| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
以前からデイトナの100mmマルチバーを使用していましたが、ドラレコを装着してからスマホ装着に支障が生じたため、長さを55mm延長したく、ついでにUSB端子のあるこちらのマルチバーへ交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
USB端子部分があるため、アクセサリー装着部は思ったよりも短いと感じました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはハンドルポスト部分のボルトにカラーをあてがって装着するタイプでボルト2本の差し替えで簡単に装着出来ました。
ただし。付属のM8ボルトではCD50に合いませんでしたので、別途長めのM6ボルトやワッシャー類を準備しました。
また、メーター周りも流用しているため、イグニッションとの干渉を避けるためマルチバーの前後を逆さに取り付けてピッタリでした。
ミニバイク故にハンドルポスト幅が心配でしたが、ギリギリセーフでした。
あと、配線の処理が少々大変でした。CDの場合はフレーム内を配線が通るため、ケーブルリーダーを使って通しました。電源についてはアクセサリー配線に付けるとスマホへの充電ができない仕様でしたのでバッテリーへ直結しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドル周りはスッキリしてまとまって良かったです。今まではUSB電源取り出しに大きなスペースを使っていたため、一体型となってデザイン的にもGoodです。
配線の取り回しも問題なく、USB端子もカバーがしっかりと機能していますので雨天でも安心で末永く使えそうです。USBカバーや配線コードなどの補修部品が個別で購入できるのもありがたいです。
また、別途デイトナから販売されている充電コードを使用すれば冬季などであまり乗らない愛車のバッテリー維持にも貢献出来ます。
【付属品はついていましたか?】
本体の他、バッテリーからの配線コード、説明書などが付属。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格以上に便利なパーツです。
▼ツーリング時や緊急的に充電が必要な時は重宝します。
長さ的に155mmよりももっと長いラインナップがあっても良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カエディアのスマホホルダー付属のミラーマウントだと、同時にカエディアのバイザーのセパレートタイプを装着するには微妙に長さが足りない。
本品は狙ったかの用にカエディアの17mmボールマウントのステーとバイザーのセパレートタイプのスターをピッタリ並べて装着出来て良い。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
別モニターがあるが結局、携帯の充電でスマホホルダーを取り付けないといけない状態になって購入した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マルチバーを付けるための必須アイテムです。
ただステム部分にマルチバーを付けるとバイクにもよりますが、
スマホでメーターパネルが見づらくなる場合もあるので、
ご自分のバイクにはどのマルチバーを付けるか確認された方が良いです。
私は2021モデルCBR650Rに乗っていた時にこのタイプを使用していましたが、
iPhone7でメーターパネルが見づらい状況とメインキーの差し込みが少し不便になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2021モデルCBR650Rに乗っていた時に付けていたアイテムです。
マルチバーのエンド部分にUSBポートが付いているので
凄く見た目もスッキリしてシンプルで良かったアイテムです。
ただ、付けて1年ほどでUSBポートのキャップが壊れてしました。
丁寧に扱っていましたがキャップを固定するポッチが折れたようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
駐輪場にてカバーをかけて保管していたにも関わらず、半年で塗装が剥がれサビが出たので外しました。
スクリーンのベースも耐荷重が小さいと思われるので、ノーマルに戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2輪館併設のバイク館にて2025年モデルヤマハYZF-R25新車購入の際についでにWebikeで購入したこの商品を取り付けてもらいました。
キジマ製なんで品質は確かだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りをシンプルかつスマートな装飾にしたい方におすすめです。ショートバーなのでいくつものガジェットを備え付けた方に向いていませんが、私のように携帯ホルダーのみ取り付けたい方にはシンプルなデザインでおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーグマン400はミラーボルトからしかマウントの固定が取れないので対応商品が限られて来るが メーターに被らずナビやスマホをマウントするならこのマウントバーを下向きに取付するのがベストだった。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vストローム250の標準スクリーンのウィンドプロテクションが物足りなかったので、お手軽に改善できる(かつオーナーの多くが装着する)本製品を購入しました。
ネット上には中華製の類似品が出回っていますが、信頼あるデイトナ製を購入しました。
製品の品質は高く安心できます(重いというコメントも散見しますが、重量はステーとバー一式で900gくらいでした)。
装着は説明書どおりに行えば簡単です。
ノーマルよりスクリーン位置5センチアップで使っていますが、ノーマル位置でヘルメットのシールドに当たっていた風がシールド上端部になるなどプロテクションは改善されました。
またスクリーン上端がミラーの高さと揃って、バイク前面からの見た目が少し大柄に見えるのも良かったです。
さらにバーホルダーもセットになっていて追加装備のステーとして活用できますし、レッドのキャップも差し色としてアクセントになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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