私の使用シチュエーションは、純正ヘルメットホルダの補助としてです。
例えばホンダレヴルの純正ヘルメットホルダは奥行きが少なく、ヘルメットの引っ掛け金具を通すとホルダのロッドが閉めにくかったのですが、これを仲介させると楽に閉められます。
このワイヤーの全長は約12cmです。
短いので、ホルダに吊ったヘルメットも下がり過ぎません。
ワイヤ剥き出しのように見えますが、ちゃんと透明のカバーで保護されている(カシメ部以外)ので危害感はありません。

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?23年式のCB650Rに適合とありましたが、24年式にも適合します。
イメージ写真はステーとロック本体を留めるネジは六角穴ですが、実際のネジはプラスドライバーで締めるタイプでした。
車体とはタンデムステップ取付ネジ(六角穴M8)と共締めですのでトルク管理したほうが良さそうです。

ロックしたヘルメットの位置はタンデムステップが丁度ヘルメットの真ん中に来る感じです。

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鍵を持ち歩かなくても使用できるのがとても良い、今までの鍵タイプの取り付け台座を利用して取り付け出来るので助かる、ダイヤルは2個だと不安なので3個がよいかも。

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ADV160の車両標準のヘルメットロックはシートを上げた根本付近の突起ですが、直接ここにDカンを入れるのには結構難儀するのと、シート端で引っ張られるストラップへの負担が心配。

そこでこれを購入しましたが、そもそもロックするためにシート端が突起にかぶさるので曲げないと入らない。現物合わせでベンダーを使って曲げましたが、ストラップへの負担がなくなり良い感じです。

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鍵が1つ増えてしまいますが、さすがディトナさんです。作りも良く、まるで純正から、付いていたかのようです。

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今まで、鍵付きのホルダーを使用していましたが、メインキーとホルダーキーの２つを持ち歩かなければならす、かなり邪魔でしたが、こちらに交換したら、メインキーのみとなり、かなり快適になりました。
ただ、人気のない場所に長時間停める時には、あまり向いていないと思いますり

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商品のピッチが悪いのか新車のマスターシリンダーのピッチが悪いのかはわからないが、ビスがかみ合う気がしなかった。商品到着後に袋類を処分したので返品もできない。
質感的には全く問題なくて安心できるロックだと思いますが、取付けできていないので使用感は何とも言えない。

サイドのヘルメットロックも持ってましたが、剛性がどうも気になりいろいろと検索していたら、こちらの商品にたどりつきました。
装着は、ポン付けなので簡単です。
サイドだと、バイクとヘルメットが擦れる心配がありますが、こちらの商品は、その心配がないです。
1点注意は、トップケースを装着する場合は注意が必要です。

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鍵で閉めるタイプのヘルメットロックを使用してたけど、鍵をわざわざ出す手間とかを省けるのはよかった。
2桁なのでありきたりな数字にしてると当てられる可能性があるのが怖いが、3桁とかになるとスマートではなくなるのでこれはこれで良いかもしれない。無くてミラーとかに掛けるよりは良いかと思います。
角度が付いていてもやりやすい表記をしてるので開けやすい。

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こういうものだと分かってて買ったのですが、
いざ使用すると走行中は何処に置いておくか悩みます。
ヘルメットホルダーに引っ掛けておくとフレームに当たって
傷が付きそうだし、シート下に収納すると出すのが面倒くさい。
だって、メットをホルダーに引っ掛けやすくして手間を省く物
なのに、余計な手間が増えると意味がない。
ということで、使っていません。

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