軽さに魅力を感じて初めてKYTを購入しました。
被った感じはベルとアイローと比べれば（緩めとまでは言えませんが）幅に余裕があります。
残念ですが品質が値段に合っていないなと感じました。
特に取り外しインナーの脱着が簡単ではなく最初から壊れそうで気を使います。
かといって不良品じゃないの？と交換を要求できるほどの症状ではないし。
おそらくこの雰囲気は使っていくと早いうちに脱着ホック類がバカになり押し込んで嵌めようとするとベースの発泡スチロールまで凹んで悪化、そのうち入らなくなるというよくあるパターンかと思われます。
乗れば毎回洗うような使い方をするのでここはしっかり作って欲しいんですよね。
軽さとカラーが気に入って奮発して買いましたが、アイローのツイスト級のほうが出来はよかったです。
値段も高いのでこれは人に勧められないです。

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とにかく軽いです　フィット感もまずまず　デザインにも野暮ったさは在りません　　価格もお手頃　国産高級ヘルメットに比べて内外装の質感は少し、ほんの少し劣りますが気にならないレベルです。　限界の強度は試す方法が無いので未知数ですが汗をかき泥も付くオフロードヘルメットなので軽くてバランスが良く価格もお手頃なのは大きな意味があると思います。

現在保有している10個のヘルメットの中でも軽さは抜きん出ているような気がします

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なるべく安価なｵﾌﾍﾙを察がして　こちらを発見
ｱﾗｲのﾂｱｰｸﾛｽとの比較ですが
ｻｲｽﾞ的には　ほぼ一緒
ただ　耳周りのﾌｨｯﾄ感が　まるで違う　いい意味で
点で当たってるって感触　これはこれで　いいかも
あとは　軽いですね
ｺｽﾊﾟ的に　大満足です

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ｵﾌﾛｰﾄﾞのﾍﾙﾒｯﾄが欲しくなり
けど　やっぱり　どれも結構な値段がします　ｷｽﾞも付くだろうし　なるべく安価な物が
いいなぁ　っと　探していたら　こちらを発見
ｱﾗｲのﾂｱｰｸﾛｽとの比較ですが　かぶった感想は　耳周りのﾌｨｯﾄ感が　別物です
これはこれで　いいかも　耳の周りが点で抑えられている感じ
ｻｲｽﾞはSにしましたが　僕の場合　ﾂｱｰｸﾛｽと大して変わらぬ感じでした
ｸﾞﾗﾌｨｯｸｽも　なかなかで　満足です

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　チンガードの形状がなめらかでロードメットみたいですね。
　ソリッドカラーはチンガード部分ののっぺり感が気になっていたのですが、グラフィックが良いアクセントになってると思います。

【フィット感はどうでしたか？】
　まだかぶり始めて２か月なので長期的にどうなのかはこれからですが、全体的に満足です。
　実は某ショップで計測だけしてもらったのですが、Lドンピシャ（追加パッド必要なし）でした。
　店員さん曰く計測結果そのままだときつめに感じるとのことでしたが私には気になるほどではなかったです。

　ちなみに今まで使っていたのはアライツアークロス３のLです。

【使ってみていかがでしたか？】
　ちょっとフィット感きつめですが、当たりの強いところもなく快適です。
　空力もよくてセローで高速走ったぐらいでは何ともないです。さすがです。　

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　商品説明ページの内容以外で、となるとあまりないんですが、1点だけ
　バイザーの角度調整は「不可」でした。　買ってから気づいた・・・
　だからと言って困ってることはないんですが、調整できるのが当たり前だと思っていたのでびっくりしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　ツアークロス３と比較して気づいたことがいくつかあります。
　・帽体が少し大きい：ほんの少しですがトップケースへの収まりがきついです。並べちゃうと大柄に見えます。
　・シールドがクリア：これはオジサンの夜道＆ライトの小さいオフ車にありがたい。ツアークロス３は標準がライトスモークで日中はほとんど気づきませんが夜道はバイザー開けて走りがちですｗ
　・内装が首元まで外れる：地味にうれしい。ツアークロス３はなぜかうなじに当たる部分が内装として外れない仕様でした。そこだけ汚れ落としがめんどいし、髪の毛刺さってほつれてくるし・・・
　・静か：外音があまり入ってきません。風切り音もエンジン音も静かです
　・ネジ外さなくてもシールド外れる：これが一番欲しかった機能なんです。私シールドは外して洗いたい派なんですが、ツアークロス３は外すのは良いけどはめるときに右はめると左外れ、その逆も然り。ＴＸネジセットの黒いバネ？が帽体から外れてくるし・・・もうヤダー！　でした。　脱着に少し慣れはいる感じですがツールレスなのはサイコー
　
　ツアークロスＶ、ＯＧＫジオシスとの比較
　実は某所でかぶり比べしてみたのですが（汗）　同じＬでもジオシスの方が全体が緩めに感じます。単体でかぶるとあまり感じませんが、かぶり比べちゃうと・・・　Ｍで薄め内装を試したい気分でした。
　ツアークロスＶはツアークロス３と同じ感じ（当たり前）頬がきつく頭は割とふんわりな感じ。ツアークロス３の不満点が解消（ネックパッド、シールド脱着）されていていいですね。

じゃあなんでホーネットＡＤＶなのかというと、久しぶりにショウエイかぶってみたかったからですＷ
あとツアクロＶのソリッドにちょっと足すとグラフィックが買えてしまう価格差。ホーネットはピンロック付属なので実質ツアクロＶのソリッドよりホーネットＡＤＶのグラフィックの方がお得感ある状態。
加えてアライのデリバリーの悪さ。タイミング外すと納期１年とか、部品も納期かかりすぎとか維持に問題でそうなので。
ＯＧＫジオシスはお手頃だし設計も新しいしだったのですが、かぶり心地がイマイチフィットせず。後々バイクＱＯＬに響きそうだったのでナシになりました。　加えて知り合いが白持ってて被っちゃうのが・・・　グラフィックモデルじゃなくても単色シルバーとかあれば・・・

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購入後 初被りの時は頭の上の方が痛くなららましだが
少し被って行くとへたってきてそこまで気にならなくなりました

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日よけが欲しくてオフロード走らないけどデザインに惚れて購入。
強風、高速時はやはりすこし持ってかれる感がありますが許容範囲内かと。

頭は57.5でMを購入。しなったらちょうどよさそうです！
ビーコムの値上げ前に6xを購入しクリップで装着していますが
すこしういてきちゃうような？
しかしこのお値段なので文句なしです！

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アライからの買え変えです。
全体的な質感はアライの方が上だと思いますが、金額から考えると十分なQualityです。
バイザーが硬いので割れないかが心配かな?

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とにかく風切り音がうるさすぎる。
行って帰るまで耳が疲れる。

そして近くで走る車のタイヤノイズを拾いまくり、
拾うだけならまだしも増幅される始末。

特に大型車両の排気音やタイヤノイズは地獄。
ダンプのクラクションで鼓膜破れるかと思いました。

当然自身の乗るバイクの排気音も増幅されてモロに聞こえます。
シフトチェンジやチェーンの音が楽しめますよ！

このヘルメットはダートコースなどで
耳栓して使うのが正しいかと。

ヘルメットの入り口が極端に狭く、
頭頂部はガバガバで日本人には合いにくいかな？


塗装もプツプツが各所にあり仕上がりが良くないですね。
ですがデザインが良いので惜しいところです。

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通常はshoeiとogkのXLを着用しています。
LS2は初めてです。
シールドはヘルメットと同時にライトスモークを購入しましたが見た目はかなり濃いスモークでした。
しかし夜間の着用でも問題なく見えましたので、外観よりは薄く感じました。
インナーバイザーがあったので、追加のシールドはいらなかったかもしれません。
ヘルメットの被り心地は入口が狭い為、少し窮屈に感じました。
被ってしまえば、そこまで狭くありません。
インカムもつけましたが、最近の他社の様にインカム用のスペースは設けられていませんので、スピーカーによっては取り付けに苦労もしくは、被り心地に影響が出ると思います。
また、ヘルメット自体が少々重いため、長時間のツーリングでは疲れが出ると思います。
それを考慮してもやはりお値段にかなりのアドバンテージがあります。価格改定前に購入したため、ポイントも含め2万円ほどでした。

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