KYT:ケイワイティ

センターロック、
広い視野角
軽い、Mで1458g
ほぼ条件を満たしてました。満足です。
しいて言うなら

シールドが薄く値段の割にはちゃちく感じるかな
ピンロックシートも付いてないし

快適性やフィット感を求める人はアライ、しょうえいショウエイがいいかも
まあ、カッコいいから全然オッケーだけど

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状・質感概ねイメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
入口は狭いが被れば問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
風圧で首が全然振れないので空力すごいなとは思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドの取り付け取り外しが楽
スピーカーホールは無いがその分位置の自由度が高く問題なくインカムを取り付けできた。
(カルド　パックトークエッジ)
【期待外れな点はありましたか？】
ダクトやスポイラーの取り付け部の隙間に接着剤の残りかなんか(真っ白)がついており非常に目立つ
個体差だとは思いますが・・・
【他商品と比較してどうでしたか？】
同メーカーのNZ-RACEより質感が高くまた風切り音も少ない
▼注意点
SHOEIのX-fifteenだとMでジャスト　基本同じサイズ感で大丈夫との事ですが自分の場合はXLです。
人それぞれ違うので必ず試着するのをお勧めします。
SUOMY同形状モデルを使用時ハイサイドで脳天から落下しましたが何事もありませんでしたので安全性は確かなものだと思います。

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いつもはSHOEIのX-fifteenを使いますが、KYTのKX-1を入手したのでX-fifteenとの比較で簡単にインプレします（頭・顔の形は千人十色なので、試着は必要です）。

X-fifteenはMサイズをフィッティングして使用しています。
KX-1はアジアンフィットらしく、SHOEI使用者なら同じサイズを選べば大丈夫だと思います。Lサイズだとブカブカでした。
SHOEIに比べるとよりタマゴ型のシェルのため、前後に隙間ができやすいです。左右はピッタリなため、前後にスポンジを追加した方がいいです。

着用した感じは、頭部まわりは比較的ゆとりがありますが、頬骨からほっぺたにかけて結構な締め付け感があります。4?5時間程度の着用は問題ありませんが、それ以上は1時間毎に休憩しないと頬骨が辛いです。ここは人によって要改良ポイントになります。
X-fifteenは均一的に全体がホールドされるため、着用感については圧倒的にX-fifteenの方が良いです。

KX-1はスピーカーホールがありませんので注意が必要です。ただスピーカーが付けられないかと言われるとそうではなく、耳が痛くならない位置にスピーカーを貼り付ける事は可能です。
付ける場合望ましくは小さくて薄いスピーカー、例えばB+COMのスモールタイプなんかがベストかと思います。当方は中華製のインカムで7mm厚でφ40のスピーカーを付けていますが、耳が痛くならない位置に取り付けて使用しています。KX-1はスピーカーホールが無いからと候補から外すには惜しいヘルメットです。

KX-1のバイザーは、上下左右共にX-fifteenよりも広い感じがします。後方確認や下を向いた際に確認がしやすい点は、優れていると思います。

風きり音は、圧倒的にX-fifteenの方が静かです。KX-1はそれに加え周囲の音が物凄く聞こえるため、インカムの音量を大きくしないと聞きづらいかもしれません。

全体的な作り込みは流石にX-fifteenの方が上です。KX-1は見た目は良いのですが、細部は海外製らしく大雑把なため、センターパッドやチークパッドを外すのにも物凄い力がいりますし、何度も付けたり外したりを繰り返すと今度はヘルメット本体の固定部が取れます。そのためかなり気をつけないと、あっという間に壊れます。

KX-1の良い点として、X-fifteenに比べてて直進安定性が別次元に良い所です。
X-fifteenは風の強い日に120km/h以上の速度で走ると風で左右に振られたり浮くように感じることがありますが、KX-1は全くそのような事が無く、ピタッと安定していて後方確認でも風の影響を殆ど受けないように思えます。

そのためKX-1をそのまま使用する環境としては、やはりレースに限定されると思われ、ツーリング等に使いたい場合は結構我慢が必要になってくるかと思います。ツーリングには、素直に国内メーカーのヘルメットが一番です。

ちなみに純正のピンロックは非常に高価な為、社外のRunWindのワイドタイプのピンロックがKX-1のバイザーにピッタリとハマります。

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Lサイズ購入しましたが、頬がきつく内装を何枚か削りました。
ワンサイズ大きめを買うといいと思います

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一番知ってほしい事
シールドのピンロックシートですが、正規品が日本では購入が難しいので、RunWindの曇り止めシートワイドを購入しましたが、ぴったりです。おすすめ！！

・デザイン
レーシーでかっこいいです。ガラスコーティングするとさらに良き。
何よりほかの人と被らない！！！

・機能性（SHOEIのZ-8との比較になります）
とても軽いです。SSで8時間のロングツーリングをしても首は疲れませんでした。
空力性能に関しては、星5つです。高速道路で後方確認をするとき、全く風圧を感じません。流石MotoGPでも使用されているだけあります。
風切り音ですが、こちらはそこそこひどいです。高速道路を走行していると音楽は基本聞こえません。ナビも聞こえないことがそこそこあります。（パニガーレがうるさいというのもあるかもしれませんが。。）星1つマイナスです。

・値段
フルカーボンではないので妥当な値段かと思います。

・装着感
SHOEIのサイズ表と比較して購入しましたが、ぴったりでした。

・その他
スモークシールドはSHOEIのミラーシールドより暗く見えるので夜は注意です。

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以前はアイローAiroh Spark Scaleを使用してました。誰ともかぶらないヘルメットが欲しく、アジアンフィットでショーエイの被った感じと同じでいけるとコメントを見たので同じMサイズで注文。
入り口は少し狭く感じますが、かぶるとピッタリで窮屈な感じもありません。
スピーカーホールもついているので、インカム（ビーコムONE）の移設も問題なかったです。
届いた当初、以前のヘルメットと持ち比べて見ましたがあまり違いが感じられなかったです。かぶると軽く感じました。SSに乗っていて首の負担はだいぶ軽減されました。
内装はグレーで、個人的にはとても好きです。
ショーエイやアライは被ったことなく比較できないですが、風切り音は聞こえますが個人的にはあまり気にならない程度です。

デザインの一目惚れで購入しているので、すべてに満足してますが唯一内装の外し方が分からず…力尽くで引っ張って外していいのかわからず困っています。（できれば毎回洗いたい派なのでここは個人的マイナスポイントで機能性を??3にしてます）
この辺りの詳しい取扱説明書が付いていてほしいところです。

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サイズ感は日本のメーカーさんと同等で選んで問題ないです。極端なキツさはなく長時間被っていても疲れません。個人的な好みではチークパッドがもう少しキツくてもいいかなと思います。

軽いので首への負担も軽減されてます。

メーカーさんも確認したいことがありメールで質問したところとても親身に対応してくださいました。
某海外メーカーの代理店とは大違いで安心できました。

強いていうとベンチレーションはNOLANやSHARKに比べ弱いかなと感じました。

日本ではマイナーですがSUOMY と強い結びつきがあるメーカーですしレースでも使われてるのでもっと普及してほしいメーカーですね

NZ RACE等の最新フラッグシップモデルが導入されたら是非購入したいです。

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コストパフォーマンスは高いと思います。
グラフィックの精度も問題ない程度でした。

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