージに簡単な説明図がありました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、ミラーと一緒に締め込むため、ミラーの角度を調整するときにホルダーも一緒に回ってしまいそうな点が気になりました。
位置決めの時は両方の角度を同時に合わせるコツがいります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
トレール車の場合はミラー穴埋めボルト＋タカツのトライアルミラーを装着する事でミラー用の穴をこの商品専用の穴にできるので色々と捗ります。

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アドレスV125GK6に装着。バイク用ナビの取付けのために購入。同封している説明書の図を参考に取り付けた。タンクバッグを付けることができないスクーターには、これがあるとホルダー等を取付けできるので便利であると思う。

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ツーリングに行くので スマホ ホルダーと同時に購入いたしました ハンドルに取り付けるのに この商品を購入しました 往復700km のツーリング 行ってきましたが 電源の取り出しが スマートにできました

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ｘｊｒ１３００に取り付けしました
取り付けも簡単です
マルチバーに電源付いているので
電源とマルチバーと別々につけるより
取り付けた後の見た目が非常にいいです

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【使用状況を教えてください】

ホンダのフォルツァ350を購入してから、しばらくスマートフォンをハンドル回りに固定してナビ代わりに使っていたのですが、どうしても目線の移動が大きくなることや、メーター周りのすっきり感が損なわれることが気になっていました。そこで、フロントウィンドスクリーンの内側、ちょうどダッシュボードの上あたりにデバイスを配置できるこのナビゲーションマウントブラケットを導入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に取り付けてみると、コックピット周辺の雰囲気が一気に引き締まり、実用性が大幅に向上したのを実感しています。一番のメリットは、やはり走行中の視認性の良さです。これまではチラチラと下を向くようにしてスマートフォンの画面を確認していましたが、このブラケットを使うことで目線をほとんど下げることなく、前方の道路状況を視界に捉えたままナビの指示を確認できるようになりました。


【取付けは難しかったですか？】

長距離のツーリングや、初めて通る複雑な都心の交差点でも、視線移動によるヒヤリとする瞬間が格段に減り、ライディングに集中できるようになりました。また、スクリーンの内側という絶妙な位置に収まるため、副次的な効果も非常に大きいです。走行中に突然雨が降ってきても、フロントスクリーンがダイレクトに雨粒を受けるのを防いでくれるため、スマートフォンやGPSデバイス本体が水浸しになるのをかなり軽減してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

さらに、日中の強い直射日光が画面に直撃するのもある程度遮ってくれるため、画面が見づらくなるグレア（反射）が抑えられ、デバイスが熱を持ってシャットダウンしてしまうトラブルの対策としても機能しているように感じます。

【付属品はついていましたか？】

製品自体の作りも非常に強固で、アルミニウム合金にブラックのアルマイト処理が施されているため、フォルツァの持つ都会的でスポーティーな質感に違和感なく溶け込みます。ボルトでしっかりと固定されるため、走行中の振動や段差を乗り越えた際のショックでも画面がブレたり位置がずれたりすることがなく、常に安定した視界をキープしてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

ハンドルを切ったときにバッグや他のパーツと干渉する心配もないため、スクーター特有の快適性を維持したまま、まるで純正仕様のツアラーのような機能的なメーターまわりを作り上げることができました。スマートフォンの固定位置に悩んでいるフォルツァ乗りであれば、真っ先に導入を検討すべき満足度の高いカスタムパーツだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
実際の作業は、まずフロントのウィンドスクリーンと、その下にあるダッシュボードまわりのプラスチックカバーを外すところからスタートします。クリップや爪を割らないように慎重に外していく必要がありますが、カバー類さえ外れてしまえば、ブラケット本体の取り付け自体は非常にシンプルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

スマホホルダーやアクションカメラを設置したかったのですが、ハンドル周りにクランプするスペースが全く見当たらず、このステムホールを活用するタイプを試してみることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

作業前の準備段階として、自分のバイクのステムホールの内径をあらかじめノギスで正確に測定しておいたところ、数値が13ミリ強から14ミリ未満の間だったので、この13から14ミリ用という仕様がまさにぴったり合致しました。

【取付けは難しかったですか？】

開封すると金属製のボルトや切れ込みの入ったカラーなどの構成パーツが美しく小分けされて入っており、いかにも日本の老舗バイクパーツメーカーらしい安心感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

実際の装着作業自体は非常にスムーズで、ステムホールにパーツを差し込んでから、六角レンチを使用して上部のボルトを慎重に締め込んでいくだけでした。

【付属品はついていましたか？】

ボルトを締め込んでいくにつれて、ホール内部で金属製のスリーブが外側へとじわじわと広がり、ガッチリと内壁に圧着されて固定されていく手応えが工具を通してリアルに伝わってきました。

【期待外れな点はありましたか？】

ある程度のトルクで締め切った段階で、手で力を入れてマウント全体を強めに揺さぶってみましたが、びくともしないほどの驚くべき剛性感で完全に固定されました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。