ヘルメットはいつもミラーに掛けてたんですが、ロックしといた方がいいかなと汎用ヘルメットホルダーを付けました。
タンデムシート下にある純正ロックワイヤーの使い方がわからないので。。＾＾；

邪魔にならないトコに付けたかったので、タンデムステップステーの根本あたりに取付けました。
ちょっと力を入れるとロック本体が回ってしまいますが、まあ問題ナシ。
とりあえず安心感が少しUPしました。

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　今回この商品を使うバイクには、社外ヘルメットロックを取り付けたくなかったのと、バイクから離れる際は、ヘルメットをシートの上に置いておきたかったのでこちらの商品を購入しました。
　リアシートにシートバック用のDリングを前側から出るように取付け、ヘルメットのDリンクとロックしてシートに置いています。

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V125Sには最初から2ヶ付いているようですが、初期タイプのV125には1ヶしか付いていないので購入しました。
壁などがあってサイドスタンド側にヘルメットが掛けられない、隣のバイクとの間隔が狭かったりなど、いろいろな状況に対処できる商品です。価格もタバコ1ヶ程度ですし、他の商品と一緒に購入しても良いと思いますよ。思っていたより便利です。

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赤を購入しました。色がきれいで小物としては良くできています。レザーを使用するというのもこのメーカーならではです。フックで簡単に取り付けできるので便利ですがなくさないようにまた盗難に遭わないようできるだけ短時間の駐車にしています。それ以外は後部のロック式を使用しています。

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取付はボルトオンで簡単ですが、タンデムステップ共付けのためステップボルトを外すのに苦労しました。ネジロックが塗布されていてかなり硬かったです。
後何故か既設ヘキサゴンボルトが6mmに対して5mmのボルトが付いていました。

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　お手頃価格のキジマ製、信頼性の高いトライアンフディーラー製と迷いましたが、サイドバック取り付け時にも使えるメリットがベビーフェイス製の決め手でした。
　取り付け位置がサイドカバーのすぐ後ろなので、やや大きめのバックを付けた状態でもほとんど不自由なく、フルフェイスヘルメットが取り付けできました。
　サスペンション固定ボルトの裏にカラーを入れて取り付ける構造になっており、取り付けはやや手間がかかりますが、簡単には外せないので防犯上は安心です。
　ロックする時の操作感、節度もたいへん良くホンダやヤマハなどの国内メーカー純正と変わらない品質です。

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所有しているバイクはセパハンで取り付けできず純正のヘルメットホルダはリヤシートの裏側にありとても煩わしかったので試行錯誤した結果、後席用ステップの付け根付近に。
ステップバーの形状がパイプ状ではないのですが、付属していたゴムシートをかませたところ、グラつくこともなく割としっかり固定できました。
バイクの横にぶら下げる形になりますが私的に大満足してます。

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OGKカブトアフィールドに使用予定でしたが、D管には、通りませんでした。
嫁用のヘルメットに使用します。
便利な商品だけに、もう少しサイズが小さければと・・・・・
使用するヘルメットのD管サイズをよく確認しましょう。

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タンデムステップの基部に取り付けのため、
あまり目立たなくていいのですが、
エキパイの取り回し部のすぐ近くにあるせいで、
実際に走った後に使おうとすると周辺温度が高すぎて
ヘルメットを引っ掛けるのが辛いです。

おまけに、カラビナがないとものすごく取り付けが
大変です。

コストを考えると割に合わないと言わざるを得ません。

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OGKアフィールドに使用予定でしたが、D管に通すことができませんでした。
質感も良く、良いアイディアの商品だと思いますが、残念です。
少し削れば使えそうなので、見た目が悪くなりますが加工して使用したいと思います。

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