Arai:アライ

安全性を重視しSNELL M2010を取得したことはオフロードタイプヘルメットでは国産では例がなくSNELL取得モデルを探していた私としては大変評価できる。

ホホ下側からの包み込む固定は、頭側部パッドによる固定に比べ頭の締め付け感がなく、長時間の使用でもストレスを感じることがない。また、購入当初はややきつめ、経過とともに適度なホホ圧迫状態のサイズ選択においても、高速道路走行時の風圧やオフロードでの激しい揺れに対しても、ヘルメットはズレることなくライディンクに集中できる。

風切り音は、フルフェイスタイプに比べ大きいいがヒューヒュー音はなく、スピード感を感じさせる。

無段階停止できるシールドは視認性も良く、見た目とは裏腹に視界の歪みが全く感じられない点は、日常の距離感で運転でき、視覚の歪み強制から来る頭痛も起こらない。

頭部ベンチレーションは顔の角度により効果を発するが、効果を発生させる許容範囲が狭いようである。また口元のベンチレーションは、夏冬ともシールドを1cm程度開けた状態で使用しないと、信号停止時に曇りが発生する。

メーカー設定による3年の耐用年数は、同価格帯にある米国B社のSNELL取得モデルが5年の耐用年数を設定しているのに比べ、コストパフォーマンスが悪いように思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

旧型に当たるtx-motardから買い換え。
旧型に比べ、しっかり頬にフィットするし、何より止め紐が長くなり目茶苦茶着けやすくなった。
正直唯一の欠点といえるほどに、旧型は止め紐が短くつけにくかったが解消された。
バイザーが長くデザインも良い。
これ位長いと太陽正面でも大丈夫。
コスパも良いのでお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

デザイン面ではメーカーHPの画像などでは分かりづらいですが、ブラック・ホワイト部全体にラメがかかっており非常に綺麗です。また、天辺に1本のラインがありますがこれは角度により微妙に色が変わるパールホワイト塗装がされており、とてもいいアクセントになっています。察するにこのラインは製品名にもある「オーロラ」を意識してデザインされたものではないかと思います。
機能、デザインともに満足の行く製品です。
アライのヘルメットは今回デビューしましたが、使いやすく軽量でとてもよいと思います。デザインもGOOD！！
とても気に入ってくれたみたいです。
夫、曰わく「あとは、自分でステッカーをはって、
デザイン五つ星」らしいです。
耐久性は使ってみないと…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オープンフェイスタイプが開放感があって好きです。
ただ、このヘルメットは頬部分のサポート重視のようで、結構きつい感じを受けます。
そのせいか、着脱に際してはほとんどフルフェイスタイプのようなかぶり方でないとかぶれません。それだけフィット感がすぐれているということでしょうか？

私はメガネをかけていますが、かけたままでは絶対にかぶれないし脱げません。この点が不便だと思います。

絶妙な角度のバイザーは、風の影響や風切音も最小限で、とても研究されていると思います。バイザー裏の黒の反射防止のシールも考えられています。

このメーカーのヘルメットは初めて購入しましたが、さすがに一流メーカー製ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルで機能も充実してていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能、見た目等、点数的にはほぼ満点ですが、標準で装備されているシステムパッドのサイズが合いません。全体的にショウエイのメットとくらべ、内部が狭くあごでささえる形状なのであごにあたる部分が狭くなっているのですが、窮屈すぎてヘルメットをかぶる時にどうしても引っかかってしまいます。システムパッドのオプションを利用して、薄いものに交換するわけですが、みなさんも同じことを感じているのでしょう。最薄12mmがいつも欠品です、もしくは生産まちで手に入りません。

お店で一度かぶってみて、その狭さを体験してから購入したほうがよいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
シールド付グラフィックモデルのオフロードヘルメットを探していました。
ツアークロス3はデザインが豊富で機能的にも引かれるところがあり購入。
エクスプローラを選びました届いてはじめて現物を見ましたが、黒に塗られた部分にはラメが入っていてキラキラしてカッコイイです。

【使ってみて】
ベンチレーションがたくさんありますが、風が入ってくるな~と感じるのは口元とシールドについているブローシャッターくらいでした。
他は体感できるほどではありませんでした。
寒い日でもこの2箇所が開いていればシールドの曇りは防げそうな感じです。
開け閉めはオフロードグローブだったら走行しながらもできます。ブローシャッターはちょっと大変ですが。

走行していて首元から入ってくる風はTXエアロフラップを伸ばしてもあまり
効果がありません。すごく短いです。
寒い日の首元の冷えの軽減に期待していましたが、ぜんぜんだめです。

バイザーは結構短めで太陽がまぶしいとき日よけにはなってくれません。

内装の肌触りが良くかぶり心地はいいです。

1つ残念なのはゴーグルが小さめのものしかはいらないということです。
普段はシールドで走行し、息の上がる林道などではゴーグルという使い方を
する人には注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツアークロス2に続いて購入いたしました。品質、被り心地等すべてにおいてやはりアライは最高です。
ただシールド付きはオフロード走行などで息が荒くなるとどうしても曇りやすくなるので1cmくらいけ開けて走ってますがそこで固定できるようならより使いやすいかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラパイドSRからの買い替えです。
比較しますと、視界が1.5倍ほど広く
バイザーは日差しを遮りスモークシールドを必要としません。
口元辺りの空間があり息苦しさを感じません。
売りの顎を支える内装は優秀でぶれることはありません。
気になる点は、バイザーが風の抵抗となり、100Km/h以上では
傾きによっては、いきなり持って行かれそうになります。
また、風切り音も大きく、B-COMを使ってますが、80Km/hから
聞こえにくいですね。マルチパーパス系に乗ってるので
この手のメットが気になっていました。とにかくかっこいいですね。
下道メインのツーリングにはもってこいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではLサイズを使っていましたが、少し小さいみたいだったので、
XLサイズにしてみたら、バッチリでした、内装の作り込みも良くサラサラしていますし、走行中の音も、何となく少ないように感じます。
さすが国産と言う感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。