値段が安く、NC700Sのハンドルに付けられました。
iPhone5になってケースが使えなくなったので、新たに書いました。
しっかりついて、角度も変えられます。
一応落ちないようにストラップはつけましたが、ほぼそのままでも問題ないでしょう。

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【Webikeモニター】

思った以上に簡単でした。
純正キーのプラスチックは、ニッパーやペンチで簡単に取り外せました。
サイズの調整は大きめのニッパーで切りかきを入れれば2本のペンチで簡単に割れました。
あとは差込でイモネジで固定で出来上がりですが差込口が若干広かったので厚紙で調整して接着剤で固定、イモネジでカシメました。
出来ればコピーした合鍵で作る方が簡単だと思いますよ。

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平凡なキーがおしゃれになりました。加工も1、2分で完了で楽でした。

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バイク用なのはわかってましたが、ボスの色と丁度良く合ったので無理やり加工して付けました。なるべく加工が少ないようなスペアキーを探すのに時間がかかりましたが実際の加工も小時間で済みました。キーとステアリングボスの色目が一緒で気に入りました。

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キーとともに紛失してしまったんですが、とても気に入っていたので、2個目購入です。スズキの「S」のみのシンプルなデザインと、皮？フェイク？の質感がとてもGOODだと思います。造りももちろんしっかりしてます。

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【Webikeモニター】
バイクとあまり関係ないですが笑
仕事の時に傷やら衝撃やら防水やら気にしなくていいように、ということで購入しました。
文字盤も見やすくフィット感も高いです。
黒とオレンジのカラーも気に入っています。
ただ、不満なところはバックライトがついていてほしかった…
暗い所に長時間いると針が見えません。

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価格の割にはしっかり作りこんであり、グリーンに
カワサキロゴが質感を高めています。

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質感もあり、サイズもちょうど良い。
フックもついていてGバンのベルトホルダーにひっかけるのもちょうど良いです。

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以前、車用に別メーカーのキーケースを使用していたことがあるのですが、
結構大きくてかさばってしまい、やめてしまったことがあります。
しかし、キーケースの利点である複数のキーをまとめて管理できる、という機能は
捨てがたいのも事実です。
今まで、バイク用には、普通のキーホルダーを使ってきたのですが、
ハンドルに取り付けるアラーム装置を購入し、キーが2個になってしまったので、
このキーケースを購入してみました。
結果は大正解で、他の方たちのインプレッションにもある通り、「シンプル」、
「本革の質感」、「コンパクト」、「さりげないホンダのウイングマーク」、これは、
ホンダ以外のバイクに乗り換えない限り、永く使用できそうです。

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ただのスペアキーがお洒落になりました。
加工などに慣れていない方でも金ノコで切って挿すだけなのでお勧めです

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