今まで使用していたヘルメットがかなりくたびれていたため変えて思った通りよかったです。

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前作VFX-Wの製造年が2011年で、脱ぐときに内装がパカパカ外れやすくなってきたので、思い切って購入。
ショウエイこんなに高かったっけ？ということでグラフィックモデルはあきらめ、ソリッドにしましたが、ショウエイの造形の複雑さはソリッドカラーの方が際立つ感じがしますね。
前作Wは内装が全面速乾タイプで、脱着の際に肌がガサガサ擦れるのが気になっていましたが、WRは肌に当たる部分が起毛で優しくなってストレスがなくなりました。
ただ、ノーズカバーのデザインはドクロみたいで、やりすぎのような気がします。補修パーツでマットブラックがあったので、交換したらあまり気にならなくなりました。

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長年Xroadを使用しており今回3を購入。価格、機能、デザインということなし。帽体はサイズ共通みたいなので、内装でサイズ調整をします。Mサイズを購入しチークをLに変更していい感じでした。被った感じも頭でっかちには見えません。ヘルメットの価格が高騰している中、おすすめのヘルメットです。

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とても軽いので購入しようと思いましたが、なかなか現物を置いてあるショップがないので、他のオフロードヘルメットでまずはサイズ感を試しました。
アライのV-CROSS4で試すと、Lがちょうどよかったので、それに該当するサイズをチョイスしました。ちなみに、V-CROSS4をかぶった感じは包まれ感があって快適な感じです。ちょっと重いのですが、フィット感が抜群にいいので重さはそれほどでもなかったです。やはりアライとかは出来がいいですね。ツーリングにも使えそう。
さて、こちらのヘルメットは、少しタイトな感じです。実際にオフロードを走行するとしたら、実際このぐらいタイトな方がいいと思いました。さらにこの物理的な軽さが魅力。デザインは好みがあるので何とも言えませんが、自分はプレーンな感じがいいと思っています。白を購入しましたので、これからはステッカーチューンでしょうか。

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初めてのオフヘルですが、何よりも呼吸がしやすくて驚きます。ゴーグルを付けた時のフィット感もバッチリでした。
この価格でいて文句無しの性能だと思います。また、シンプルなデザインで個人的には好みです。

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被り心地、軽さ、デザイン、そのほとんどが高得点です。
唯一欠点は値段かと、ただ買って損はないです
オフロード、ダート走行一切しませんがヒサシも日光を遮って役に立ってます。

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GROMに乗ってます。
アライのツアークロス3も所有中。
型が古いのでシールドが見にくい、スピーカーがセットしにくい。アライの新型ツアークロスVはお値段が高いので買えない。カッコも好きでは無い。
そこで、こちらのデザイン、曇り止め加工シールド、Bluetoothインカムの付けやすさに惹かれて買い足ししました。
気になるかぶり心地も、サイズ感も国産と遜色なく
バイザーの視界が広く曇り止め加工シールドなのでピンロックシールドも不要。スピーカーも簡単につけられて大満足です。バイザーなしのターミネーター使用でGROMに乗る時に使用してます??

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新規購入から3年、内装を買い替えて自己責任でさらに3年、合計6年使用しました。主に通勤用として雨の日も使用しました。
私的に耐久性は充分であったと言えます。

カッコいい形状でグラフィックも独特なデザインで機能的にも申し分ない出来だったと思います。

アゴにかけてのデザインが鋭角なために、シールド形状にも影響があり、人によっては歪みを感じやすいデザインです。
外側のクリアシールドは全開が全閉しかできません。

インナーシールドは表面がミラーコートで遮光性能は良かったです。
オンオフ操作も軽くやりやすい形状でした。

フォグウィンという曇り止めシートが付属していました。
チンカーテン（メッシュ素材）は別売りです。

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軽くて、アライ頭にはフィット感も良くて長く使えそうです。
高速道ではバイザーの振動がインカムのスピーカーから聴こえる音源に影響ありました。
バイザー外せば問題なし、外したデザインも良い。

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とにかく軽いです　フィット感もまずまず　デザインにも野暮ったさは在りません　　価格もお手頃　国産高級ヘルメットに比べて内外装の質感は少し、ほんの少し劣りますが気にならないレベルです。　限界の強度は試す方法が無いので未知数ですが汗をかき泥も付くオフロードヘルメットなので軽くてバランスが良く価格もお手頃なのは大きな意味があると思います。

現在保有している10個のヘルメットの中でも軽さは抜きん出ているような気がします

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