Arai:アライ

ヘルメットは昔からArai派の私。

リターンする時も当然Araiの物を購入したんですが、当時コロナ対応でバイク通勤する必要が出てきて、スモークやミラーシールドとした場合は昼夜で使い勝手悪いかなぁと、こちらを選びました。

最初はバイザーの長さが中途半端でクリアとの境目が見辛いのかなぁと思ってたんですが、装着して走ってみると余程目線を下に向けない限りはスモークとして問題なく使用できます。

夜間もバイザーを上げればクリアシールドとして普通に使えます。

ロングツーリングで朝出発、夜帰宅なんて場面では使い勝手いいかと思います。

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もはや説明要らずの性能です。
装着時にはバイザー側の脱脂と洗浄がポイントです。
また、使用後に装着したまま軽く水拭きしておくと良いです。
視界の歪みもなく、違和感もありません。
必須アイテムですネ！

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以前使用していたrapide irはシャッタータイプのチンカバーが装備されていたこともあり、ワンタッチで開閉もできて顎周りの風の巻き込みが気になったことはありませんでした。
一方、XDでは特に冬場の冷風の巻き込みが気になっており、今回早めの対策で装着しました。
　ズバリ効果あります、走行風がしっかりと整流されているのが分かります。ヘルメット着脱の際も鬱陶しさは感じません。
取り付けについては、動画説明にあるような「カチッ」という取付け感がありませんでした。装着後のグラつき等はありません。お勧めします！

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Arai派の私。

以前もRX-7Xは使用していて大満足でしたが、街乗り中心だったらアストロGXの方が使い勝手いいだろうと買い替えをしたのですが、インカム導入にあたってインカムが必要、不要のシチュエーションでヘルメットを使い分けようと、インカム不要なシチュエーションで使うために改めてRX-7Xを買い直しました。

グラフィックモデル好きの私としたら、カワサキ車乗りならジョナサン・レイレプリカ一択でしょうと、今度発売される予定のREA SB2の発売を待とうかと思ったのですが、ふとしたタイミングでこちらをお値打ちに入手できる機会があり、バイクのカラー的にもこちらのカラーの方が合うかと購入しました。

レプリカモデルなので見た目重視でレーシングスポイラーも装着しておりますが、街乗りではあまり効果は分かりません。

脱着のしやすさは断然アストロGXの方が楽なんですが、ホールド感はRX-7Xの方がいいです。

通風性能も街乗りレベルでも快適に過ごせるので、季節を問わずに使用することが出来ます。

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開梱状態でシールドロックを操作すると、かなり力を入れないとロックできなかった。
取説やネット情報を参考にしてシールドベースのネジでシールド位置の微調整を行いました。
その結果快適に操作出来る様になりました。



ヘルメットをかぶる際開口部が狭く感じますが、装着中は適度な締付で快適です。

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ライトスモークからスモークへ変更しました。
めっちゃクールでダークです。

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セミスモークのシルバーミラータイプですが、バランスはバッチリです。
明るい場所ならミラーが勝って中までは見えません。一方で暗い場所でも視認性は悪くなく、私の場合はトンネルや夜間でも問題なく見えます。
アライのオプション品なので耐久性も期待できます。

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さすがはアライです!！
ホンダ党ですが、この目玉グラフィックが気に入りました!
価格は少々お高いですが、ハンドメイドなので仕方ありません。
もちろんサイズはぴったりで安心感があります。
メガネの人用にセルフでカスタマイズが出来たり、インカムをつける際も難なく付けられます。
ちょっと大きめの見た目ではありますが、重量は気になりませんし、安全のためならやむを得ないと思います。
また、ヘルメットを脱ぐ際に耳が引っかかるとちぎれそうになるため、コツがいります。慣れれば問題ありません。

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個人的にいわゆる“アライ頭”なので、このモデルでもフィット感は非常に快適です。
シールドの脱着、ロック操作も容易だし、フルフェイスのハイエンドモデルから移植されたベンチレーションシステムの働きもヘルメット内を抜ける空気の流れを体感出来るほど良好。

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昔からアライを愛用していますが、その理由の一番はフィット感の高さ。他メーカーよりも自分の頭にはしっくり来るもので、その美点はRX-7Xでも変わらず。
一方、シールドは脱着性や操作性に難のあったSAIシステムから、新型のVAS-Vシステムではそれらが大幅に改善されており、ヘルメット本体の改良よりもシールドシステムの改良の方が強く印象に残りました。ロック操作、脱着操作ともに非常に簡単・確実なものになっています。

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