【使用状況を教えてください】
ジョルノにエクシード2がメットケース収納不可だったため購入しました。
ジョルノグラブバーに設置可能です。

【取付けは難しかったですか？】
対応の六角レンチがないと不可能なレベルで難しいですが、六角レンチさえあれば簡単です。
六角レンチは付属しておりませんので別で調達をオススメします。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージ通りの使用感です。

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さすがキジマデスね!
取付け安さ　サイズ感完璧です

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ノーマルのヘルメットホルダーはシートの開閉が必要で、シートのロックが掛かりにくいので付けてみました。
取付は5分もかからず、装着後の違和感はありません。
サイドバックと併用した場合、干渉します（バックのサイズによってはヘルメットが掛からない可能性があります。）
リアボックスをつけている場合は干渉しませんが、そもそも必要ありませんね・・・
C125はキーレスエントリーがメリットなのに、それを損なうことにもなります。
たぶん、シートロックのグリスアップで対応し、使わなくなりそうです。

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今まで使用していたのはSHOEIとアライの共通性無く２本用意して使っていましたがいましたが、今回一本紛失したため両社共１本で使える本品を購入しました。

今まで使用の製品と使用方法の違いはありませんが、値段は２枚分あります。
しかし一目見て他の物と違いが、厚みのあるアルミシルバーの光沢、見た目良く・アルミの材質感があり・手触り感が気に入りました。

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モンキー125のヘルメットロックがやりづらくこちらの商品を購入して使用してみました。
こちらの商品を介すことでロックはしやすく便利ではありますが100均クオリティ感は否めないかなと。
後にひと手間増えてしまうことが面倒になり、今はやりづらいながらも使用せずにロックしてます。

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ボンネビルT100(2024)に装着しました。

シートを外してから、シートレール（フレーム）に取り付けるだけ。簡単でした。
キジマのヘルメットロックではおなじみの、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなる機構が取り入れられています。
ただ、いかにも汎用品という作りで、専用品感はありません。ちょい安っぽいかも。ボンネビルは細部の作り込みが美しいバイクなのでよりそのように感じるのかも。

商品説明文にある通り、グラブレールがついていると取り付ける場所がなくなると思います。T120が対象機種に入っていないのはそのためです（グラブレールが標準でついてくるため）。

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取り付けていたキャリアのパイプ径に合うものを探していて

取り付けボルトが懐かしい感じの緩めにくいやつ

唯一は鍵を抜いててもロックできればいいな

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鍵が一個でよくなるのが嬉しい。

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CL250のタンデムステップを外して取り付けるのですが、
12mmの六角ボルトを外すのに、私の場合は隙間に手が入らずラジェットレンジを買い、作業を行うことになりました。

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カウルを外さないと取り付けできないので、小生はその辺が得意な人に作業してもらいました。
こちらのホルダーにヘルメットを装着する際、ヘルメットの顎紐に付いているリングがロック部分に届きづらくやや手間取ります。これはヘルメットの種類にもよるかもしれません。
ヘルメットをロックから取り外す際に鍵を装着したままだと、鍵が邪魔になってしまうので鍵を刺して回して解除→鍵外す→ヘルメット外す、という流れになります。
最初はやりづらいなーと少々思いましたが全然慣れました。
デザイン的にバイクとの一体感があって良いです。壊れるまで使い続けます。

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