DAYTONA:デイトナ

スピーカーコードが短い。さらにジャックは防水になってないのでヘルメット内に入れて下さいと書いてあるが短すぎて入らない。また、本体からのコードは細く断線したら交換出来ない作りになっているので注意が必要。

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音量が足りない，とレビューを書きましたがなんとか調整できました。
本体のヘルメットへの取り付け方法に不満があり，トップボックスにしまったりしたとき，本体がホルダーから外れることがある。
ヘルメットへの着脱のためにホルダーがあるのだから，ホルダーから外れるのは困る。
価格は高いと思う。

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SHOEI J-Cruiseに装着。J-Cruiseは耳の部分のスポンジが取り外すことが出来，装着には問題無い。
スマホとブルートゥースで繋ぎ，カーナビとして使ってみた。
案内音声がほとんど聞こえない。
J-Cruiseの親切設計があだになってしまったのか。
スピーカと耳の距離を縮める必要がある。
あと，電池駆動なのはいいが，電池を取り出すのに苦労する。
スペースがピッタリしていて，傾けて振った位では電池は出てこない。

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今まではタンクバックにウォークマン入れて、有線で聞いていましたが、コードが何かと不便でした、

ブルートゥースが復旧してきた近頃では、昔のように無線で聞くことに苦労しなくなりましたが、
30年ほど昔は（85年ころ）おもちゃの同時通話式トランシーバーを改造したり、ＦＭトランスミッターを
改造したり、苦労しました、（おもちゃのトランシーバーが一番うまくいったな）
改造が面倒なので近頃では、有線でしたが、ブルートゥースウォークマン購入と一緒に、こちらも
購入しました。

取り付けははめ込むだけなので、コードの長さに気を付ければ、問題ないと思います、
最近のヘルメットは、耳の部分がへこんでいるので、ヘッドホンが取り付けやすいので
苦労なく取り付けられるでしょう、
私はヘッドホンがあらかじめ、ヘルメットに仕込んであるので、ジャック部をメスからオスに付け替えて
使っています、
長年ヘルメットに、ヘッドホン付けている私から一つアドバイスですが、
ヘッドフォンについている、スポンジ状のカバーは、できれば外したほうがいいと思います、
耳に当たって痛いとか冷たいとかでなければ、お勧めします、
理由は、スポンジが劣化してボロボロになるからです、おおむね５?６年目くらいから劣化し始め、
私の１０年物など、メットの中で粉状になっていたこともあります、最も、ヘルメットを
１０年使う人は少数派で、内張パッドも定期的にメンテする人はがほとんどでしょうが、
私のように無精者はや、複数のメットを使い分けている人は注意が必要です。

使い勝手は、最高とまではいいませんが、音質もいいし、途切れたりもあまりしないし、
スイッチ類もグローブのまま操作できます、ペアリングについては、相性があるのか？
苦労する方もいるようですが、ソニーの製品や同じデイトナのレーダーでは問題なく
作動します、同じデイトナ製品なら当たり前ですが、ソニーのウォークマンとも
相性はいいようです。

個人的に一番気に入っているのは、やはり乾電池で動くことです、予備に電池１本持っていれば
大抵困ることはないでしょうし、コンビニでも簡単に入手可能ですから、
充電だといざと言う時困りますよね。

本体が小さいのもいいね

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*風切り音で悪名高いOGKのﾌﾙﾌｪｲｽに装着、高速道路でも充分音声は聞き取れました。

*少ないﾎﾞﾀﾝでｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝは操作の複雑さに直結してしまい、各ﾎﾞﾀﾝの微妙なﾀｯﾁ感と相まって使いづらい感は否めません。

*とってつけたような取説はごく普通ですが、本体取り付け位置の位置決めについて詳しい説明が欲しいと思いました。

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タンデム主体での使用を考えていたので、コスパ優先で決めました。

良かった点
・他機種と比べ安い（同社有線式と迷いましたが、こちらにして正解でした）
・初インカムには必要充分な機能（スマホのナビを音声だけ聞いて使用しましたが問題無し）
・６時間ほど通話状態キープでも、余裕のバッテリー

悪かった点
・説明書の説明不足感が否めない（動画があるのでそちらで対処可能でした）
・ケーブルと本体との接続部が若干チープで、節度感も無い（使用に問題は無し）
・フルフェイス用マイクにて、高速走行時（８０km/h以上）に若干の音割れで聞き取り難い
　（タンデムライダー談）高速道路メインでは、要対策かも。


初めてのインカムにしては必要充分で、これ以上の機能も性能も要らないと感じました。
音質も綺麗で、タンデムライダーと一日楽しく快適にツーリングを楽しめました。
悪かったと感じた点も妥協できるレベルで、インカム初心者にはおすすめできると製品
だと思います。

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　以前のインプレでUSB端子のことを書かれていた方がいらっしゃいましたが、私の場合はヘルメット側の挿す方の端子の不具合です。
　袋を開けた段階では気付きませんでしたが、いざ取り付けてみたところ完全にスコスコ。もちろん電源を入れても音は全く出ませんでした。で、何やら端子の根元に余分なプラスティックの段があるのを発見しました。これをカッターで丁寧に切り取り端子をより長くしたところ、やっと音が出ました。もちろんスコスコも解消です。写真は切り取った後の端子と、切り取ったプラスティックの部分です。
　でもこれって、製造での不具合なんでしょうか？他の方々が問題ないのなら(事実2つめの方を渡した同僚には何の問題もないようです)、たまたま私の分のみの製造時でのミスでしょうか？

　ところで不具合解消後、走行では使用していませんが、携帯を用いていろいろ試したところ性能は極めて良いと感じています。

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スマホナビ及びレーダー探知機「MOTO GPS RADAR LCD」の音声案内を利用したく購入。マルチペアリングも簡単に設定ができ、一度ペアリングを行えば次回から電源投入時に自動的にペアリングしてくれます。音声案内はスマホナビの音声がレーダーの音声よりも小さく聞き取りずらいです。
音声案内用にボリュームの調整もできるのですが、既に最大になっているのか音量が変わりませんでした。メーカーサポートがしっかりしているので問い合わせしてみたいと思います。この商品を購入するまでは、スマホナビはBluetooth、レーダーはジャケットの内ポケットに入れて有線で利用していたので、2つが同時にワイヤレスで利用できるようになったので大変便利になりました。

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Bluetooth接続で音飛びの頻度が多い2~3曲で1回は必ずある。
電池の出し入れに難。
マイナス側の端子というか金属片がキャップ側金属に触れて通電という構造ですが、金属片が電池の出し入れの時に邪魔になり、手間です。
端子の構造が弱い。
上記理由で端子が電池いれるときに引っかかるため、機械的な負荷で端子が折れて使用不能になりました。
購入される方は、電池の出し入れの際、細心の注意を払ってください。
自分は10日位で壊しました。
実際の価値としたら、1000円程度と感じました。

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スピーカーの線が短く取り回しに工夫がいる。本体から出ているジャックとの線が細く強度が心配。80Kmまでは十分に音声も聞こえて本来の性能には満足。

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