主にタンデムでの使用とナビ音声を聞くだけなので高価な他製品はパスして比較的安価なこの商品を購入しました。
初ナビなので他製品と比べられませんが、設定も簡単で、音も良く聞こえ（フルフェイス＆ジェット）操作性もジョグダイヤルを押す・回すだけなので、携帯を使いこなせないオッサンでも大丈夫でした。
使用回数がまだ少ないので耐久性は分かりませんが、コストパフォーマンスは高いと思います。

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タンデムする機会が多いので以前からインカムを探していました。はじめは無線タイプを探していましたが手ごろな価格でいい商品が見つからなかった為、無線タイプはあきらめました。そして有線タイプで音楽が聞けるものはないかと機能を絞って探していたところこの商品に出会いました。
似た商品はいくつかありましたが、他の方の口コミを見て購入。使ってみて大満足です。この価格でこの性能はお得だと感じました。ひとりでバイクに乗る時も音楽が聞けて大変便利です。

私の場合はスマホでナビを使っていましたので、スマホの出力をオーディオジャックにインし、音楽＋ナビ案内を2人で聞いています。スマホで音楽を聴く際はブルートゥース受信機を使用していましたので、バイクに乗る際はそれを流用しています。ですから、私の場合はスマホとワイヤーコムの間は無線（ブルートゥース）で飛ばしていますので、ケーブルはすっきりしています。ハンドルはスマホ、ワイヤーコム本体は自分のポケットに入れて利用しています。

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無線機とヘルメットを配線でつながなくていいのでとても便利です。
今までは無線機（バイクに固定）とヘルメットを配線でつないでいたのでバイクから離れたりするときにいちいち配線を外さなくてはならなかったですがこれを取り付けたらその煩わしさから解放されることができました、とても満足しております。

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【Webikeモニター】
音楽を聴くためだけに購入しました。ヘルメットが複数個あるので違いを試すために、本品とB＋COM・ヘルメットスピーカーセットIIを比較購入しました。結果としては値段相応の違いはありました。スピーカーセットIIでも必要充分な性能は有していますが、より高音質を求めるのであればこちらの方がお勧めです。約1000円の価格差をどう考えるかですが、金額差以上の満足差があるように思います。

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旧型インターフォン→F4→F5と使い続けています。
用途はナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、まだツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
現在ではもう旧型は使ってませんが、F4を2個、F5を1個所有し、用途によって以下のように使い分けています。
　
○F5：自分用で子供とのタンデム通信、ナビ（レーダー付）、自分の携帯との接続
○F4：自分用でソロでのレーダー探知機、自分の携帯との接続
○F4：子供用で自分とのタンデム通信、子供の携帯との接続
　
実はしばらくKTELのBear Lizrad(KT-BSH02)を使っていましたが、使っているユピテルのナビ：MCN43Siとの接続（電源を入れる順番を間違えると再度ペアリングが必要）が煩わしかったので、インターフォンF5に戻りました。
インターフォンに戻したらユピテルのナビ：MCN43Siとの接続も簡単になり、変えて本当に良かったと思います。
　
F5は携帯電話、ナビ、タンデム機と複数の通信機器をペアリングしておけて、更にラジオも聞けるので非常に便利です。
しかもF4までは通話が1対1で複数の人と通話できませんでしたが、F5では3台まで同時通話が可能だそうです。
またガイド音声で機能や操作が確認できるので、ボタンを押し間違えてもすぐに判ります。
相変わらずボタンが押しにくい（防水性と背反なので仕方ない）、F5はボリューム変更が左右、機能切替が上下とボタンを押し間違えやすいという欠点はありますが、普通に使う分にはF4同様、非常に優れた製品だと思います。
　
尚、F5は今までのインターフォンとペアリングの方法がちょっと異なりますので、最初はちゃんと取扱説明書を読んだ方が良いですね。
また旧型、F4、F5と全ての型式でコネクタの形状が違います。
新しいのを買うたびに毎回充電器が増えていくので、ちょっと大変ではあります。。。。

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ずっとインターフォン（旧型→F4）を使っていました。
非常に優れた機種だったのですが、帽体と内装の間からマイクステーを出すので、ヘルメットをかぶるときにメガネと干渉することが多かった為、KTELのBear Lizrad(KT-BSH02)を買いました。
Bear Lizardならヘルメットの外にマイクステーがあるのでメガネと干渉することも無く、扱いが楽になりました。
　
基本的にはナビ＆携帯との接続、子供とのタンデムでの通話がほとんどで、ツーリングで他のライダーと通話するような使い方はしてません。
良い点としては
1）さすがにKTELの製品、高速走行時でもクリアな通話品質
2）ヘルメットへの取り付けもクリップで簡単にできる
3）走行中に使うボタンは大き目で押しやすく、グローブをしてても操作できる
4）状態表示も大き目のボタンがグリーンに光るので、状況が判りやすい
5）内臓バッテリではなく乾電池なので、出先でバッテリ切れになっても安心（インターフォンは内臓電池）
といったところです。
　
欠点としては、
1）各機能のボタン操作が煩雑
2）スピーカが厚くてヘルメット内に設置しにくい、うまく設置できても耳に圧迫感がある
3）ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続（電源を入れる順番を間違えると再度ペアリングが必要）が煩わしい
というのがあります。

結局、ユピテルのナビ：MCN43Siとの接続の問題で、インターフォンF5を買ってしまいました。。。。

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【Webikeモニター】
今まで特小無線機をヘッドセットで使用していましたが、KTELの使い勝手が悪く悩んでいました。
また通話においても相性があるのかノイジーであった事から、SR10の良さに思わず飛びついてしまいました。

ペアリングも簡単でかつSR10に携帯、無線機、ピンジャックによるナビやレーダもつかられるという利点もあります。
おまけにヘッドセットとの接続も良好です。

無線機を使用したい方でBTを使ったヘッドセットを使用したい方には良いかと思います。
ただし、SENA以外のヘッドセットでの安定性については？かと。

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MOTO GPS レーダーとのペアリングにて使用です。値段的には妥当だと思います。使ってみた感想は音量を最大にしても、少し音が小さい気がします、バイクの排気音が大きいと聞き取りにくいです。

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ZUMO660と繋いで使っています。
ボタン操作もしやすいし、ガイドの音声、FMもクリアに聞こえて、良いです。
MP3の再生は若干不安定というか、音がこもり気味に聞こえますが、まぁまぁ及第点だと思います。
携帯とのペアリングもすんなりできたし、これからどんどん使っていこうと思います。

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2台目の購入です。
子供とタンデムで走るときに使うつもりで買いました。
一人の時は、ナビとiPhone4を接続して使ってます。
接続方法も簡単だし、バッテリーの持ちも十分なので非常に重宝しています。
ただ、スピーカーが大きいためヘルメットをかぶるときに耳が内側に折れてしまったり
長時間かぶっていると耳が痛くなったりするので、ヘルメットの内装を加工したほうがいいと思います。

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