ER-6nには標準で、タンデムシート下にヘルメットフックが装備されている
普段使いで困る事は無いが、ツーリングの際に愛用しているシートバックを取り付けると、フックが使用出来ないという問題が有った為、この製品を購入してみた

取り付け作業はおよそ5分程度
取扱説明書も写真入で分かり易く、作業に迷う様な事は無かった

実際に使用してみた感想は良好
造りもしっかりしていて、シートバックを取り付けた状態でも問題無く使え、とても便利だ
ツーリングの際、ヘルメットの盗難を心配し、持って移動する煩わしさが解消され、とても満足している

気になった点は以下の3点
○取り付け箇所がチェーン側、標準装備のヘルメットフックより低い位置に有る為、ヘルメットのアゴ紐が垂れて、チェーンに付きそうになる点は、少々注意が必要かも

○取り付けステーとヘルメットロック本体を、皿ボルトで連結しているのだが、このボルトが振動で緩み易いようだ
　取扱説明書にも注意書きが有るが、定期的な増し締め、或いはネジロック剤使用が必要

○上記皿ボルトは外部からドライバー1本で簡単に緩め、取り外す事が出来てしまう
　この為、セキュリティーの面では少々貧弱だ(標準で特殊ボルトが添付されていれば良いのに)

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純正ロックに届かなかったので、フレームにワイヤー式で留めることにしました。ダイヤル式は嫌いなので、ほぼこれしか選択肢がなかったです。
ニッパーじゃ切れないなと思わせる太さと、ギリ邪魔にならない長さが絶妙です。
片方を純正ロックに掛けて上手いことすればシートバッグのロックも出来るんじゃないかな。持ってないけど。

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なんにも不満がありません
安いし付けやすいし、説明書も親切丁寧だし
ステッカーも付いてました
盗難メットがオクなどでよく売られてるそうです
よく売られてる・・・？w
それだけ盗まれるということでしょうか、皆さん注意です。

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トリッカーにアライのツアークロス3で使用しています。

トリッカーはヘルメットホルダーとタンデムステップが近いのでヘルメットにキズが付かない様に固定するのが難しいです。その上、アライの短いベルト。

外す際も、ホルダーに力が掛かっていてなかなか外せないです。

そこで何方かのブログでこの商品のことを知りました。
そんな大した物じゃないんですが、よく考えたなぁと思いました。

便利グッズです。
もう少し値段が安くてもいいかも。。。

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2015年式のCB1300SBのヘルメットロックを使うには、いちいちシートを外さないといけなく、とても不便だったので、この商品を購入しました。ヘルメットのロックが簡単になり、とても便利に使っています。取り付けはタンデムステップのブラケットを外して、本商品ととも締めするだけなので簡単です。

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取り付けも非常に簡単で機性もGood！！
何より後付けの部品なのに自然な感じで車体とマッチした作りがとても良いです。
ただ、マフラーをツインタイプのものに変えた場合、マフラーにメットが干渉する可能性があると思います。

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ヘルメットロックがついてないため購入。
鍵は本格的ではありません。
気持ち安心できる相当です。
ヘルメットロックの代わりとして満足しています。

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GSX-R1000です！商品説明ではl1までしか付かないとなっていましたがl3にボルトオンで着きました！
やはりヘルメットホルダーがすぐに使えるのは便利です。

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GSX-R1000用とのことですが、問題なくGSX-R750 L1 に使用しています。

純正のヘルメット収容はタンデムシートを外して使うので面倒くさくほとんど使用しません。
いつもミラーにかけていました。

ヘルメットロック装着後は安心感がありますね。

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取り付け時間は10分以内かな。
親切に白黒写真付きの取付説明書が同封されてますのでそれを見れば簡単に取り付け出来ます。
使用工具はダンデムブラケットを取り外し、取り付けるための6角レンチとステーとヘルメットロック本体を取り付ける為のプラスドライバー。
これを付けた事によってわざわざシートを外してヘルメットを掛ける煩わしさもなくなりました＾＾v

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