SHOEI:ショウエイ

頭にピッタリとフィットしている割に内装がソフトなので脱着がしやすいです。風切り音はやはり出ますが高速等で空気抵抗が少なく、それ以上に音は大きくならず頭が後ろに持っていかれる感じが少ないのがこのヘルメットの最大の長所かと思います。シールドは上下部しかラチェットがロックしませんが開閉がとてもスムーズです。
長所は有っても短所の少ない良いヘルメットと思います。

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4年ほど使った同じJ-FORCE4を買い替えました
落としたりぶつけたりはしていませんでしたが、メーカー保証が切れたので買い替えてみました
やはり軽い
J-Cruise3と比較しても軽い
J-Cruise3には、B+COM SX1を内蔵していますが、音質が気に入りません
J-Cruise3はもっぱらB+COM同士でのツーリング時用です
J-FORCE4にはCardo PACKTALK PROを装着しています
J-FORCE4はこういったインカム装着の作業もし易くてとても良いですね
こういう名作ヘルメットは是非とも販売を続けて欲しいと思います

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まず感じたのが軽さです。
長時間かぶっていても首や肩が疲れにくく、ツーリングでもストレスを感じません。
「ヘルメット＝重い」という印象をいい意味で覆されました。

次に驚いたのが、視野の広さ。
前方だけでなく左右の見え方も自然で、首を大きく動かさなくても周囲の状況を把握できます。
街乗りから高速道路まで、安心感が一段階上がる感覚があります。

そして何より印象的なのが、フィット感の良さ。
頭全体を包み込むように密着しながら、締め付け感はなく、とても快適。
走行中もズレにくく、風切り音が抑えられている点も高品質だと感じました。
軽さ・視野・フィット感のバランスが非常に優れており、
さすがSHOEIだと納得できるヘルメットです。
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初めてジェットを買ってみました。選んだ基準は軽さとジェットとはいえなるべく静かなやつということ
所詮ジェットの静粛性と思っていましたが、いやこれ下手なシステムヘルメットの轟音に比べるとむしろいい。
スクリーンの下部の長さが効いてるのかなと思いますが、50km／ｈくらいならほとんど気にならないレベルでした
高速道路ではどう頭を動かしても風切り音は変わらずです

首元だけ対応すれば気温4度の峠越えでもさほど辛くなかったです
ちょっとお値段張りますが、長く使えそうで良い買い物でした

サイズは吊るしのLがジャストフィットで、フィッティングも不要でした

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】YES

【フィット感はどうでしたか？】とても良い

【使ってみていかがでしたか？】被りやすい・脱ぎやすい。あご・口回りに対して夏は涼感・冬は防寒の工夫ができそう。BCOMも装備予定だがシンプルにまとめることができそう。

【期待外れな点はありましたか？】なし

【他商品と比較してどうでしたか？】アジアンフィットの海外品含め、このサイズとインナーシールド装備は他社にない

【注意点】ジェットヘルタイプ全般にいえるが停車時にどこにひっかけるか。フルフェイスと違って落としそう。

【メーカーへの意見・要望】よいものだとわかるが…値下げというかこれ以上は価格を上げないで

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夏の蒸れた感じに対策するため買いました。フルフェイス派でしたのでジェッペル初ですがかぶった感じは解放感でいっぱい。安全性云々を論議するつもりはないですが、とても悪くない被り心地に満足。冬ですが試してみたくなる。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【フィット感はどうでしたか？】
大変良い
【使ってみていかがでしたか？】
まだ使っていない
【機能面など商品の仕様を教えてください】

【期待外れな点はありましたか？】
今のところない
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心感がある信頼できるブランドです。見た目がお気に入りです。

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通勤時の普段使いに丁度良いです。
夏場のツーリングにも。
高速は風切音すごいですが、自分は気にしない方なんで高速でも使用しています。

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併用中のカブトのフルフェイスもプロショップでフィッティングを受けていますが、この手の商品は個人のデータに合わせて直すのが基本なのでフィッティングを受けた方がいいです。

東京の秋葉原にあるSHOEIギャラリーでフィッティング。
頭の縦横の長さから基本的なフィッティングデータを検索し、そこからスポンジをプラマイしていく感じです。
自分は頭が大きいので基本XLの帽体のはずでしたが、データではMでもOK。スポンジを足す方に振るならLが最適との結果。今までLなんて頭が入ったことないのに、このＪクルーズ３はＬでＯＫでした。しかもスポンジマシマシで。
1か月ぐらい頭が割れるくらい痛いのですが、馴染むとかなりのフィット感でメットが軽く感じます。
フィッティングには3500円が別途かかりますけど必須な金額だと思った方がいいですね。
ちなみにカブトのフィッティングはタダでした。

メットのベンチレーションはかなり高いです。
静音性はジェットタイプなので皆無。轟音でうるさいです。
インナーバイザー付ですが色が変えられません。
アウターバイザーをスモークに変えるとインナーバイザーは不要な装備になります。
顎ひもはラチェットバックル。今時、Ｄカンよりラチェットの方が楽でいいです。
転倒時のリスクはラチェットでもＤカンでも外れなければＯＫなので変わりません。フィット感がもっと大事ですから。
デザインは、黒のグラフィックモデルがこれしかなかったので正直微妙なかんじ。
カブトのジェットの方がデザインのバリエーションが多くて好みです。
なぜSHOEIにしたのか。　単なるブランドだけですね。見栄えだけです。

インカム装着ですが正直、取り付けが難しいです。
貼り付けタイプでは帽体の球面が強く付きません。クリップは挟む位置にメット専用のインカムを付ける部分があるため絶望的です。
そこでB+COM用の 「SHOEI アタッチメント3 NEOTEC3/GT-Air3」を使えば、中華だろうが何だろうがインカムのほとんどを付けることが出来ます。
自分の場合は、マイクは「B＋COM ワイヤーマイクホルダー（マイクスポンジ付き） 82120」を付けています。
フレキシブルロッドより見た目がめっちゃかっこよくなります。

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還暦過ぎてバイクに目覚め、普通自動二輪免許を取得し、ホンダCB400SBを購入しました。頭部の安全対策にヘルメットは必需品ですが、閉所恐怖症のため、フルフェイスは、どうしても圧迫感があったため、システムヘルメットかジェットヘルメットで悩みましたが、信頼のブランド、SHOEIのJ-Cruise3を選びました。私にとっては高価な買い物でしたが、脱着やインナーバイザーが扱いやすい上、比較的軽く、さらに、バイクと同じ青、赤、白の配色がとても気に入ってます。仕事の関係でバイクに乗るタイミングが中々なく、まだ保護シールも剥がしてません。早く乗って秋を満喫したいと思っています。

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