【届いたものはイメージ通りでしたか？】
帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV＆IRカットシールド」採用
UV(紫外線)とIR(赤外線)をカットする、帝人株式会社の高機能ポリカーボネートをシールド素材として用いた『UV＆IRカットシールド』を採用。
太陽光の赤外線(IR)で発生する日射熱による温度上昇を抑制する熱線遮蔽性能があり、ヘルメット用シールドでは最も重要な「クリアな視認性」を保ったまま、ヘルメット内部への熱伝導を低減させます。

【フィット感はどうでしたか？】
このモデルは、インナーサンバイザーが付いていなくそこが残念ではありますが、サングラス着用で。

頸椎の状態もあまりよくないので、軽量モデルはきっと良いと思います。

Dリング固定からAmazonで後付ラチェット式パーツを購入し、取り付けました。重量は増しますが楽！

【機能面など商品の仕様を教えてください】
■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。

【期待外れな点はありましたか？】
風の巻き込みを軽減する新設計エアロシールド
シールド形状の変更により、走行風を効率よく左右に分散。
風の巻き込みをより低減させます。
COOLMAX® ＆ 内装フル脱着システム
肌触りのよいCOOLMAX®生地を一部に使用。
内装は全て取り外して洗うことも可能。
SAJシールドシステムPAT．(PAT．No．4839373)
素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。
「制菌加工」内装 DEOFACTOR®
インナーパッド表地に繊維上の細菌の増殖を抑制するDEOFACTOR®の「制菌加工」を採用。
ダブルアクションタイプ マイクロラチェットバックル
確実な作動と、複数の噛み合い爪で微調整を可能にしたKabuto独自のマイクロラチェットバックル。

【他商品と比較してどうでしたか？】
広いエリアをカバーするインナーサンシェード
照り返しや日差しが強いシーンで威力を発揮する、専用設計の大型インナーサンシェードを標準装備。
さらに使いやすくなった、眼鏡対応チークパッド
新たな縫製パターンを採用したチークパッド形状は、メガネやサングラスをよりスムーズに装着可能に。
※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。
FEM構造解析の活用で、安全性と軽量化を両立
FEM(有限要素法)解析を活用し無駄な贅肉部分を削減したことで安全性を確保しながらも軽量化。
チーク部衝撃吸収ライナー
チークパッド内側にも衝撃吸収ライナーを配置し、ワンクラス上の安全性を実現。
操作しやすいベンチレーション
大型シャッター採用で操作がしやすいヘッド＆リアベンチレーションは、より多くの走行風をヘルメット内部へ導入。
ウェイクスタビライザー(PAT．)
帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。
2シェル5サイズ
帽体サイズを2サイズに分けることで、細やかなフィッティングと軽量・コンパクト化を実現。
Pinlock® Original Insert Lens 取付可能
シールド上端までをカバーする100%MAX VISIONピンロックシート(別売)装着可能。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

心地よく包み込むような新フィット感内装
スムーズな着脱と首元までソフトに包み込まれる心地よいフィット感を両立しています。
スピーカーホールを拡大し装着性を向上

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズはぴったりですが　額の一部分に痛みを感じる圧迫あり

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表示サイズより小さい気がする。大きすぎて手走行中に浮き上がるよりはましかも

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本年２０２５年夏の北海道ツーリングのためにジェットタイプを追加購入しました。狙い通り軽くて通気性が良く、インナーバイザーも付いてインカムとの相性も良くて機能的には大満足でした。但しジェットヘルなのでインカムの通話時には風切り音が入り、期待ほどの静粛性はありませんでした、また他の使用者がコメントしている通りシールドを全閉にするとあごの左右の締付け感が強くなります。チークパッドの薄いものを追加購入しましたが、アライのツアークロスLサイズなのでLサイズにしましたが帽体共通なのでXLで良かったかも知れません。通常はソロメインなのでディスプレイナビの音声やラジコでの音楽を聴いています。音楽を聴くにはやや高音寄りで薄っぺらい音ですが、日常的には許容範囲です。

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【使用状況を教えてください】
通勤と週末のツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージどおりでした
【取付けは難しかったですか？】
なし
【使ってみていかがでしたか？】
圧迫感も少なく良い
Dリングも違和感なく良い
夏用にシールドは変えたい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
期待ほどメット内の空気の流れは感じられなかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
艶ありのグレーがほしかった

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よくできたヘルメットです。
ベンチの効きは最高。
遮音性が高く、長めのシールドも相まって密閉度？が高い感じがします。
…その密閉度の高さが、自分には合いませんでした。
少しでも解放されようとシールド半上げにすると…シールド延長部の段差が邪魔。おまけにシールドは全閉、ちょい開け、全開の三段階のみ。半上げは想定外なのです。
フィット感は所謂ショウエイフィットで、鉢と頬でガッチリホールド。arai頭の自分は気持ち悪くなりました。
ヘルメット自体はよくできてるのですが…フィッティングサービスを使ったら、また印象が違ったのかな？
VZに買い替えました。

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夏の暑さで、フルフェイスをやめて、このタイプを買いました。暑いですが、フルフェイスに比べれば快適です。ヘルメットの中も風が抜けて蒸れる事はなかったです。
驚くのは空力性能で、高速で100キロ巡行しても、安定感は抜群だし疲れない。
サイズは通常Lですが、このタイプはキツイのでXLに交換してもらいました。

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同じアライのSZ-Fから買い替えました。
サイズは同じMサイズを購入したのですがRAM4の方が新品という事もあり
少しきつく感じたので薄いイヤーカップに変えました。
ベンチレーションが優れているのでヘルメット内の通気性も良いです。

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30年振りのライダーです。以前はアライのフルフェイスを被ってましたが今回は気になっていたショウエイにしました。Ｊフォースと迷いましたがチンストラップの手軽さでＪクルーズにしました。使ってみると風切り音等雑音がほとんど無く聞こえてくるのは排気音とバイクが古いせいで走行ノイズです、信号待ちでうるさいトラックの横に付いてもしっかりマフラーの音が聞こえます、古いバイクはこれが大事だよね?。買って良かった！フィット感が良すぎて長く被っていると頭が痛くなるので取り敢えずイヤーパットを外しチークパットを注文中です。

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QWESTからの買い替えです。
【良い点】
ジェットなのにシールドが長くフルフェイス並みの安心感があります。高速でも風の巻き込みがありません。風切り音もありません。これはQWESTよりも優秀です。シールドも外しやすく頻繁に水洗いでき、常にクリアな視界です。下部がオープンなのでピンロクシートは必要に感じません。カラーリングは数少ないオレンジでシンプルな色分けが好みと一致します。他モデルも倣ってほしいです。細かい部分ではインテークのパーツが濃色で虫や汚れが目立ちません。QWESTの白モデルだったので、ここの清掃が大変でした。顎紐のバックルも慣れると、これ以外は使えません。次の買い替え時もこれにします。
【イマイチな点】
今まではLでしたが試着時にMかLで迷った末にフィット感でMにしましたが購入後の長時間着用ではキツかったのでLの方がよかった感じです。（これは製品の問題ではありませんが。）

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