NSR250Rのキーにつけました。バイクの識別にもなりますし、ラバー製なので、振動でも壊れることはありません。細部まで綺麗に作られていると思います。

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前回の物よりタグと金具の取り付けが強化されました。

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ホンダ車両のキーは形は色は同じなので、これを利用して認識しております。

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ホンダ車を複数所有しており、キーが似ているため、こちらで車両の見分けを行っております。
作りがしっかりしているので、バイクの振動でも取れてしまうことはありません。

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少し高いけど、デザインがカッコイイ。
cbr250rrと相性抜群です。

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キーを付ける金具が弱く何回も付け替えると弛み、厚いキーだと閉まりにくい、もう少し丈夫な金具にしてほしい。
値段は比較的リーズナブルです。

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四輪も二輪もスズキ車を愛用しているので迷わず購入しました。
質感も良く、満足しています。

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クールなエンジンキーに憧れて導入しました。
手持ちのキーをカットするという戻れない加工を要求されますが、仕上がりにカット部分は見えませんので、
その覚悟があれば導入を検討されると良いかと思います。

この商品の欠点、というものとは違うのですが、私が欲しかったのはこのカラーとデザインで、ワンタッチ脱着の金具が付いているタイプ。
それなのに、脱着金具付きの方はグリーンのラインナップが無いのです。

色を取るか、それともタイプを取るか。
その意地悪とも思える棲み分けに対しては、不満があります。

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思わず、懐かしすぎて買ってしまった。
割りと大きめのサイズで、存在感があります。
今では、付けることはないですが、たまに眺めて、楽しかったあの頃を思い出しています。

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バイクの鍵とトップケースやワイヤーロックの鍵をまとめられるかと思って購入しました。
安っぽさは感じない作りでデザインは気に入りました。
が、取り外し可能な方のリングが異様に固くて、肝心のバイクのキーを付けることが出来ませんでした。NCの鍵がいきなり傷だらけでちょっと悲しい。別のキーホルダーのリングを流用しています。あるいはカギを直接つけるのではなく、細いリングを間に挟むべきものなのかもしれないですね。それにしても固いです。
あと、取り外しのスライドがグローブしたままだと操作しにくいです。もう少し凸になってると良いかと思います。

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