嫁とのバイクデートをするのにも純正のヘルメットホルダー1つでは不便…という事でダメモトでこちらの商品を購入いたしました。
MT-09の純正マスターはブレンボの物なので汎用の物が使えるか不安でしたが、バラしてみて仮組してみたらすんなりと組む事が出来て安心しました。
MT-09は巷で評判の悪い金色フォークなのですが、私はそれを逆手に取って小物なんかをゴールドで固めており、この商品を見つけた瞬間に衝動買いをしてしまいました。
残念な事が2点。
1つは精度が悪いのかマスターシリンダーの形状の相性が悪いのか、写真の通り上面のツラが合ってません。跨った位置から常に見える場所なのでちょっと残念な所です。
もう1つはホルダー奥の六角ボルト。これ多分ボールジョイントの六角レンチで楽勝に解除可能っぽいです。せめてプラスドライバーで締めれるボルトであればセキュリティ面に不安が残る事は無かったと思われます。
上記の2点を除けばおおむね満足しております。
来年の春以降、嫁とのバイクデートが楽しみです。
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5.0/5
ヘルメットロック機能の無いジョーカー90に装着しました。
元々メッキの多いバイクですので、違和感なくマッチしていてとても素晴らしい装着感です。
ジョーカーのハンドルバーの太さは一般的なアメリカンバイクと同じ25.4mmですが、付属のゴム板を外せばこのホルダーも問題無く装着可能です。
家内とのバイクデートにとハンドルの両脇に1個づつ装着し、非常に役に立っている逸品です。
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4.0/5
この度、キャリアステーとしてGIVI製フィッティングを付けようとしたら従前から付いていたXJ6専用ロックホルダーが邪魔してフィッティングが取り付けできないと判明。
車種専用ロックホルダーでしたので他の箇所にも移設できず、結局この商品をチョイス。
これは汎用ホルダーなので、パイプ径が合えばハンドルでもどこにでも取り付けできるのが利点。
XJ6はサイドカウルに沿ってパイプがありますので、ここに取り付けを。
見た目は汎用だけあって車種専用から比べれば劣りますが、値段が1/2程度であり実用性でも問題ないものと納得です。
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4.0/5
グラディウス乗りの方には定番のようですね。特に400は左側にエンジンカバーがついているので、熱も気にせず使えそうです。キーが増えてしまうのが難点ですが、裏ワザで共通化ができます。
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4.0/5
専用品というだけあって、違和感なく取付できます。
メインキーで開閉できるように加工したのでまるで純正品のよう。本体固定のボルトがもう少し質感高いとベターかな。
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5.0/5
無いとタンデムシートを取る必要あり面倒です。
場所も絶妙でまるで純正のような完成度。
自分は車体購入前に準備しました。
使い勝手もよく良い商品です。
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5.0/5
そりゃもうKAWASAKIのカタログに載ってるくらいですから、全く問題なく装着できます。
所要時間は10分かからないかも・・・。
ノーマルのワイヤータイプのヘルメットホルダーはやはり使いにくいので、これがあると全然楽ですね。
付けておきたいアイテムの3本の指に入るパーツだと思います。
あえて難点あげるなら、鍵が増えるのとヘルメットの掛け方次第では熱いマフラーに当ってしまう事でしょうか。
ノーマルマフラーだとヒートガードあるから大丈夫だと思いますが社外マフラーだとモノによっては戻ってきたらメットが…なんてことがあるかもしれません。
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キジマ製の物と悩んだが、
見た目と価格で選んで購入した。
カギのロック感はしっかりある。
デザインもまずまずいい。
しかし、本体の固定方法がいまひとつで、
簡単に向きが変わってしまう。
それ以外の不満は今のところ無い。
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CBF125Stunnerのハンドルに取り付けましたが、きちんと奥までねじ込めば(これが金具の寸法が微妙に大きいので難しい。一度ハンドルに付ける前にどのようになれば締め込んだことになるのか、金具とねじだけ本体に取り付けてみて、正しい付け方を練習してからがよい。)、ずれることもなく、とても便利に使えるようになります。使い勝手は大変良く、キーもしっかりとしたものが3つも付いており、安いし、いい買い物をしたと思っています。あと、できれば、メッキばかりではなく、ブラックの製品もあれば良かったのに、と思います。ハンドル周辺が全てブラックなのに、ヘルメットホルダーだけ浮いているように感じます。
標準のホルダーはシート下で使いづらいので、CBR250R等用をCBR650F用に購入しました。
適合車種にはなっていませんが、そままバッチリ付きます。
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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