標準のホルダーはシート下で使いづらいので、CBR250R等用をCBR650F用に購入しました。
適合車種にはなっていませんが、そままバッチリ付きます。
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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NC700Xと違ってフレームがカウルに隠れていないので、見本写真と違って取り付け部が見える形ですが、特に違和感なく純正風で良いです。
ただ使用されているネジに緩み止めがされていないので、ネジ止め材やセルフロックナット追加等で緩み止めをしました。
あと、NCでは取り付け部位がエンジンの直ぐ横なので、夏はメットが暑くなるのが玉にきずです。
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レーサーのようにかっこよくしたいのがSS乗りの性です。2013年型に取り付けました。
その点、この商品はタンデムブラケットを外したあとの空いた部分を引き締めてくれます。またベルトなどを掛けるのによいと思います。
2012年までの型はよいのですが、2013年型の場合、指定の純正ボルトではカウルに頭が少し干渉しカウルの端が乗っていると振動でキズになります。
頭の干渉しないボルト(テーパー状のボルトヘッド)を探して取り付けました。
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5.0/5
キータイプのヘルメットロックでは鍵を紛失してしまうことも考えられたため、ダイヤル式の物を探していました。
ナンバーの変更も、ロックを解除してる状態であればイヤホンジャックほどの太さのものでも可能で、簡単にできます。
ヘルメットだけでなく、少しの間バイクを離れたいときなどには荷物などにも使えて便利です。
なんといっても安いので、絶対に持っておいて損はないです。
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5.0/5
取り付けはタンデムステップと共締めで、非常に簡単。
使い勝手は、普通のヘルメットロックです。ただ、あるのと無いのとでは大違い。純正として付けてほしい位です。
買って良かったというか、これは付けなければならないパーツのひとつだと思いました。
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4.0/5
メーカーの写真では右側で撮影されていましたが、
どうも後付け感いっぱいな状態。
左側に付けてみました。
ステップにも干渉しないのでこれでもOKです。
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今のバイクは、ヘルメットホルダーが後部シートを外さないと現れず、ちょっと使い勝手が悪かったので、購入しました!
思っていたよりも小さく、後部ステップと干渉することがなく、買って良かったなぁーと思っています!
取り付けの説明書も分かりやすく書いてあり、迷うことなく取り付けることができました!
しかーし、ヘルメットロックアシストがないと、ヘルメットを掛けづらいですし、ヘルメットを取るとき、鍵が回しづらいです!
ヘルメットロックアシストを一緒に買うことをお勧めします!
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ネジを2本抜いて、ヘルメットロックと抜いたネジを共締めずるだけです。装着しても自然と車体にとけこみ違和感を感じません。私の場合、ノーマルマフラーのカバーにヘルメットが多少当たりますが、熱くない為問題ありません。
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