DAYTONA:デイトナ

ニンジャＨ２ＳＸ使用中、ポストに差込使用するだけです。
位置的に、ホルダーやタンクバックに干渉なし。
メーターも変わりなく見れて助かってます。

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スチール製なので重たく見た目がイマイチでしたが、取り付け位置が良く使い勝手は最高です。
上側にも下川にも取り付け出来ます。

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ZX−6Rの2020年モデルに取り付けました。
フルステア時、フォークに少しだけ当たってしまうので、1mmほどこの製品を削ってあげると当たらなくなりました。
外観を損ねない見た目なので購入してよかったです！

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NMAXはポケットはついてますが、スマホをナビとして使うには厳しいです。

スマホホルダーをマウントするための場所を作るため、このデイトナのマウントバーを購入しました。

取り付けはミラーと共じめなので、 12mmのレンチが有れば簡単にできます。自分はワイズギアのハンドガードもつけているので、マウントバーと二つ共じめになってしまいましたが問題なく取り付けできました。

NMAXはコンビニフックやメットホルダーをつけるのに、メインキー下のボルトを利用する事が多いですが、その場所ははっきり言って使いづらいです。

このマウントバーにコンビニフックや汎用のヘルメットホルダーを取り付けて利用した方が良いですね。※ハンドルに重みがかかるので走行中は使わないほうが良いですが。

デイトナのマウントバーはVストローム650でも利用してますが、安心して利用できる良い商品だと思います。ちょっと重いですが。

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Ninja H2に取り付けました、取り付け方は他の方が書いているので省略します、注意点がいくつか有ります、ステムホールに入れて締める六角穴付きボルトがステアリングダンパーに干渉します、裏側が1ミリぐらい削れます、付属のヒラワッシャーを付けずに取り付けると1ミリ有るか無いかぐらいの隙間が出来ますが、簡単に動いてしまうのでボルトの頭を3ミリぐらい削るか、六角ボルトに交換すると2?3ミリの余裕が出来ます、自分は六角ボルトに交換しました。

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スピードラのハンドルクランプを付けていたので（かっこ良いので見ていたい）、ハンドル回りはスッキリしてきたかったのですが、どうしてもアナログ時計を付けたくて購入しました。
取り付けは２列あるハンドルクランプボルトの上側の上側?下側の下側まで４通り出来ますが、私は前期理由を考慮しつつ、上側の下側にしました。
マルチバーホルダーにはミラーの取付ボルトに固定するものとかもありますが、バランス的にもセンターに付けるものが良いですよね（気にしすぎかも）。
私のバイクのカスタムパーツはゴールドで統一しているので、エンドはゴールドを選びましたが、ハンドルクランプのボルトもゴールドが良かったです（自分で交換します）。
質感も良いし、仰々しくなくコンパクトなのが良いです（スマホ、ナビとか諸々付けたい人には短いです）。

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カワサキZX-6R 2016モデルに取り付けるために購入。タンクのボルトに共締めすることで干渉することなく取り付けできました。内部に別売りのUSB電源ユニットを内蔵し使用しています。一体型ETCとスマホホルダーとフォグ用スイッチを付ける幅はあります。
現在はV-STROM1000にて使用していますが3年たっても特に錆もなく電源と共に使えています。

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コップホルダー取り付けの為に購入しました。形状面、取り付けが非常に簡単で有り、ミラーに取り付けました。メーカー的にも、デイトナ製品で安心しておりいます。ハンドル周りが、変わりました。

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必要、不要の際に取り外しが楽で、なおかつしっかり取付可能。スーパースポーツにはもってこい。gsx-r1000 と隼の2台に装着しています。大きさも邪魔にならずとてもいい物だと思います。

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ＳＲ４００のハンドルにETCとスマホホルダーと時計を取り付けていましたが、デイトナのマルチバーホルダーを取り付けたらハンドル周りがスッキリしました。視認性もよくなりました。
少し高い位置にありますが、ヤマハ純正スクリーンを付けているので気になりません。

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