左タンデムステップに取り付けましたが、使い勝手はいいです。ツーリングに活用しています。

只、タンデムしたときにライダーの足に当たるのが、難点ですかね。

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CBR954RRをバーハンドルに変更したので購入しました。これでヘルメットをタンクの上に置く感じでロックできるので雨にぬれてもヘルメットの中まで濡れずに済みそうです。

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これは、今までなんで装着しなかったんだろう…
と後悔してしまうほどのスグレモノですw
物は単なるメットホルダー、というか
単なる鉄の板に棒が付いてるだけです

タンデム時、ヘルメットを2つ掛けられるという利点もありますが
一人で乗っている時でもサイドスタンドをかけると当然ながら車体が左に傾きます
その時にヘルメットの金具を引っ掛けてシートを閉めようとした瞬間
ズリっとホルダーからズレて落ちたりします
何度かやらかしましたw

右側だとちょうどシートの足元部分にヘルメットが当たって安定して固定出来ます
あとは左側に付けてサイドスタンドを掛けるとちょっとヘルメットが飛び出す感じで…
横の自転車やバイクに当てられるときがあるのですが、右側だと大丈夫です

これもまた嬉しい誤算ですねw

タンデム用ヘルメットを付けられるという利点よりも、こっちの利点の方が個人的に嬉しいですw

値段も安いですし、「とりあえず」で付けておいて損は無いかと思いますよ

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【Webikeモニター】
純正のヘルメットロックがマフラーの上にあり、いつもヘルメットを付けるのに苦労してました。今回、購入したのは、カラビナ、ワイヤーが付いてるので純正のヘルメットロックやフレーム等にも取付け出来るし、ほかの使い方も出来そうなので購入しました。

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Ninja1000につけてます。
標準でメットホルダーがついてないので、重宝します。

取り付け位置が低いので、メットをかけると、あご紐がマフラーに
触れてしまうので、その点気を使います。

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スズキ・グラディウスのヘルメットホルダーはシート下にあります。
残念なことに、グラディウスのシートは取り外しがしづらく、
ヘルメットをかけるのもひと手間です。
このキジマのヘルメットホルダーは、トラスフレームにポン付けできるので、シートをいちいち取り外す手間が省ける非常に便利なパーツです。
唯一の注意点は、このヘルメットホルダーにヘルメットをかけた場合、
ヘルメットとエンジンが密着する可能性があるということです。
長距離走行後のエンジンは熱く、停車後もしばらくは熱をもっています。
ヘルメット内装がエンジン熱で溶ける可能性があるので注意してください。

ちなみに私はPuig製クラッシュパッドスライダーを装着しており、
そこにヘルメットの顎部分がかかるようにしてあるので、
熱で内装が溶ける心配はありません。ご参考までに。

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ヘルメットを引っ掛ける部分が少しガタついていて、作りも多少、安っぽいかなという感じです。良い点は専用品として作られただけあって取り付けも簡単にできましたし、キーの質感も良く、ロックする感触もよいし、ヘルメットも車体と干渉しません。
扱いやすさ、値段、よく出来た説明書、メーカーに対する感謝を込めて★4つとしました。

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シングルシートカウル下のフックにヘルメットを掛けるのは、少しばかりめんどくさいです。
でも、このヘルメットロックは楽チンなのでおすすめです。

また、取り付けが非常に簡単です。

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駐車中、いちいちシートを取り外すのは不便なのでCBR250Rに適したホルダーを探していました。
汎用品を持っていたので装着を検討しましたが、フルカウルということもあり良い装着場所が無く苦戦していたところ、この商品を見つけて購入。

あっさりと解決してしまいました。さすが専用品といったところでしょうか。
取り付けも5分程度で簡単に装着できました。
ホルダー部は一度ステーに着けてしまうと取り付け用のネジが緩んでもわかりづらいので、ネジロックは塗布しておいた方が良いようです。

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Z750Sに取り付けました。
純正のロックは、リアのステップあたりにあります。この位置だと、タイヤやステップ、そのステーなどにヘルメットが当たってしまい、傷や汚れが付いてしまいます。
そのため、今まではロック付きのワイヤーでとめて、タンクの上やミラーに引っ掛けたりしていました。今回、ワイヤー取付の手間や、スマートさを考えて購入です。

これより安い商品も考えましたが、セキュリティ商品のためしっかりした物をと、こちらを購入です。
値段を￥5000ぐらいにすれば購入しやすいと思います。

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