今までいろいろなメットかぶりましたが、アライが最高出来が良いです特にエヤーダクトとシールドのエヤーウインド、これがー夏場はメット内に風がよく入り涼しく快適に良いですね！アライは他にもRAM4使っいますが、最高です＜バイク買い替えに伴い購入。

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ＭＴ−０９トレーサーへの乗り替えによりヘルメット新調を決意。ずっとオープンフェイスを愛用していましたが、今回はフルフェイスを考えてＺ−７と比較し悩んだ結果、バイクのデザインからも思い切ってホーネットＡＤＶにしました。
単色も検討しましたが、ウェビックさんではシーカーＸＬサイズの割引が特に大きかったのでデザインモデルに決定。実物は写真よりも光沢がありデザインも抜群です。　以下感じた事です。

【良い点・気に入った点】
・デザイン、シルエットがかっこいい！トレーサーにぴったり。シーカーで正解でした。
・最近のショウエイ全般ですが、すごく軽いです。
・内装は同社フルフェイスタイプに比べるとやわらかい印象。ツーリング使用には好みのフィット感
・ピンロックの効果がすばらしい。メット内で息を吹こうが全く曇りません。シールドの密封性も良く
　静寂性がよい。
・高速道路でのバイザーの影響はほとんど感じない。
【不満点ほか】
・シールド全開から閉める際にシールド上部から閉められない等の操作性。少々硬い
・ベンチレーションは見た目にどおりに効き目を感じません。
・インカムスピーカー用のスペースは４０ミリ以下でないと収まらない。
・スモークシールドの設定がタークスモークしかない。

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　ビッグオフ車に似合うヘルメットといったらオフロードっぽい感じが定番になっています。今までオフロードのヘルメットは買ったことがなかったのですが、好評のツアークロス３を購入しました。他社のヘルメットも良かったのですが、ずっとアライだったということと、なんといっても「SNELL規格」と「アライ規格」の安全性が決め手です！

　そろそろツアークロス４が発売されるのかなと期待しておりましたが、この３の完成度は素晴らしく、４が発売されてもさほど変わらないのかなと思います。

　ヘッドが小さめの方はアライヘルメットがイイと言われていますが、システムパット（頭周り）とチークパット（頬周り）の調節が可能で一度採寸することで自分に合ったヘルメットに仕上げることもできます。

　カラーは「バイオレットブラック」、日の当たる屋外では紫色、日陰に入るとブラックになるという、とってもお気に入りでカッコイイです！

　メガネライダーですが、耳付近も痛くなくメガネがずれることもありませんが、シールドとメガネが曇ってしまうのが悩み･･･、そこでピンロックシートというシールドの曇り防止のオプション品を買って装着しました。

　初のオフロードヘルメットですがシールドが結構尖っている分、少し歪んで見えるときがあります。バイザーは逆光時に重宝しています。エアインテークも良好で、風の抜けはよく夏場もそこそこ快適に走れます。

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欲しい欲しいと思いながらも、お値段から購入を躊躇していましたが、とうとう思いきって購入。
私は男性ですがアタマが小さく、一度お店でMサイズを試着してみたところ、ちょっとゆるい感じがしたので、Sサイズを購入しました。
被る時、脱ぐ時に結構キツさを感じます。
今まで使ってきたヘルメットにくらべ、かなり入り口が狭いようです。
でも、一旦被ってしまえば、そのフィット感はバツグンです。
今までは、Sサイズの設定がない、いわゆる安物ヘルメットのMサイズをちょっとゆるいなと感じながら使ってきましたが、おそらくこの手のヘルメットは、内装の厚さが違うだけで、帽体の大きさは全サイズ共通なので、私のように体が細い人が被ると、アタマでっかちになりがちなんですよね。
実際ツアークロスと並べてくらべてみると、やはりツアークロスの方がひと回り小さく見えます。
オフロードヘルメットにしては、チンガードが短め（顔に近い）なのも、気に入っているところです。
カッコよさでも、機能面でも、被り心地でも、良いモノは良いんだとゆうことをあらためて感じています。
当然、アタマの形、顔の形によって合わない人も居るかもしれませんが、
安いモノで十分と考えている人も、ぜひ一度お店などで試着してみることをオススメします。

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初めてのオフロードヘルメットです！
以前使用していたものがAraiのジェットタイプだったので、オフロードもAraiにしました☆
ジェットタイプがＭサイズでしたので、Ｍだとは思いましたが念のため用品店でＭサイズを試した後にWebikeで購入しました。
届いた新品は少々頬がぴったりしすぎかな?と感じたので、頬パッドを取りはずし、中の調節パッドを1枚剥がしました。
すると脱ぎ被りもラクになり、ホールド感もパーフェクト！
お店に行かずとも自分で調節ができるのはとても便利でいいですね。

走った感想ですが、視界も問題ありませんでしたし、以前がジェットタイプで寒かったので、ツアークロスは顎まで包まれていて快適です♪

AraiのジェットタイプとフルフェイスタイプにあるKARENのような、女性向きのグラフィックデザインがオフロードタイプにもあると嬉しいのですが、仕方ない。
ツアークロスコントラストというものと迷ったのですが、ホワイトがちょっとシンプルすぎる印象だったので、今回ツアークロスフレアのシルバーに決め、男らしく（？）カッコよく被ることにしました。ｄ(^^ )
カラーも迷ったのですが、どんな色のバイクにもどんな色のウェアにも合うようにシルバーにしました。
シルバーといってもブラック×ホワイト×シルバーのＭＩＸといった感じで、私は気に入りました?
この先このヘルメットと走る日々が楽しみです！
　

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アライなのでとてもいいです。まだ内装がなじんでないのできつく感じますがじきなじむと思います。とにかくデザインがかっこいいのでとてもいい気分になります。ゴーグルは１００％のOTGですがぴったりで隙間もわずかでこの冬もどうにか過ごせそうです。

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久しぶりにバイクに乗ることになり、まずヘルメットを探しましたが、
やはりアライが良いですね。サイズが合わなかった場合も、こちらなら交換できます。
届いた物のバイザーが、保管状態が悪かったせいで、歪んでましたが、
ネジを調節したら何とか左右対称になりました。
それ以外は期待通りです

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HORNETとTourCrossで迷ってましたが、どちらもバイザーとチンガードが控えめで、デザイン的になんかなぁと思ってたところでこれを発見。値段も安いし、グラフィックモデルも揃ってたので購入。視界のゆがみもなく使用感は良好。また、サンバイザーも内蔵してるので舗装路でのクルージング時は重宝します。オフでは暗すぎて使えませんが。あと純正のスピーカーもいい感じなのでセット購入がお勧めです

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国産車やハーレーを乗り継ぎ，ヘルメットも多種多様な銘柄を試したが，もうヘルメットのように生命に直結するような用品は日本製を選ぶしかない。そう，アライかショウエイだ。
ハーレー用はアライのジェットヘルだが，オフ車を増車してからどうしてもオフのフルフェイスが欲しかった。
第一候補は同社のＡＤＶだったが，ショップで試着して鏡を見たらその姿は四頭身（笑）。身長が170ｃｍ弱の自分がイケないのだが，それにしてもデカい！
そのままハーレー用のジェットにサンバイザーを付けて被り続けようと考えたが，やはりオフのフルフェイスが欲しかった。
そこで雨天時濡れることに覚悟はいるが，こいつを手に取った。
試着前からそのルックスはカッチョエエ！と思っていたが，持った瞬間「軽い！」と声に出てしまった。
そして試着するとその軽さは顕著であり，被り心地も大変良い。
何よりも驚いたのが，チンのせり出し部分の圧迫感が全くないことだ。大昔にロード用のフルフェイスをかぶっていた頃は，その圧迫感がたまらなく嫌だったためそのイメージがあった。しかしオフ用ということもあるのか（オフ用フルフェイスは人生初），チンガードの存在すら感じないほどだった。
問題の四頭身ルックを克服することは無理だったが（笑），このメットのシルエットは格別だ。
アライの同様な商品も試着したが，シルエットや被り心地，軽さ等すべてにおいてこちらに軍配が上がった。
何度か林道へ行ったが，頭の中に風を感じる（真夏で暑いのは当たり前にしても）し，汗をかいてもその内装のおかげでサラサラ感がある。
購入して正解だった。
もう少し価格を抑えてもらえれば100点満点だろう。
グラフィックモデルまで手を出せなかったからね。

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旧モデルのホーネットから買い替えました。
以前のモデルではシールドの密閉性が悪く、歪んで見える部分もありましたが、
このモデルでは全て解消されています。ピンロックも付属しており、曇りもなく
満足度は高いです。他の方も仰ってるようにバイザーの角度が固定なのが残念です。
ベンチレーションも良く効いて、密閉度が上がった分だけ静かになったと思います。
カラーリングのバリエーションが少なくて選択肢が限られてしまうのも惜しいところです。
価格もそれなりにしますが、相応の性能を備えたヘルメットだと思います。

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