当商品とスマホホルダーの取り付けを行ないましたが、走行中もスマホがメータのすぐ上にありますので視線移動のみで確認ができるのは大きな強みです。

取り付けるスマホホルダーや使用しているスマホの種類によるかと思いますが、
ハンドルを目いっぱい左に切った際に干渉が起きる可能性はあります。
（当商品が干渉するわけではなく、ホルダーの干渉）

私はiphoneXsを使用しておりますが、縦置きに中央で固定した際は干渉したので
中央より左に取り付けなければなりませんでした。
横置きにした際は中央取り付けにしても干渉しなかったので、
縦置きは諦めて横置きのみで使用しております。
（中央配置で見栄えよくしたかったため）
使用スマホホルダー：iH-520-STD

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webikeとkijimaの適合表、両方とも間違ってます。
2014年式のcb400sb(ebl-nc42)には取り付け出来ませんでした。
ステーの形状がカウルの凹みと合いません。
一応kijimaの方にも連絡入れました。

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もしこの商品を買おうとしてる2014年式のcb400sb(ebl-nc42)のオーナー様がいましたら、取り付け不可なので辞めたほうがいいです。

商品の適合車種にはしっかり14年式nc42と載っていますが実際のところ付きません。ほか車種の方は「へ?そうなんだ?」程度に思って下さい。
具体的にどう付かないかも伝えておきます。

因みに私の個体は修復歴ありません。
まず純正インナーカウル側のボルトの周りの形状と本商品のステーの形状が合いません。(1枚目)
インナーカウルに傷付けながら強引に取り付け位置に合わせても本商品の方が幅が大きくボルト穴を合わせられません。(2枚目)
流石に曲げて削ったら付きますよ、なら要加工って書いてくれればよかった。

余談ですが以前、同社のフェンダーレスキットを購入し装着しましたがテールレンズとナンバー灯に干渉しすぐActive製に買い替えました。
キジマさんを悪く言うつもりはありませんがせっかくnc42のラインナップあるんだからもう少し精度よく製品開発してほしいです。

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適合車種はNMAX、NMAX 155なのでVMAXは取り付け適合確認が取れていない車種ですが、ミラーマウント間を測ったら取り付けできそうなので試してみました。
結果はちゃんと取り付けできてスマホをナビとして使う時にとても見やすくなった反面、ウィンカーやガソリンのインジケーター、回転数、水温のメーターが見にくくなりました。
スマホホルダーを縦型のものにしたり、角度調節するとある程度見えるようにできました。
この辺は専用設計の商品じゃないのでしょうがないと思ってます。

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塗装がイマイチですが、強度は問題無しかと。
バーハン予定でしたが、とりあえず暫定仕様で取付ました。携帯ホルダー、ヘルメットホルダー、USB、小物入れを取付ました。シンプルで気に入ってます！

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Ninja250Rの手元にスマホをマウントすると視界が下になり見えづらかったのでこれをミラーにかませて使用。かなり上に来て見やすくなりました

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メーターの中をいじくるので、物のわりに作業時間がかかる。また、塗装の村があり、私のは少し錆びてきた。外すのが面倒なので、リタッチで済ませようか思案中。機材の固定には重宝すると思うが、値段と手間を考えると、満足とは言えなかった。

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スマホホルダーを付けたくてポイントを使用して購入しました。
取り付けステーはステンレスが剥き出しで金属感があってプレスラインが目立ち気になったので前から持っていた紙ヤスリとシャシブラックで黒に塗装してみました。
自分の好きな色に塗装するのもありかもしれません。

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国内で販売しているスマホホルダーは大体ミリバー対応でインチバーに既存のスマホホルダーをつけるものがないかと物色してたところ発見。
ブレーキマスターorクラッチマスターのボルトを外して同梱されているボルトを使ってすぐに取付ができました。
同梱されているボルトも2種類あり、ネジピッチに合わせて変更できる心遣いが憎い。
スマホホルダーはRAMマウントを装着して完成。
普通に装着すればタンクやその他に接触することもなく快適に使用できます。

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車種専用品のため、フィット感は抜群です。
また、さすがデイトナ で、部品精度は非常に優秀。
取付も容易でした。
スマホとUSBの口の装着に重宝してます。また、端部のカラーも純正ホイールと色合いが似ていて、GOODです。

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